Certyfikat Src anulowany Sterownik skrzyni 17 jest Victimed

17 tysięcy kierowców, którym unieważniono certyfikaty SRC, stało się ofiarą: Certyfikaty SRC 2007 tysięcy handlowców, którzy otrzymali dokumenty SRC 1-2-3-4 od Ministerstwa Transportu w 17 roku, zostały unieważnione bez ich poinformowania, co spowodowało, że handlarze-kierowcy stali się ofiarą.
Danış Karabulut, który otrzymał certyfikat SRC w Yozgat w 2007 roku, powiedział, że Ministerstwo Transportu ponownie unieważniło certyfikat SRC bez jego wiedzy.
Stwierdzając, że Ministerstwo Transportu ogłosiło, że kierowcy posiadający prawo jazdy według stanu na dzień 23 lutego 2003 r., którzy przed tą datą posiadali także ubezpieczenie oraz Bağ-Kur, mogą uzyskać certyfikat SRC bez przystępowania do egzaminu, Karabulut powiedział: „Złożyłem wniosek na podstawie tej ustawy i otrzymałem SRC-2007-1-2 i SRC-3-4-XNUMX w XNUMX roku. Otrzymałem XNUMX dokumenty. Od tego czasu zarabiam na życie pracując jako kierowca. Jednak w zeszłym tygodniu, kiedy szedłem z dworca autobusowego w Stambule autobusem pasażerskim, którym jechałem, byłem bardzo zaskoczony, gdy dyżurująca policja drogowa powiedziała mi, że nie mam certyfikatu SRC. „Policja próbowała zachowywać się tak, jakby był kierowcą bez SRC” – powiedział.
Stwierdzając, że posiada również cyfrowe prawo jazdy zawierające dokument SRC oprócz certyfikatu SRC, Karabulut powiedział: „Później, kiedy udałem się do jednostki, w której prowadzona jest działalność w zakresie transportu autostradowego na Uniwersytecie Ankara Gazi podległa Ministerstwu Transportu, powiedzieli że takich kierowców jak ja jest 17 tysięcy i że wszystkie ich certyfikaty SRC zostaną unieważnione. Ja i 17 tysięcy kierowców takich jak ja zarabiamy na życie będąc kierowcą. Tak wiele osób jest ofiarami. Nasza karta została anulowana bez podania przyczyny. Wykonuję tę pracę od 7 lat. Bez tego dokumentu nie mogę pracować jako kierowca. Kto będzie wspierać nasze gospodarstwo domowe? Jeśli Ministerstwo Transportu unieważni te dokumenty, powinno nam dać pracę w ministerstwie, a nie pracować jako kierowcy. Staramy się prowadzić własny biznes, nie będąc obciążeniem dla państwa. Państwo stara się nam przeszkodzić lub zapewnić zysk na kilku kursach SRC. Nie rozumiem jak anulować dokument używany 7 lat. A jeśli ma zostać odwołany, dlaczego nas o tym nie poinformują? Ministerstwo, które pisze kary od ręki, nie przejmuje się udzielaniem informacji. Czy władze wykonujące tę pracę nigdy nie zastanawiają się nad za i przeciw, stanowiąc prawo? Nie rozumiem, czy przepisy są uchwalane dlatego, że ja to zrobiłem, czy nie. Urzędnicy ministerstwa podają, że w 2007 r. dokument ten otrzymywały osoby, które przed 2003 r. miały choćby jednodniowe ubezpieczenie, obecnie uprawnienia te zostały odebrane i przyznane osobom posiadającym ubezpieczenie co najmniej 3 miesiące. Dlaczego odbierają otrzymane prawa? Od tego czasu pracujemy jako kierowcy. „Dlaczego tego nie akceptują?” – powiedział.
Podkreślając, że Stowarzyszenia Kierowców i Samochodów oraz Federacja Kierowców i Samochodów w ogóle nie są zainteresowane problemami kierowców i że nie wiedzą, kto rozwiąże ten problem, Karabulut powiedział: „Firma, w której pracowałem, niechętnie zwolniła mnie, bo nie posiadałem certyfikatu SRC. Bez tego dokumentu nie da się być kierowcą. Uzyskanie tego dokumentu w krótkim czasie nie jest możliwe. Zapisujesz się na kurs i minęły co najmniej 3 miesiące. Przystępujesz do egzaminu, jeśli go nie zdasz, czekasz kolejne trzy miesiące. Ministerstwo również przeprowadza egzamin tylko w Ankarze. Dlaczego ten egzamin nie jest przeprowadzany we wszystkich województwach, tak jak egzamin na prawo jazdy? Chociaż Departament Autostrad otwiera swoje oddziały we wszystkich prowincjach, aby kontrolować i nakładać kary, nie robi nic, aby pomóc obywatelom i pozostawia ludzi bez pracy. Oczekujemy pomocy w tej sprawie od Ministra Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Pana Lütfi Elvana oraz naszego Premiera Recepa Tayyipa Erdoğana. Chcemy, aby skargi 17 tysięcy kierowców takich jak ja zostały wyeliminowane. „Zapraszamy Federację Kierowców i Samochodów, która nie jest zainteresowana problemami kierowców, do podjęcia działań w tej sprawie i oczekujemy, że zajmie się problemami kierowców”.