System nawierzchni bezbalastowej miejskiej: system kolei podziemnej przeznaczony zarówno dla systemów kolei lekkiej, jak i systemów kolejowych. edilon)(sedra jest międzynarodowym dostawcą systemów przytwierdzeń szynowych. Firma współpracuje przy projektach infrastrukturalnych systemów kolejowych „pod klucz” w Europie, Azji, Australii, Ameryce Północnej i na Bliskim Wschodzie. Jedną z ważnych działalności firmy są rozwiązania techniczne dla „nad- linie uliczne i tunelowe Podstawą tych rozwiązań jest edilon) (sedra ERS (Embedded Rail System). Ten solidny i sprawdzony system bez balastu oferuje elastyczne możliwości zastosowania zarówno w systemach kolei lekkiej, jak i systemach kolejowych.
edilon)(sedra ERS (Embedded Rail System) radykalnie zmienił koncepcje podparcia szyn. Zastosowanie jednorodnego elastycznego wsparcia w całej szynie zapewnia niezbędne wsparcie, trwałość i izolację elektryczną na optymalnym poziomie. W wyniku tych unikalnych cechy, edilon)(sedra ERS znajduje doskonałe zastosowanie w lekkich liniach kolejowych na obszarach miejskich, a także w tunelach w innych typach systemów kolejowych.
„na ulicę” ERS edilon) (sedra USTS umożliwia różne rodzaje obróbki powierzchni pomiędzy dwiema szynami, utrzymując izolację elektryczną na optymalnym poziomie. Między torami można układać bruk, asfalt, kostkę brukową, cegłę lub osadzony beton, chroniąc w ten sposób ( lub nawet przyczyniając się do) lokalnego dziedzictwa architektonicznego. Prefabrykowane płyty są transportowane na miejsce ciężarówką i układane obok siebie na regulowanej podstawie.
Co więcej, w porównaniu z dyskretnie nieruchomymi systemami torów, pękanie szyn jest znacznie zmniejszone, a falowanie szyn skutecznie wyeliminowane. Za pomocą USTS liny, płyty i szyny są montowane w wyjątkowo trwały sposób.
Kliknij, aby przeczytać więcej
Bądź pierwszy i skomentuj