Europejskie pociągi będą testowane w Eskişehir: W Eskişehir Narodowe Centrum Doskonałości Systemów Kolejowych, którego budowa rozpocznie się w tym roku, przyczyni się do rozwoju tureckiej gospodarki, testując pociągi krajów europejskich i republik tureckich.
Uniwersytet Anadolu (AU) Dyrektor Transportowej Szkoły Zawodowej i Koordynator Projektu URAYSİM Prof. Dr. W swoim oświadczeniu dla korespondenta AA Ömer Mete Koçkar stwierdził, że transport kolejowy jest jednym z najważniejszych elementów sektora transportowego i zauważył, że 1950 lat temu zaczęto reinwestować inwestycje kolejowe, które utknęły w martwym punkcie po latach 10. .
Wyrażając, że projekty kolei dużych prędkości (YHT) zostały zrealizowane, a jednocześnie próbuje się przenieść transport na kolej, Koçkar powiedział:
„W 2023 roku zbudujemy do 10 tys. km linii YHT i do 4 tys. km linii związanych z transportem konwencjonalnym. W przyszłości oczekiwania sektora kolejowego w zakresie przewozów pasażerskich i towarowych będą stopniowo rosły. Widzimy, że transport zmieni się z autostrad na kolej. Aby nadążać za rozwojem kolei, rozwojem branży oraz wnieść niezbędny wkład w proces zmian technicznych, zrodziła się idea powołania ośrodka związanego z branżą kolejową. Projekt URAYSİM pojawił się w celu stworzenia centrum badawczo-testowego, które będzie priorytetem w rozwoju Turcji, prowadzenia działań badawczo-rozwojowych w zakresie pojazdów kolejowych i komponentów, przekształcania wyników w produkty, patentowania ich, modernizacji istniejących systemów oraz certyfikować je zgodnie z międzynarodowymi standardami za pomocą swoich testów”.
Koçkar stwierdził, że we Francji, Czechach, Rosji, Niemczech, Anglii, Chinach i USA są ośrodki testowania pociągów.
- „Uderzymy w pierwszy wybór w następnych miesiącach letnich”
Przypominając, że wyruszyli do URAYSİM we wrześniu 2009 roku, Koçkar kontynuował w następujący sposób:
„27 maja 2010 r. podjęto decyzję, że UA i Izba Przemysłowa Eskişehir wspólnie przeprowadzą prace związane z założeniem centrum.
Przygotowaliśmy nasz projekt, nadaliśmy mu ostateczny kształt i wysłaliśmy do Ministerstwa Rozwoju. Po dokonaniu oceny nasz projekt został zaakceptowany w styczniu 2012 roku. Obecnie nasz budżet wynosi 157 milionów lirów. Nasz projekt będzie kosztował 241 milionów lirów. Kampus, który zbudujemy dla projektu URAYSİM, będzie nosił nazwę Behiç Erkin Campus. Jeden z wykładowców, który weźmie udział w naszym projekcie jest w USA, jeden w Wielkiej Brytanii, a 15-16 z nich jest w trakcie studiów magisterskich i doktoranckich z zakresu systemów kolejowych na Uniwersytecie w Pardubicach. Poczyniliśmy postępy w zakresie zasobów ludzkich. Kampus Behiç Erkin zbudujemy na 700 akrach ziemi w dzielnicy Alpu. Oczekujemy podpisania zmiany przeznaczenia gruntu. Zakończyliśmy prace architektoniczne budynków, które mają tam powstać. Gdy tylko nadejdzie podpis, zaczniemy budować nasze budynki. Planujemy rozpocząć pierwsze wykopaliska latem przyszłego roku”.
Odnosząc się do zakończenia prac na drogach testowych, Koçkar podkreślił, że projekt dróg testowych zostanie ukończony do końca tego roku.
-Centrum testowe zostanie uruchomione w 2017 roku
Wyjaśniając, że centrum będzie miało trzy trasy testowe oprócz europejskich przykładów, Koçkar kontynuował swoje słowa w następujący sposób:
„W pierwszych miesiącach przyszłego roku Generalna Dyrekcja Inwestycji Infrastrukturalnych może rozpocząć budowę dróg testowych. Po raz pierwszy w Europie zbudujemy drogę, na której będzie można testować YHT. Będzie to droga o długości 400-48 kilometrów, na której będzie można testować prędkości elektryczne, które mogą osiągnąć 52 kilometrów. Będzie to nasza druga trasa, na której konwencjonalne pociągi pasażerskie i towarowe będą testowane z prędkością do 180-200 kilometrów. Na naszej drodze powstanie trzeci tor testowy, na którym będzie można testować miejskie pojazdy kolejowe. Za kilka miesięcy zostanie również ogłoszony przetarg na stanowiska probiercze. Prace budowlane, które rozpoczniemy pod koniec 2014 roku, mogą zakończyć się również w 2017 roku. URAYSİM może zostać oddany do użytku w 2017 roku. W naszej geografii nie ma takiego centrum egzaminacyjnego. URAYSİM wniesie istotny wkład gospodarczy do Turcji. Nasze centrum zgromadzi ogromną wiedzę i technologię w ciągu najbliższych 5 lat. Przetestujemy pociągi, które przyjadą z Europy i Republiki Tureckiej”.
Koçkar, rektor UA prof. Dr. Dodał, że podekscytowany jest także Naci Gündoğan.
Bądź pierwszy i skomentuj