Kryteria projektowe Tramwajów: W załączonym pliku Tramwaj, Tramwaj uliczny, Szybki Tramwaj itp., które wchodzą w skład miejskich systemów transportu publicznego. Podano minimalne kryteria projektowe dla systemów tramwajowych, które są nazywane po imieniu. Jednak w ograniczeniach spowodowanych czynnikami takimi jak warunki lokalne na badanym obszarze, cechy topograficzne, obecność obiektów historycznych i przyrodniczych; pod warunkiem, że zbadano również trasy alternatywne, jeżeli w kryteriach nachylenia linii i promienia łuku zastosowano różne wartości, można je przedstawić do akceptacji DLH wraz z raportem uzasadniającym.
Jeżeli planowane są przedłużenia istniejących linii systemu kolejowego; Kryteria, takie jak odstępy między szynami, prace torowe w obszarze magazynowym (konstrukcja stałej linii betonowej lub poprzeczno-tłuczniowej) będą zgodne z istniejącymi specyfikacjami systemowymi.
W Systemie Tramwajowym godzinowa przepustowość pasażerów w jednym kierunku wynosi od 10.000 15.000 do XNUMX XNUMX.
Zapotrzebowanie na energię będzie zapewnione z linii napowietrznej w postaci sieci trakcyjnej lub sieci trakcyjnej sztywnej. Projekt systemu; Będzie ona zgodna z normami krajowo-międzynarodowymi zawartymi w załączniku oraz odpowiednimi przepisami i specyfikacjami technicznymi instytucji i organizacji publicznych.
Możesz zobaczyć pozostałe Kryteria projektowe tramwajów, klikając TUTAJ
Bądź pierwszy i skomentuj