Europejski lider w dziedzinie lekkich samochodów dostawczych Renault odnawia nowy model Trafic (galeria zdjęć)

Renault, lider w dziedzinie lekkich samochodów dostawczych w Europie odnawia swój nowy model Trafic: Renault, od 16 lat lider w dziedzinie lekkich samochodów dostawczych w Europie, latem 1998 roku odnawia swój model Trafic, który jest liderem na rynku od 2014 roku.
· Oprócz solidnych i dynamicznych linii Nowego Trafica, wyróżnia się przód, który reprezentuje nową tożsamość projektową marki Renault.
Cechy nowego samochodu osobowego Trafic:
Wygodna, atrakcyjna i wysokiej jakości kabina
Przednia szyba jest znacznie bardziej zakrzywiona w porównaniu do poprzedniej generacji, jak w samochodach osobowych
Poziom komfortu i pozycja za kierownicą oferowana przez MPV
nowoczesny panel sterowania
Nowe Renault Trafic oferuje największą pojemność bagażnika na rynku dzięki pojemności 90 litrów.
· Nowy Trafic ma największą ładowność na rynku (wersja L2: 4.15 metra).
· Nowy Trafic wykorzystuje nową gamę silników Twin Turbo, która jest innowacją w dziedzinie downsizingu 1.6 l Energy dCi 120 i Energy dCi 140 Twin Turbo, technologia ta pozwala na uzyskanie takich samych osiągów jak silnik dwulitrowy, a jednocześnie zmniejsza zużycie paliwa nawet o 15 procent.Łączy w sobie moc, oszczędność paliwa i osiągi.Oferuje najniższe zużycie paliwa w swojej klasie: 5.9 l/100km* (155 g CO2/km) w lekkich wersjach samochodów dostawczych.) i 5.7 l/100 km w wersjach do samochodów osobowych (149 g CO2/km).
Wykorzystano doświadczenie Renault w Formule 1.
Nowy Trafic jest dostępny z 1.6 różnymi silnikami, z których wszystkie mają pojemność 4 litra: Energy dCi 120 Twin Turbo (320 Nm) Stop & Start, Energy dCi 140 Twin Turbo (340 Nm) Stop & Start, dCi 90 (260 Nm), (opcja Stop & Start ) ), dCi 115 (300 Nm) Stop & Start.
· Jako mobilne biuro Yeni Trafic dysponuje zaawansowaną technologią i systemami multimedialnymi: system audio, odtwarzacz CD, kompatybilność z radiem cyfrowym (w zależności od kraju), radio, zestaw głośnomówiący z Bluetooth®, port USB, gniazdo. Do tego system multimedialny MEDIA NAV z siedmiocalowym (18 cm) ekranem dotykowym i radiem oraz najnowocześniejszy system multimedialny R-Link Evolution®, najnowsza wersja systemu multimedialnego R-Link.
· Do Nowego Trafica dodano cztery nowe elementy zwiększające komfort i bezpieczeństwo: kamera cofania, lusterko szerokokątne, wspomaganie ruszania pod górę, ulepszone prowadzenie.
· Wraz z produkcją nowego modelu Trafic w Sandouville, Renault produkuje całą gamę lekkich samochodów dostawczych lidera europejskiego rynku w trzech fabrykach we Francji.
NOWY, SOLIDNY, DYNAMICZNY DESIGN
Wśród solidnych, a jednocześnie dynamicznych linii Nowego Trafica znajduje się przód, który reprezentuje nową tożsamość projektową marki Renault. Jednak znaczące zmiany zostały wprowadzone we wnętrzu pojazdu. Zaprojektowana tak, aby była zarówno praktyczna, jak i wygodna, kabina ma cechy samochodu osobowego pod względem atrakcyjności i jakości. Ponadto na rzeczy użytkowników pojazdów użytkowych oferowanych jest 90 schowków o pojemności 14 litrów.
Od momentu wprowadzenia na rynek nowy Trafic będzie dostępny w 10 różnych wersjach kolorystycznych; dwa z nich są nowe (bambusowa zieleń i miedź). Kolor zielony został opracowany, aby podkreślić efektywność energetyczną silników oferowanych w New Trafic.
SYSTEMY PODŁĄCZEŃ I MULTIMEDIÓW W SZAFIE ZAPROJEKTOWANEJ JAKO MOBILNE BIURO
Kabina pojazdu, zaprojektowana z myślą o mobilnym biurze, oferuje inteligentne rozwiązania, które umożliwiają kierowcy łatwy dostęp do telefonu komórkowego, tabletu i laptopa. System audio składa się z czterech radioodbiorników 1 lub 2 DIN z odtwarzaczem CD lub bez oraz kompatybilności z radiem cyfrowym (w zależności od kraju).
Od pierwszego poziomu wyposażenia pojazdy posiadają zestaw głośnomówiący Bluetooth®, port USB i gniazdo na przednim panelu oraz radio.
System MEDIA NAV zintegrowany z konsolą środkową Nowego Trafica zaspokaja wiele potrzeb multimedialnych. System obejmuje nawigację Nav & GO z widokami 2D i 2,5D (widok z lotu ptaka) i jest dostępny z siedmiocalowym (18 cm) ekranem dotykowym i radiem. System multimedialny Renault R-Link Evolution®, który jest najnowszą wersją systemu multimedialnego R-Link w panelu sterowania, posiada ekran pojemnościowy (umożliwia funkcje powiększania i przewijania). (dostępne od końca 2014 r.)
System R&GO® to aplikacja na tablety i smartfony (Android i iOS) opracowana specjalnie dla klientów Renault. Po pobraniu ta aplikacja umożliwia automatyczną współpracę tabletów i smartfonów z radiem samochodowym.
ZNACZNIE BARDZIEJ PRAKTYCZNA PRZESTRZEŃ ŁADUNKOWA
Przegrody znajdujące się pod przegrodą i przednim siedzeniem oferują najlepszą na rynku nośność pod względem maksymalnej długości ładunku (do 2 metra w wersji L4.15). Dzięki dwóm skrzydłom nowy Trafic jest jedynym modelem Van w swojej klasie, który może przewozić towary o długości do 3.75 metra (wersja L1) lub 4.15 metra (wersja L2) przy zamkniętych tylnych drzwiach.
Nowa gama Trafic Van oferuje dwie różne długości/wysokości – jednak dostępne są również wersje z kabiną pasażerską, kabiną platformową i do przewozu pasażerów, w sumie 270 kombinacji. Ładowność wersji van wynosi od 5.2 do 8.6 m3. Nowy Trafic jest o 210 mm dłuższy niż Trafic II, a jego całkowita ładowność wynosi 200 litrów (wersja H1) lub 300 litrów (H2).
W nowym Traficu dostępna jest również karta głośnomówiąca. Naciskając przycisk „boot” na karcie, można otworzyć tylko tylne drzwi zamiast drzwi kierowcy lub pasażera. Ta funkcja jest bardzo praktycznym rozwiązaniem dla osób często ładujących i rozładowujących.
Około 30 procent modelu Trafic przechodzi przez proces konwersji. Może to zrobić Renault Tech lub specjalista Renault (360 na całym świecie), aby zapewnić najwyższą jakość.
NOWE WYDAJNE I EKONOMICZNE SILNIKI
Eksperci Renault od silników zastosowali w silnikach New Trafic technologie, które wykorzystują sukcesy marki w Formule 1. Marka wprowadza innowacje w dziedzinie downsizingu, wprowadzając technologię Twin Turbo w silnikach wysokoprężnych Energy. Technologia ta zapewnia te same osiągi, co silnik dwulitrowy, a jednocześnie zmniejsza zużycie paliwa nawet o 15 procent (w porównaniu z silnikiem dCi 115 oferowanym w Trafic II).Zużycie paliwa nowego silnika Bi-turbo wynosi 5.7 l/ 100 km. (149 g CO2/km) rekordowo niski.
Energy dCi 120 Twin Turbo (320 Nm), Stop & Start.
Wyposażony w ten nowy silnik, Nowy Trafic oferuje najniższe zużycie paliwa w swojej klasie: 5.9 l/100 km w wersjach dla lekkich samochodów dostawczych. (155 g CO2/km) i 5.7 l/100 km w wersjach do samochodów osobowych (149 g CO2/km). Silnik ten zapewnia razem oszczędność paliwa, komfort i osiągi, przy jednoczesnej redukcji emisji.
Energy dCi 140 Twin Turbo (340 Nm), Stop & Start.
Silnik ten nadal jest bardzo mocny i zapewnia zwinne przyspieszenie nawet przy niskich prędkościach obrotowych, ponieważ generuje moment obrotowy 1,250 Nm już od 270 obr./min. Mimo to zużycie paliwa wynosi zaledwie 6.1 l/100 km. poziom. Idealny wybór do ciężkich ładunków, długich podróży, holowania lub jazdy w terenie górskim. Można go zamówić z funkcją Stop & Start.
dCi 90 (260 Nm) z systemem Stop & Start lub bez. Ten silnik, który jest zarówno wydajny, jak i ekonomiczny, doskonale nadaje się do użytku miejskiego.
dCi 115 (300 Nm) z systemem Stop & Start. Dzięki dodatkowej mocy i momentowi obrotowemu silnik ten jest bardziej elastyczny i lepiej nadaje się do użytku poza miastem iw ruchliwych miejscach. Z łatwością dostosowuje się do dużych obciążeń. Zapewnia idealną równowagę między dynamicznymi osiągami a niskim zużyciem paliwa wynoszącym 6.5 l/100 km*.