Karaman TCDD ogłosiła cel 2023: Republika Turcji Kolei Państwowych (TCDD) Dyrektor Generalny Sulejmana KARAMAN w roku 2023 do 9 lat 3 tysiąc 500 km szybkich, 8 tys 500 kilometry szybko i 1.000 kilometrów konwencjonalne dzięki czemu nowa linia kolejowa stwierdzili, że zamierzają otworzyć firmę.
Międzynarodowe Stowarzyszenie Kolei (UIC) „11. Światowa konferencja na temat europejskiego systemu zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS) ”rozpoczęła się w Centrum Kongresowym Haliç pod patronatem Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji oraz we współpracy z TCDD.
Jednocześnie szef UIC Middle East Regional Director General Assembly TCDD Süleyman Karaman, w swoim przemówieniu na otwarcie konferencji, że 10 lat Kolei UIC turecki zarządzania i brać czynny udział, powiedział.
UIC uważnie śledzi każdy rozwój w tureckich kolejach, organizacjach wspierających i międzynarodowych oraz w efektywnych sposobach współpracy z Turcją, podejmując decyzje, że przeniesienie Karamanu, powiedział, że owoc współpracy w tym sensownym i konsekwentnym wykonaniu konferencji w Turcji.
Karaman powiedział, że rola kolei tureckich w UIC nie ogranicza się do zarządzania. „Nasza administracja kolejowa jest także przewodniczącym regionalnego zarządu UIC od 10 lat i maksymalnie przyczynia się do regionalnych polityk transportu kolejowego”.
Całkowity roczny koszt transportu towarów między Azją a Europą 75 miliardów USD to informacja, że Karaman, Unia Europejska Turcji (UE) i utworzenie kraju z korytarzem kolejowym, nowy ważony kolejowy transport kombinowany otwarcia korytarza i Bliskiego Wschodu związany z nowymi połączeniami korytarza zaplanowanymi do Turcji i UE Powiedział, że potrzebuje ciepłej i trwałej współpracy między krajowymi administracjami kolejowymi.
Karaman, potencjał i rozwój obu Turcji, podkreślające znaczenie zrównoważonej polityki kolejowej dla obu krajów UE, to ważne spotkanie zapewnia światowe koleje w rozwoju Turcji w obu tureckich kolejach ustanowionych przez obie UIC, stwierdziło, że jest to dobry przykład współpracy.
- „Kolej traktowano jako sektor, który należy rozwijać priorytetowo”
Dyrektor generalny TCDD Karaman, przygotowany przez Turcję w rządowej strategii dotyczącej transportu z 2004 r. W sprawie kolei, stwierdził, że ściśle związane z innymi rodzajami transportu o zintegrowanej pozycji w regionie Turcji i kontynencie przeładunków jako branża muszą zostać opracowane priorytetowo .
Naturalny most, który jest w stanie wzmocnić te funkcje w Turcji, Azji i Europie w celu stworzenia bezszwowych korytarzy kolejowych i nowoczesnej linii kolejowej Silk, która wyznacza cele w zakresie realizacji transferu Karaman, powiedział:
„Turcja przygotowała odpowiedni projekt dla tych celów i rozpoczęła realizację tych projektów. Turcja Marmaray wdrożył, trwającą budowę Baku-Tbilisi-Kars i wciąż trwającą budowę mostu 3. W makro znaczeniu międzykontynentalnego projektu kolejowego przejścia kolejowego zapewnia integrację. Te duże projekty łączą Bliski Wschód z Europą z tworzonymi szybkimi pociągami zachód-wschód, powstają szybkie i szybkie korytarze pociągi zachód-południe. Po uruchomieniu linii Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir budowa linii szybkich pociągów Istanbul-Eskişehir została zakończona i zostanie uruchomiona w ciągu roku po zakończeniu prac testowych i certyfikacyjnych.
Z drugiej strony trwa budowa linii kolei dużych prędkości Bursa-Ankara, Izmir-Ankara i Ankara-Sivas oraz linii kolei dużych prędkości Konya-Karaman. Długość tych linii wynosi 2 tysiące 160 kilometrów. Przetarg na budowę linii Sivas-Erzincan został ogłoszony i trwają procesy projektowe linii szybkich pociągów granicznych południe Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin. Do 2023 roku naszym celem jest zbudowanie 9 kilometrów dużych prędkości, 3 kilometrów prędkości i 500 kilometrów nowych linii kolejowych w ciągu następnych 8 lat. ”
- „Powstał krajowy przemysł kolejowy”
Ten projekt przy jednoczesnym współdziałaniu głównie inwestorów publicznych, prywatnych i zagranicznych we współpracy ze wskazaniem, że krajowy przemysł kolejowy wygenerował Karaman, w tym kontekście Turecki Uniwersytet Techniczny w Stambule, przy współpracy TUBITAK i TCDD spełnił swoje krajowe projekty sygnalizacyjne i powiedział, że otrzymał wniosek.
Podkreślając, że krajowy system sygnałowy zostanie rozszerzony w celu integracji z europejską siecią sygnałową, Karaman powiedział: „Z drugiej strony zdecydowano o sygnalizacji około 8 tysięcy kilometrów konwencjonalnej kolei bez sygnału w ciągu następnych 9 lat. Podobnie trwa budowa sygnału kolei konwencjonalnej o odległości 2 627 km i prace elektryfikacyjne na kolei o odległości 2 km. „Nowo budowane linie, linie sygnalizowane i zelektryfikowane, a także eksploatowane tu pojazdy spełniają normy UE”.
Karaman, wszyscy biorąc pod uwagę, że zarówno Turcja, jak i Światowa Konferencja ERTMS, które odbyły się w Turcji i krajach europejskich regionu pod względem ogromnego znaczenia, dodał.
Bądź pierwszy i skomentuj