Turcja Logistics zamknął się przygasać

Turcja w pułapce logistyki: Sektor logistyki jest sektorem, który jest niezwykle ważny dla Turcji, aby poprawić swój handel zagraniczny i gospodarkę po sektorze budowlanym i osiągnąć status kraju rozwiniętego. Jednak położenie Turcji, które jest jednym z najważniejszych atutów dla logistyki, w ostatnim czasie szybko staje się wadą. Podczas gdy kraje członkowskie Unii Europejskiej korzystają z umów handlowych na Zachodzie, niskie ceny ropy na Wschodzie zabijają konkurencyjność tureckich firm.
Sektor logistyczny, który jest lokomotywą poprawy gospodarek krajów rozwijających się, jest dla Turcji jednym z najważniejszych i najszybciej rozwijających się obszarów handlowych. Turcja, która ze względu na swoje położenie geograficzne konkuruje z wieloma rozwijającymi się krajami europejskimi, staje się ofiarą liberalizacji handlu między krajami europejskimi. Podczas gdy kraje Europy Wschodniej wykorzystują wszelkie możliwości oceny tego rozwoju w sektorze logistycznym, zostawiają Turcję w tyle dzięki członkostwu w Unii Europejskiej i wielu umowom ułatwiającym handel.
Wypowiadając się na ten temat, Taner Ankara, prezes Batu Logistics, mówi, że kraje, które w dużym stopniu zakończyły swój rozwój, zwłaszcza kraje Europy Północnej, wolą otrzymywać usługi z zewnątrz niż inwestować w dziedzinie logistyki. Taner Ankara, który jako przykład podaje transporty realizowane przez Szwecję z Turcji w 2013 roku, podaje, że 5193 z 4721 transportów wykonano pojazdami z tureckimi tablicami rejestracyjnymi. Stawki są podobne w krajach rozwiniętych, takich jak Szwajcaria czy Anglia.
Jeśli chodzi o kraje Europy Wschodniej, spada konkurencyjność Turcji. Taner Ankara powiedział: „W tej chwili, chociaż obszar usług i jakość tureckich firm logistycznych są szerokie, bardzo trudno jest konkurować z krajami Europy Wschodniej ze względu na ich członkostwo w Unii Europejskiej. Tylko 2013 z 8722 podróży do Republiki Czeskiej w 3305 r. zrealizowano pojazdami z tureckimi tablicami rejestracyjnymi. Jeszcze niższe stawki można spotkać w takich krajach jak Polska, Ukraina, Rumunia, Bułgaria czy Macedonia.
Największą pozycję wydatków jak stoimy koszty paliwa w procesie logistycznym sprawiają, że trudno konkurować z sąsiadami wschodnimi i południowo-wschodnich granic Turcji. Taner Ankara, Turcja od importu z takich krajów mówią, że wolą towarzystwo własnego kraju.