Minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Elvan

Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Elvan Oświadczenie: Minister Transportu, Morskiego i Komunikacji Lütfi Elvan stwierdził, że zainwestował ponad 11 miliardów lirów w kolej w ciągu ostatnich 20 lat i powiedział: „Dzięki tym inwestycjom w ciągu 11 lat zbudowaliśmy 1.366 kilometrów szybkich linii kolejowych”.
Elvan powiedział: „4. Kolejowe systemy kolei lekkiej, infrastruktura i logistyka wystaw (Eurasia Rail) "w swoim przemówieniu na otwarciu wystawy z zainteresowaniem spotykającym się z coraz większym wykładniczo z roku na rok, powiedział również, że jest to ważny wskaźnik, jak należy prawidłowo wdrażać politykę kolejową w Turcji.
Zwracając uwagę, że na targach przybyli goście z ponad 50 krajów oraz właściciele firm z ponad 25 krajów, Elvan wyraził zadowolenie z tego udziału. Elfi ministrowie do 2003 roku nieustannie przypominali o zapomnieniu o kolei w Turcji, powiedział:
„Traktujemy kolej jako politykę państwa od 2003 roku i uznaliśmy ją za jeden z priorytetowych sektorów. Dzięki tej polityce kolej weszła w szybki proces rozwoju. Dzięki samemu Ataturkowi, „ścieżka dobrobytu i ümran”, akceptowalne koleje ponownie weszły do ​​programu tureckiego. Na liczbach można bardzo wyraźnie zobaczyć tę sytuację. Od 1856 do 1923 roku, czyli w okresie Imperium Osmańskiego, zbudowano 4.136 km linii kolejowej. W latach 1923-1950 zbudowano łącznie 134 km linii kolejowych, średnio 3.764 km rocznie. To były złote lata kolei, a my byliśmy wtedy dumni z kolei ”.
Przypomina 1950 lat po spadku zainteresowania kolei Elven, włącznie kilometrów na 1951 2003 lat 18-52 lat między rokiem dał informacji jest tylko 945 kilometrów linii kolejowych.
Elvan, koleje tamtego okresu, nieustannie szkodząc, samoodnawiające się i pochowane na grzbiecie narodu, stał się instytucją, komentując ten temat, kontynuował swoją mowę w następujący sposób:
„Kiedy patrzymy na ostatnie 11 lat, widzimy, że w ciągu ostatnich 11 lat zainwestowaliśmy ponad 20 miliardów lirów w kolejnictwo wraz z rządami Ak Parti. Dzięki tym inwestycjom w ciągu 11 lat zbudowaliśmy 1.366 km linii dużych prędkości. Jeśli uwzględnimy pozostałe odnowione linie, w ciągu 11 lat zbudowaliśmy 1.724 km nowych linii kolejowych. Trwa budowa 2.500-kilometrowego odcinka. Mamy bardzo duże cele do 2023 roku. Cele te będziemy realizować jeden po drugim. Mianowicie, naszym celem jest wykonanie 3.500 kilometrów linii dużych prędkości, 8.500 kilometrów linii dużych prędkości i 1.000 kilometrów konwencjonalnej kolei. Dzięki tym inwestycjom dążymy do zwiększenia całkowitej długości linii kolejowej do 2023 tysięcy kilometrów do 25 roku.
„Wkrótce otworzymy linię Eskişehir-Istanbul”
40-letnie marzenie Elvana Turcji o projektach kolei dużych prędkości zaczęło się realizować od 2004 r., Wspomina „Ankara-Eskişehir w 2009 r. W 2011 r. Ankara-Konya i 2013 r. Zostały oddane do użytku linie kolei dużych prędkości Eskisehir-Konya”. Nasz kraj stał się ósmym operatorem kolei dużych prędkości na świecie i szóstym w Europie. Powiedział: „Wkrótce otworzymy linię Eskişehir-Istambuł”.
Lütfi Elvan, który poinformował, że trwające jeszcze projekty Ankara-Izmir, Ankara-Sivas i Ankara-Bursa będą realizowane jeden po drugim, poinformował, że wraz z realizacją projektów 46 województw, stanowiących 15 proc. Populacji kraju, będzie połączonych ze sobą pociągami dużych prędkości.
Elvan podkreślił zatem, że obecna sieć kolei dużych prędkości będzie rozrzucona po całym kraju, głównie na osi Wschód-Zachód, powiedział:
„Zrealizowaliśmy projekt Marmaray, za którym uważnie obserwuje świat i jednoczy dwa kontynenty z łodzi podwodnych. Marmaray jest również ważną częścią historycznego projektu żelaznego Jedwabnego Szlaku. Trwa budowa historycznego żelaznego Jedwabnego Szlaku. Po ukończeniu zapewni nieprzerwany transport kolejowy z Pekinu do Londynu. Podczas gdy kolej była ciężarem dla narodu, dziś stała się instytucją, która dźwiga ciężar narodu. W wyniku inwestycji kolejowych następuje znaczący wzrost przewozów towarowych i pasażerskich ”.
Stwierdzając, że transport pasażerski TCDD wzrósł o 11 procent z 59 milionów do 77 milionów w ciągu ostatnich 122 lat, Elvan stwierdził, że transport towarowy wzrósł o 67 procent, z 15,9 miliona ton do 26,6 miliona ton.
Elfów, na zachód od Turcji, Niemiec, Węgier, Austrii, Bułgarii, Rumunii, Słowenii i Czech, Wschodu, Iranu, Kazachstanu w Azji Środkowej i Pakistanu, wspominając również, że wzajemnie blokują się pociągi kursujące „nad Morzem Czarnym między Turcją a Rosją Samsun-Kavkaz Train Feri od dziś do 19 lutego 2013 r. w zarządzaniu wzajemnym transportem wykonano 83 razy w 85 tys. ton. W przeładunkach portowych osiągnął poziom 11 milionów ton, co oznacza wzrost o prawie 35 procent w ciągu ostatnich 55 lat ”.
Międzykontynentalne położenie i cechy geograficzne jako posiadany potencjał poprzez aktywację globalnego wzrostu konkurencyjności, który wyraża Elvan, tureckie koleje, Europejskie Towarzystwo Przedsiębiorstw Infrastrukturalnych i Organizacji Kolejowych, Grupa Kolei Europy Południowo-Wschodniej i Komitet Międzynarodowego Transportu Kolejowego, Euro Wyraził, że brał udział w wielu międzynarodowych organizacjach kolejowych, takich jak Konferencja Azjatyckich Taryf Towarowych i aktywnie kontynuował tam swoją pracę.
Podczas ostatniego roku 11, 12 podkreślił, że podpisali i podpisali umowy o współpracy z firmami kolejowymi w kraju. Kontynuowano liczbę projektów 19 i prace wywłaszczeniowe.
„Rynek branży kolejowej w Turcji jako producent musi zaistnieć”
Elven w swoim przemówieniu w Turcji mówił również o pracy, jaką wykonują, aby ulepszyć krajowy przemysł kolejowy. Jest produkowany w ramach krajowego projektu kolejowego w Turcji, że docelowy projekt koncepcyjny kolei dużych prędkości jest kompletny, projekt przemysłowy polegający na dzieleniu się utrwalonymi informacjami Elven, „Lokalizacja w ramach Eskisehir i tworzymy klastry przemysłu kolejowego w Ankarze. W dwóch klastrach są 153 firmy z Ankary i Eskişehir. W Eskişehir rozpoczęliśmy produkcję pociągów dużych prędkości, lokomotyw, wagonów, silników Diesla, silników trakcyjnych, wózków i lekkich kolei ”.
Minister Elven świat śledzić rozwój sektora kolejowego i powiedział, że mają one na celu rozwój sektora kolejowego wyposażonego w nowej technologii, powiedział, co następuje:
„Podczas gdy sektor kolejowy w naszym kraju szybko się rozwija, naszym celem nie jest stanie się krajem, który kupuje tylko technologię. Ponieważ rynek branży kolejowej na świecie przekracza 1 bilion dolarów w krótkim i średnim okresie. Musimy zdobyć nasz udział w tym rynku. Konsumenci tureccy, a nie producenci, muszą mieć miejsce na tym rynku ”.
Lutfi Elvan, targi dzięki temu możliwość spotkania się w branży kolejowej w Turcji z uwagą przedstawicieli przemysłu zagranicznego, „jak szybko branża ewoluowała, że ​​w Turcji najważniejszym wskaźnikiem jest to, że oprócz rozwoju tak licznych firm ma ona duży potencjał przyjeżdżając do Turcji i Turcji wiele firm rozpoczyna działalność w tym obszarze - powiedział.
Po wystąpieniu inauguracyjnym minister Elvan przemierzył stoiska na terenach targowych i otrzymał informacje od władz.