Przygotowywane są projekty wdrożeniowe mające na celu przedłużenie linii İZBAN do Selçuk: gmina İzmir Metropolitan planuje zakończyć budowę, która przedłuży linię İZBAN do 110 kilometrów i do Torbalı pod koniec miesiąca. Projekt będzie kosztował 61 milionów TL.
System podmiejski Izmir, który jest największym projektem miejskiego transportu publicznego w historii Republiki Turcji, został ukończony przez gminę Metropolitan we współpracy z TCDD i prace budowlane gminy Metropolitan w celu rozszerzenia linii İZBAN na Torbalı (Tepeköy). Zakończenie budowy planowane jest do końca tego miesiąca. Zgodnie z protokołem podpisanym z TCDD, stacja 30 i przejście lądowe 6 i przejście dla pieszych 9 na dodatkowej linii kilometrów 1 sprawiają, że gmina Metropolitan. Obecna linia kolejowa z Cumaovasi do Torbalı jest nawet usuwana przez TCDD. Budowa ścian ochronnych linii, systemów sygnalizacji i elektryfikacji zgodnie z linią rozszerzenia Aliağa-Cumaovası Torbalı Tepeköy'a zostanie ponownie wykonana przez TCDD.
6 HIGHWAY PASSES ZAKOŃCZONY
Na dodatkowej linii, która poprowadzi przedmieścia Izmiru do całkowitego kilometra 110, Tekeli, Pancar, Kuşçuburnu, Menderes Gölcükler, centrum Torbalı i autostrady Tepeköy zostały ukończone przez İzmir Metropolitan Municipality. Centrum Torbalı i skrzyżowania autostrad Tepeköy zaczęły służyć. Produkcje wiaduktu autostradowego Develi i przejścia podziemnego autostrady Cumaovası i wiaduktu dla pieszych Tepeköy kontynuowane są szybko. Z drugiej strony, aby odpowiedzieć na rosnące potrzeby linii, przetarg został złożony na wiadukt gminy Torbalı, który został dodany do projektu, a jego fundament zostanie ustanowiony w najbliższych dniach. Ponadto wymagania i nowe potrzeby obywateli są oceniane przez gminę Metropolitan. W tym kontekście rozpoczęto projekty wiaduktu dla pieszych 2.
61 MILION INWESTYCJI Z METROPOLITANU
Na linii; Stacja 5 w Develi, Tekeli, Pancar, Torbalı i Tepeköy ma zostać ukończona. Prace budowlane dla stacji Torbalı Kuşçuburnu, która została dodana później, zgodnie z rosnącymi potrzebami, kontynuuje się szybko. Ponadto kontynuowana jest instalacja światłowodowa z systemami komunikacyjnymi linii. Całkowity koszt inwestycji w 24 milion 423 bin, stacje i systemy komunikacyjne dla 36 mln 580 tys. TL dla przejazdów autostradowych to 61 mln TL.
ALE PIERWSZE, NIŻ SELJUK
Po uruchomieniu linii Torbalı pasażerowie przybywający z Aliağ i centrum miasta będą mieli możliwość bezpiecznej, szybkiej, nieprzerwanej i wygodnej podróży do Torbalı. Pasażerowie Selçuk, Bayındır, Tire i Ödemiş będą mogli podróżować koleją z Torbalı do centrum Izmiru, a stamtąd do Aliağa.
Gmina miejska Izmiru, która kontynuuje wysiłki na rzecz rozwoju sieci kolejowej, przygotowuje projekty aplikacyjne, aby rozszerzyć system podmiejski Izmir İZBAN na Selçuk. W tym kontekście jednostki 26 (stacje Health i Selcuk) oraz wiadukt autostradowy 2 i przejście autostradowe typu 3 zostaną zbudowane na linii Selçuk 6 między Torbalı Tepeköy i Selçuk.
Bądź pierwszy i skomentuj