Yalovaya Trambus Coming

Nadchodzi Yalovaya Trambus: Yalova Mayor Yakup Koçal, Fevziçakmak i dzielnica Bağlarbaşı wraz z mieszkańcami miasta, przywożąc trambus, aby wykonać ważny ruch w transporcie.
Burmistrz Yalova, Koçal szuka rozwiązań dla „transportu pieszego”, a nie pojazdów. W prowincjach o małej liczbie ludności, takich jak nasza, koszt tramwaju. niski pojazd ”. Rozwiązanie problemu natężenia ruchu miejskiego dzięki nowoczesnemu transportowi publicznemu Zakończono prace infrastrukturalne wszystkich projektów komunikacyjnych Yalova. Wdrożymy pojazd transportowy Trambus w Yalova.
M. Ali CANTORUN Dlaczego nie tramwaj? Tramwaj jest rodzajem pojazdu pasażerskiego. Aby dokonać pełnej definicji; Pojazdy, które mogą poruszać się po drogach utworzonych przez układanie specjalnych szyn, nazywane są tramwajami. Zadaniem tramwaju jest przewóz pasażerów w celu ograniczenia ruchu miejskiego. Chociaż transport tramwajowy ma pewne wady, takie jak konieczność stosowania szyn i linii energetycznych wzdłuż drogi pod względem ruchu miejskiego, ma on również lepsze aspekty, takie jak brak dymu i praca z energią elektryczną zamiast produktów ropopochodnych, których cena rośnie każdego dnia. Wolisz Trambusa? Mówi się, że zapowiedź burmistrza Koçala, że ​​do Yalova zostanie przywieziony tramwaj, a nie tramwaj, ma ważne przyczyny techniczne, inne niż koszty i wygoda fizyczna.
Oto powody techniczne: opcja niskopodwoziowa Trambus, drzwi 3 do 7, standardowa szerokość szyny 2.55 m, silnik elektryczny, układ hamulcowy do przesyłania energii z powrotem do układu, sterowany elektrycznie układ hamulcowy, silnik hybrydowy (wymiana Aktywacja generatora wysokoprężnego lub układu akumulatorów, 75 mniejsze koszty paliwa w porównaniu z paliwami kopalnymi i mniejsze uzależnienie od oblodzonych dróg, wygodniejsze dzięki mocy startowej na oblodzonych drogach, pojazdy o najwyższej mocy wspinaczkowej w transporcie publicznym, duża pojemność pasażerska ( 1 ma jednokierunkową skrzynię 6 -10 tysięcy osób na godzinę).
Burmistrz Koçal zapowiedział oddanie do użytku trabusów v 7. Burmistrz Yakup Koçal zapowiedział inwestycje, które mają być realizowane w ostatnim czasie w obszarze transportowym i zapowiedział uruchomienie trabusów. Stwierdzając, że prace infrastrukturalne wszystkich projektów komunikacyjnych Yalova zostały wykonane, burmistrz Koçal użył następujących stwierdzeń na ten temat: „Mówimy, że wdrożymy pojazd transportowy Trambus w Yalova. Różnica tego systemu, który jest obecnie stosowany w Malatyi od tramwaju, polega na tym, że porusza się on na kołach w zależności od prądu. Ma to różnicę kosztów. To wygodny i nowoczesny pojazd dla miast o niskim zaludnieniu, takich jak nasze.
Tramwaj traci obecnie pieniądze w metropolii, takiej jak Kayseri. Chociaż ma najwięcej godzin użytkowania pod względem liczby pasażerów przewożonych między 8-9 rano a 5-6 wieczorem, boli i nie jest zatwierdzony. Dlatego nazywamy to tramwajem, a nie tramwajem. Co zrobiła ta gmina Malatya? Ministerstwo Gospodarki wydało certyfikat motywacyjny na 450 inwestycji, w tym projekt trambus gminy Malatya, a ustalona kwota inwestycji projektu trambus, na który przyznano certyfikat, wyniosła 71 mln 626 tys. 990 TL. Zastępca burmistrza Hasan Atay powiedział: „24 linie autobusowe z 4 autobusami zostaną odwołane. Na tych zlikwidowanych liniach będzie używanych 10 trabusów.
Te trabusy będą miały 24 metry długości i zostaną również przekazane 18 trabusy o długości 2 metrów. Koszt autobusów do nas to 21 tysięcy 300 TL dziennie. Ilość zużytego paliwa w ciągu roku to 7 mln 704 tys. TL. Dzienne zużycie tramwajów to 6 tys. TL, a roczne - 2 mln 192 tys. TL. Oszczędności paliwa, jakie można osiągnąć z Trambusem w ciągu 1 roku, to ponad 5.5 miliona TL ”. Zjadł populację Malatya. Dane Instytutu Statystycznego Yalova Turkey (TUIK), łączna populacja 762 tys. 366 mieszkańców Malatya w prowincji Malatya 81; Zajmuje 28. miejsce pod względem liczby ludności, 26. pod względem ludności miejskiej, 26. pod względem ludności wiejskiej. Roczne tempo wzrostu populacji Malatyi wyniosło 5,8 na tysiąc. Pod względem rocznego tempa wzrostu liczby ludności Malatya zajmuje 81. miejsce na 50 prowincji. Odsetek osób mieszkających w ośrodkach wojewódzkich i powiatowych wynosi 77,3 proc. Odsetek osób mieszkających w ośrodkach wojewódzkich i powiatowych wyniósł 2011 proc. W 76,8 r. I 2012 proc. W 77,3 r.
Zgodnie z tempem wzrostu populacji w danych Yalova Turcja Statystyczny i przekroczył średni krajowy wzrost liczby pojazdów. Według wskaźników TUIK z 2013 r. Liczba osób na kilometr kwadratowy w Yalova dwa lata temu wynosiła 241 osób, podczas gdy w 2013 r. Liczba ta wzrosła do 250. Yalova; Istambuł, Ankara, Izmir, Bursa, Gaziantep i nadal znajdowały się w pierwszej dziesiątce, zajmując miejsce z tyłu i zajmując 10 miejsce w ogólnym tempie wzrostu populacji Turcji. W Yalova populacja centralna (centrum i okręgi) wzrosła do 8 149.412, podczas gdy ludność wsi (wsie centralne i powiatowe) spadła do 62.378 XNUMX.