Infrastruktura transportowa powinna zostać zmieniona w Malatya

Należy dokonać przeglądu infrastruktury transportowej w Malatyi: Partia Ruchu Nacjonalistycznego (MHP) Malatya Metropolitan Municipality Kandydat na burmistrza doc. Dr. Fikret Şinasi Kazancıoğlu powiedział, że należy szybko zmienić infrastrukturę transportową miasta.
Kontynuując swoje wysiłki związane z wyborami lokalnymi, Kazancıoğlu odwiedził 5. Dyrekcję Regionalną TCDD Malatya, oddział Demiryol-İş Union Malatya, turecki oddział Ulalim-Sen Malatya, oddział Stowarzyszenia Maszynistów Kolejowych w Malatya i oddział urzędnika ds. transportu-Sen Malatya. Kazancıoğlu, który zajmował różne stanowiska w TCDD, powiedział w swoim przemówieniu podczas swojej wizyty: „Staramy się spełniać wymagania bycia kolejarzem”.
Stwierdzając, że kolejarze są braćmi, Kazancıoğlu powiedział: „To jest nasz dom. Jest to jedna z niezastąpionych instytucji Turcji. W tej instytucji, która jest starsza od naszej republiki, pracują weterani. Jesteśmy członkami instytucji, która na każdym kroku wie o istnieniu państwa. „Kolejarstwo to zawód osmański i republikański” – powiedział.
„KOLEJKI BARDZO WAŻNE DLA MALATYI”
Kazancıoğlu zauważył, że kolej jest bardzo ważna dla Malatyi i powiedział: „Na Wschodzie i w Anatolii kolej Malatya ma bardzo ważny korytarz w transporcie pasażerskim i towarowym.
„W regionie Malatya drzemie ogromny potencjał transportu towarowego” – powiedział. Wskazując, że transport jest jednym z największych problemów w Malatyi, Kazancıoğlu stwierdził, że transport w Malatyi stał się chaotyczny i nierozerwalny.
„NALEŻY KONTYNUOWAĆ DO SYSTEMU MONORAY”
Stwierdzając, że należy szybko zmienić transport publiczny, Kazancıoğlu powiedział: „Dokonano teraz złego wyboru. Był przetarg na tramwaj, który miał problemy techniczne i prawne. W dniu określanym jako „rozpoczęty” jeszcze się nie rozpoczął. „W społeczeństwie występuje poważne zanieczyszczenie informacyjne w tej sprawie” – stwierdził.
Kazancıoğlu podkreślił, że należy szybko zmienić infrastrukturę transportową w Malatyi i stwierdził: „Powinniśmy przejść na system jednoszynowy, który nie zajmuje miejsca w transporcie miejskim i nie dzieli Malatyi na dwie części. „Mówimy o transporcie, którego koszt nie jest zbyt wysoki” – powiedział.