Pierwszym krokiem było przybycie statków typu ro-ro do portu w Izmirze: od tej pory port Alsancak będzie śledzony przez statki ro-ro po kontenerach i krążownikach.
Izba Handlowa w Izmirze, Izba Żeglugowa, Dyrekcja Portu Izmir Alsancak, Transport Regionalna Dyrekcja 3, Dyrekcja Dyrekcji ds. Celnych i Handlowych Morza Egejskiego, zgodziły się przyjechać do Izmiru Alsancak Portowe statki ro-ro i ro-pax, zgodziły się pracować nad tym zagadnieniem ,
W Izbie Handlowej w Izmirze odbyło się spotkanie w sierpniu 12 z udziałem kierowników odpowiednich instytucji w celu omówienia prac, które należy wykonać w celu przybycia statków typu ro-ro i ro-pax do portu TCDD Izmir Alsancak.
Ekrem Demirtas, przewodniczący ITO, Rebii Akdurak, przewodniczący Zgromadzenia ITO, Yusuf Ozturk, przewodniczący Izby Żeglugowej w Izmirze, kapitan Aegean Customs and Trade, Captain Kilic, Transport 3. Kierownik regionalny Ömer Tekin, TCDD İzmir Alsancak Kierownik ds. Operacji portowych Turan Yalçın, TCDD İzmir Alsancak Kierownik ds. Operacji portowych Metin Yılmaz, TCDD İzmir Alsancak Kierownik ds. Operacji portowych İlhan Orhan, Dyrekcja Generalna ds. Infrastruktury İzmir Maritime Seabed Survey Główny Asystent Inżyniera Tolga W spotkaniu uczestniczyli kapitan, dyrektor generalny Caravan Tourism Gianluigi Baltazzi i eksperci Izby Handlowej Izmir.
STATKI LIBYA PRZYCHODZĄCE
Izmir Chamber of Commerce przewodniczący Ekrem Demirtas, Izmir Alsancak Port najważniejszego pojemnika Turcji i strony, które eksportują port jako 2004 lat ponieważ jest to port wycieczkowy który może pomieścić więcej pasażerów rocznie, powiedział.
Demirtaş powiedział, diğer Kolejnym ważnym obszarem w transporcie pasażerskim i towarowym są niewątpliwie statki typu ro-ro i ro-pax, gdzie pasażerowie i ciężarówki są transportowane razem. Dopóki 2000 nie został przerwany w ten sposób, libijskie statki wpływały do Izmiru, przyczyniając się w znacznym stopniu do gospodarki miasta. Podczas gdy Libijczycy kupowali wszystko, od naszego miasta po sprzęt AGD, meble były nawet naprawiane tutaj. Niestety, ten czas został przerwany z przyczyn zarówno od nas, jak i z zewnątrz. W ostatnim roku 5-6 było wiele próśb od firm krajowych i zagranicznych, aby takie statki wróciły do portu Alsancak. ”
LINIE RO-RO MOGĄ BYĆ OTWARTE OD IZMIRA DO DEDEAGAC, THESSALONIKI, PIRAE, V OLOS I LIBYI
Demirtas przypomniał, że ze względu na swoje położenie akceptuje się w całym regionie, że jest on akceptowany jako miasto portowe, w którym ładunki do Morza Egejskiego Południowego, Morza Egejskiego Północnego, Adriatyku i wschodniej części Morza Śródziemnego mogą być łatwo transportowane i transportowane logistycznie. „Dlatego armatorzy z różnych krajów İzmir-Saloniki, Izmir-Alexandroupolis, Izmir-Volos i Izmir-Libia, takie jak linie transportowe, które są ważne z punktu widzenia otwarcia.
Demirtas, obecnie statki ro-ro i ro-pax mogą wykonywać operacje zgodnie z operacjami wejścia-wyjścia TIR, nie można tego robić w porcie Alsancak, stwierdzając, że port nie jest otwarty, takie otwarcie drzwi, ro-ro i statki wpływające do naszego kraju, Izmiru, sektora importu i eksportu Członkowie ITO, a także funkcjonowanie portu TCDD Izmir Alsancak przyczynią się bardzo pozytywnie, powiedział.
POCZĄTEK ZESPOŁU TECHNICZNEGO
Demirtas, po przekazaniu tych żądań odpowiednim instytucjom na początku czerwca ubiegłego roku na pierwszym spotkaniu z odpowiednimi ministerstwami, regionalne dyrekcje ds. Infrastruktury i niedostatki techniczne dotyczące funkcjonowania wniosku zostały przedstawione, a praca zaczęła być zdrowa.
Na drugim spotkaniu, które odbyło się w ITO 12 w sierpniu, oceniono sytuację w porcie Izmir Alsancak i podjęto prace determinacyjne na obszarach, na których statki ro-ro i ro-pax mogły cumować.
Demirtas powiedział:
„Na spotkaniu osiągnięto konsensus, że statki w zasadzie mogą zostać przyjęte. Podjęto decyzję o udostępnieniu portowi nowej usługi, aby nie utrudniać obsługi kontenerowej i rejsowej.
Pod koniec spotkania podjęto decyzję o utworzeniu zespołu technicznego dla statków typu ro-ro i ro-pax, które będą gościć w Izmirze oraz zorganizować zespół techniczny w obszarze, w którym statki będą cumować funkcjonalnie. Zespół rozpocznie pracę jak najszybciej. Wierzę, że statki ro-ro i ro-pax powrócą do Izmiru po tych wysiłkach. ”
Bądź pierwszy i skomentuj