Szybki pociąg Ankara-Stambuł jest również szybki w komunikacji mobilnej

Pociąg dużych prędkości Ankara-Stambuł jest również szybki w komunikacji mobilnej: spodziewając się, że na linii YHT Ankara-Stambuł będzie przewożona duża liczba pasażerów, operatorzy GSM rozpoczęli negocjacje z Dyrekcją Generalną TCDD w celu jak najszybszego zapewnienia nieprzerwanej komunikacji mobilnej .
Według informacji otrzymanych przez korespondenta AA, GSM-R, który został po raz pierwszy wdrożony w Europie w 2000 roku i jest uważany za „nowy europejski standard” w technologii komunikacji kolejowej, został zintegrowany z infrastrukturą YHT przez Dyrekcję Generalną TCDD.
TCDD, która zainstalowała ten system na linii Eskişehir-Haydarpaşa, stanowiącej drugi odcinek linii YHT Ankara-Stambuł, udostępniła infrastrukturę systemu do użytku operatorom GSM. Operatorzy GSM i urzędnicy TCDD rozpoczęli negocjacje przed oddaniem linii do użytku.
System GSM-R działający na linii YHT Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya i Eskişehir-Konya YHT, będący pierwszym odcinkiem projektu YHT Ankara-Istanbul, zostanie oddany do użytku w pierwszej kolejności na odcinku Eskişehir Linia -Köseköy, będąca drugim odcinkiem linii YHT Ankara-İstanbul. W ramach tego samego projektu system zostanie później zainstalowany na linii Köseköy-Haydarpaşa oraz na liniach kolei dużych prędkości Ankara-Izmir i Ankara-Sivas.
Firma TCDD udostępniła operatorom wieże zbudowane na potrzeby infrastruktury komunikacji kolejowej i komunikacji mobilnej w celu umieszczenia wspólnych stacji bazowych. Zwłaszcza ze względu na surowość odcinka między Eskişehir i Haydarpaşa, liczba wież wzrosła ze względu na obecność wielu obiektów artystycznych. Operatorzy zainstalowali w niektórych obszarach dodatkowe wieże, aby zwiększyć komfort komunikacji mobilnej.
Z drugiej strony, zgodnie z decyzją Urzędu ds. Technologii Informatycznych i Komunikacji w sprawie wykorzystania wspólnych stacji bazowych, zanieczyszczeniom zapobiegły przedsiębiorstwa mobilne umieszczające na tej linii wspólne stacje bazowe, jednak górzysty teren, na którym zlokalizowana jest linia, wzrósł liczba stacji bazowych.
Urzędnicy TCDD konsultowali się ostatnio z 3 operatorami GSM w celu stworzenia obszaru zasięgu, szczególnie w tunelach.
– GSM-R obsługuje prędkość 550 kilometrów
Dzięki systemowi GSM-R możliwa jest szybka i niezakłócona komunikacja pomiędzy centrum dowodzenia a składami i pociągami YHT. Na życzenie operatorów, dzięki infrastrukturze, komunikacja mobilna na YHT nie jest przerywana, dzięki czemu pasażerowie mają wygodną komunikację mobilną i dostęp do Internetu wspierany przez 3G. System zintegrowany z infrastrukturą YHT zapewnia nieprzerwaną komunikację z prędkością 250 kilometrów na godzinę i obsługuje prędkość 550 kilometrów.
System obejmuje rozmowy grupowe pomiędzy pracownikami linii i placu manewrowego, system Automatycznego Sterowania Pociągiem (ATC) sterujący pociągiem oraz transmisję danych pomiędzy pociągiem a ziemią. Dzięki usłudze zapowiedzi głosowych system może ogłosić całą grupę jednocześnie, a bieżąca rozmowa zostaje w sytuacji awaryjnej przerwana, umożliwiając rozmowę alarmową.
Dzięki modułowi GSM-R, który może współpracować z innymi systemami komunikacyjnymi i GSM, w pociągu możliwa jest także nieprzerwana komunikacja głosowa i internetowa połączona z GPRS. System oferuje również różne możliwości aplikacji, takie jak natychmiastowe powiadamianie pasażerów o wszelkich opóźnieniach, liczba pasażerów wsiadających i wysiadających z pociągu, sprzedaż biletów w pociągu oraz system śledzenia wagonów.