Konya YHT Gar Duray śmieje się z taksówkarzy

Konya YHT Station Stop wywołuje uśmiech na taksówkarzach: Taksówkarz jest postrzegany jako straszak.Taksówkarz ma problem z lokalizacją, z pobieranymi od nich opłatami za parking. Te uprzedzenia muszą zostać przełamane” – powiedział.W Konyi 580 taksówek nadal obsługuje 80 przystanków, 7 dni i 24 godziny. Większość taksówek znajduje się na postoju taksówek Otogar. Na dworcu autobusowym kursuje 87 taksówek. Najpopularniejszym przystankiem ostatnich czasów jest Stacja Stacja. Wraz z wprowadzeniem pociągu dużych prędkości (YHT) nastąpił wzrost liczby i zarobków taksówek na przystanku. Po stacji Airport Taxi znajduje się Istasyon Taksi pod względem liczby pojazdów i głównych przystanków.
Taksówki są również dostępne do wynajęcia. Czynsze za taksówki wahają się od 600 TL do 200 TL miesięcznie. Ceny tablic rejestracyjnych taksówek rosną z roku na rok. Ceny taksówek są wprost proporcjonalne do popularności stacji. Ceny tablic taksówkowych wahają się od 140 tys. TL do 250 tys. TL. Wiele problemów taksówkarza wciąż nie zostało rozwiązanych. Taksówkarze otrzymali przystanki modemowe z najnowszymi przepisami. Niektóre taksówki kursujące na linii Mevlana Museum-Courthouse przewożą pasażerów w cenie minibusa. Handlarze, taksówkarze zaniedbali Kolej Dużych Prędkości i taksówki na Przystanku Stacji zwiększyły swój biznes. Skarżył się, że taksówkarzowi nie poświęcono należytej uwagi. Pirackie taksówki stawiają również handlowców w trudnej sytuacji. Niektórzy taksówkarze, którzy tworzą nielicencjonowane przystanki w różnych miejscach, nie pozwalają innym kolegom odbierać pasażerów z tych obszarów.
NIE WIDZ, ŻE WYSIADAM Z TAKSÓWKI
Omer Sevindik, Prezes Stacji Taxi Stop, który wypowiedział się na temat aktualnych problemów taksówkarza, powiedział: „Prowadzę taksówkę w Konyi od około 25 lat. Nasi ludzie patrzą na taksówkę nie jako środek transportu, ale jak na żółtego straszydło. Niektórzy obywatele, którzy wsiedli do taksówki, powiedzieli: „Nie zawiedźcie mnie przed moim domem. Nie pozwól sąsiadom zobaczyć, jak wysiadam z taksówki. Nasi sąsiedzi źle to rozumieją – mówi. Wielokrotnie spotkaliśmy się z taką sytuacją. Musimy wymazać to uprzedzenie. Trzeba uświadamiać ludzi” – powiedział. Stwierdzając, że na stacji jest 20 pojazdów, Sevindik powiedział: „Zagęszczenie na stacji zależy od usług kolejowych. Dzięki Kolei Dużych Prędkości praca taksówek na przystanku wzrosła. Kiedy pociąg przyjeżdża, prawie wszystkie pojazdy mogą znaleźć pracę w tym samym czasie. Nasze wydatki na stacji są wysokie. Płacimy za miejsce postoju taksówek i toaletę, z której korzystamy. Budowa nowoczesnych postojów taksówkowych zarówno ucieszyła taksówkarza, jak i zwiększyła jego pracę. Nie był to mile widziany rozwój sytuacji. Taka dobra praca powinna być wykonywana” – powiedział.
YHT I STATKI STRZELAJĄCE OTOGAR
Stwierdzając, że liczba taksówek w Konyi jest wystarczająca, Sevindik powiedział: „Taksówkarze, których problemy są od czasu do czasu ignorowane, czasami pracują po 20 godzin dziennie. Dlatego uprawnienia przedstawicieli zawodu powinny być dawane na czas i na miejscu” – podsumował. Kierowcy Bus Terminal Taxi Stop, którzy wypowiadali się na ten temat, powiedzieli: „Wybór pociągu dużych prędkości i samolotu spowodował spadek obrotów. Mamy 87 taksówek. Nie możemy zobaczyć starych prac. Wcześniej Otogar był centrum transportu międzymiastowego. Teraz to centrum jest podzielone na trzy. Obecnie preferowane są szybkie pociągi i samoloty. Zmniejsza to pracę taksówkarza” – powiedział.