Pociągi krajowe Szyny 30 po miesiącu

Pociągi krajowe są na torach po 30 miesiącach: Pierwszy pociąg krajowy, którego produkcja rozpoczęła się 6 miesięcy temu w Türkiye Vagon Sanayi AŞ (TÜVASAŞ), ma wyjechać na tory 30 miesięcy później.
Dyrektor generalny TÜVASAŞ, Erol İnal, stwierdził, że National Train Project nie pojawił się znikąd i powiedział, że architektem 11-letniego projektu był Binali Yıldırım, były minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji. Podkreślając, że koszt wagonu to 4 miliony lirów, İnal powiedział, że wraz ze wzrostem liczby pojazdów liczba ta podwaja się.
„Obliczyliśmy koszt produkcji pociągu krajowego na 3,5 miliona lirów”, powiedział İnal, dodając: „Oczywiście można zmniejszyć tę liczbę. Uzyskaliśmy tę liczbę najwyższym kosztem. Naszym celem jest obniżenie kosztów produkcji pociągu krajowego. Przyczyni się to również do rozwoju gospodarki narodowej. Jesteśmy gotowi jako fabryka, będziemy liczyć tylko 2,5 roku. Jako TÜVASAŞ jesteśmy bardzo szczęśliwi, że możemy wyprodukować nasz narodowy pociąg”.
„PRODUKCJA BĘDZIE ZAKOŃCZONA W DWÓCH DOMOWYCH CENTRACH”
Wskazując, że krajowy pociąg będzie produkowany w dwóch głównych zakładach produkcyjnych, İnal zauważył, że będzie on produkowany w postaci szybkich pociągów i wagonów w Turcji Locomotive and Motor Industry AŞ (TÜLOMSAŞ) oraz zestawów spalinowych i elektrycznych w TÜVASAŞ .
Przypominając, że proces w tej sprawie rozpoczął się 6 miesięcy temu, İnal stwierdził, że projekty wizualne i projekty produkcyjne pociągu zostały zakończone.
Powiedział, że zaczęli.
Zwracając uwagę, że produkcja odbywa się na licencji innych krajów, İnal powiedział: „Obecnie produkowaliśmy już pociągi z 40-procentową lokalnością. W pierwszym ruchu zrealizujemy minimum 60 proc. produkcji krajowej. Innymi słowy, ponieważ licencja na pociąg narodowy będzie należeć do nas, zastosujemy wobec niego wszelkiego rodzaju wolę materialną i fizyczną. Do tej pory nie byliśmy w stanie tego zrobić. To miejsce jest bardzo ważne. Innymi słowy, ze względu na licencję nie mogliśmy wprowadzić pożądanych zmian w importowanych pociągach”.