Yazıcı: Połączymy Londyn z Pekinem projektem Silk Road

Yazıcı: Połączymy Londyn z Pekinem w ramach projektu Silk Road. Minister ceł i handlu Hayati Yazıcı, stwierdzając, że robią wszystko, co w ich mocy, aby zbudować środkowy korytarz, powiedział: „Dzięki projektowi, który zakończymy w 2014 r., Pociąg odjeżdżający z Londynu pojedzie koleją Marmaray i Baku-Tbilisi-Kars do Pekinu z portu Aktau na Morzu Kaspijskim. Naszym celem jest umożliwienie posunięcia się tak daleko ”. powiedziany. Drukarka Southern Corridor, tak jak zlecając Turcji, stwierdziła, że ​​w znacznym stopniu zareaguje na zapotrzebowanie Europy na energię.
Caspian Strategy Institute (HASEN) zgromadził czołowe światowe firmy energetyczne na Forum Kaspijskim. Minister ceł i handlu Yazıcı uczestniczył również w otwarciu forum, które odbędzie się w dniach 4-5 grudnia. Przemawiając tutaj, Yazıcı wskazał, że sieć energetyczna i korytarz transportowy łączą kraje i miasta, i stwierdził, że powszechna mądrość i praktyki zwiększą handel i dobrobyt. Yazıcı wskazał, że Morze Kaspijskie, które jest zasobem naturalnym, jest atrakcyjnym obszarem dla podmiotów energetycznych i powiedział: „ mieszka milion osób.
Dochód narodowy również przekracza 20 bilionów dolarów. Liczba ta stanowi jedną czwartą światowego dochodu narodowego. Kraje z wybrzeżem Morza Kaspijskiego posiadają również 12% światowych złóż ropy i 4 złóż gazu ziemnego. w imieniu Europy transportującej zwiększone zasoby tego regionu ze względu na wybitne położenie Turcji ”. Odnosząc się do znaczenia bezpieczeństwa dostaw energii, powiedział Yazıcı; „Badania wskazują, że światowe zapotrzebowanie na energię wzrośnie o 2030 procent w 60 roku. Badania przeprowadzone przez Europę pokazują również, że zapotrzebowanie na energię w Europie wzrośnie o 20 procent za 45 lat. W zakresie gazu ziemnego zależność importowa krajów Unii Europejskiej, która wynosi obecnie 51 proc., Wzrośnie do 2020 proc. W 70 roku. Sytuacja ta stwarza potrzebę dyskusji na temat nowych źródeł zaopatrzenia.
W Turcji 73 procent zasobów ropy naftowej w sąsiednich krajach azjatyckich ma 72 procent zasobów gazu ziemnego. Region ten, z którego importuje się rocznie 300 miliardów energii, kraj europejski, Turcja, łączy się ze sobą. ”Projekt Korytarza Południowego i Korytarza Centralnego, o którym wspomniał minister ceł i handlu, stwierdził:„ Transfer towarów wyprodukowanych w regionie Morza Kaspijskiego jest ważny. W tym sensie Transanatolian Natural Gas Pipeline Project (TANAP), główny kanał dla zasobów energetycznych regionu Południowego Korytarza, jest naprawdę ważny. Oferuje trasę, która połączy Europę z zasobami kaspijskimi. Szacuje się, że duże zapotrzebowanie energetyczne projektu w Europie i Turcji zostanie pobrane.
Z pewnością TANAP jest kamieniem węgielnym dla realizacji Korytarza Południowego. Z drugiej strony Marmaray łączy kontynenty azjatyckie i europejskie z tunelem pod Bosforem. Budujemy Centralny Korytarz, znany jako nowoczesny Jedwabny Szlak, który łączy Azję i Europę zarówno lądem, jak i żelazem. W tym kontekście zajęliśmy bazę linii kolejowej Baku-Tbilisi-Kars z Azerbejdżanem i Gruzją. Projekt ten ma na celu umożliwienie pociągu odjeżdżającego z Londynu z połączenia Marmaray i Baku-Tbilisi-Kars Railway do portu Aktau na Morzu Kaspijskim. W rzeczywistości środkowy korytarz nie jest prostym projektem transportowym.
Ten projekt, który zrealizuje stuletnie marzenie; Naszym celem jest zwiększenie wymiany handlowej krajów po obu stronach Morza Kaspijskiego i wzmocnienie komunikacji naszych narodów, Er Yazıcı stwierdził, że kraje Jedwabnego Szlaku eksportują biliony dolarów 4,2, dokonując importu 4,4 i mając ważne miejsce na świecie. Turcja ogłosiła, że ​​zwiększona 33 procent jej eksportu do tych krajów. Drukarka zwiększy handel z Forum Kaspijskim i dodał, że administracja celna na linii Silk Road stanie się harmonijna. Shahmar Movsumov, szef Azerbejdżańskiego Państwowego Funduszu Naftowego (SOFAZ), podkreślił, że opierają się one na przejrzystości produkcji i handlu. Movsumov wyjaśnił, że istnieją wspólne obszary działalności w dziedzinie energii.