System kolejowy Future After Metrobus to Samson

Najpierw metrobus, potem kolej do Samsun: Mustafa Yurt, Zastępca Sekretarza Generalnego Samsun Metropolitan Municipality, przekazał informacje o pracach swojej instytucji oraz projektach transportowych i infrastrukturalnych w Wojewódzkim Komitecie Koordynacyjnym.
W Samsun odbyło się posiedzenie Wojewódzkiej Rady Koordynacyjnej. Zastępca sekretarza generalnego gminy Samsun, Mustafa Yurt, powiedział, że od przyszłego miesiąca uruchomi trasę systemu kolejowego między Gar i Tekkeköy.
Mustafa Yurt, Zastępca Sekretarza Generalnego Samsun Metropolitan Municipality, przekazał informacje o pracy swojej instytucji w Wojewódzkiej Radzie Koordynacyjnej. Dostarczając informacji na temat projektów transportowych i infrastrukturalnych, zastępca sekretarza generalnego gminy Samsun Metropolitan Mustafa Yurt powiedział: „10 października 2011 r. podjęliśmy decyzję parlamentu o rozszerzeniu poprzedniego projektu systemu kolejowego na Tekkeköy na wschodzie i Taflan na zachodzie. Od przyszłego miesiąca rozpoczniemy budowę trasy systemu kolejowego między Dyrekcją Stacji a Tekkeköy”.
Wskazując na dużą gęstość zaludnienia w dystrykcie Tekkeköy, Yurt powiedział: „Jest tam hala sportowa na 7 tysięcy 500 osób, tam jest nasze Centrum Targowo-Kongresowe. Ponieważ projekt Stadion Samsun, który jest w budowie dla 33 tys. żądać tutaj. Przepustowość dróg w tym miejscu wchodzi od Dyrekcji Stacji po północnej stronie linii kolejowej, to znaczy od strony morza, od węzła Kılıçdede, przed obiektami Samsunspor, plażą Bandırma, punktami napełniania Petrol Ofisi, z obszaru, gdzie stary Hodowla psów gminy Samsun Metropolitan Municipality znajduje się na północ od linii kolejowej Samsun - Çarşamba.Tekkeköy dotrze przez wyznaczoną tam strefę do obszaru, na którym znajduje się hala sportowa na 12 tysięcy 7 osób. Tutaj zrobimy zarówno drogę preferencyjną, jak i jezdnię. Zbudujemy również 500-metrową ścieżkę rowerową i ciąg pieszy. Chętni mogą również skorzystać z rowerów z Taflan do strefy przemysłowej. Oto typowa sekcja „E”. Istnieje droga preferencyjna o szerokości 4 metrów, droga samochodowa o szerokości 8 metrów oraz ścieżka rowerowa i piesza o szerokości 8 metrów”.
Stwierdzając, że kwota projektu wynosi 50 milionów TL, Yurt powiedział: „Planuje się świadczenie usług transportowych 12 trolejbusami lub metrobusami w pierwszym etapie, poprzez budowę preferencyjnej drogi o długości 10 kilometrów i odpowiedniej dla infrastruktury systemu kolei lekkiej między Dyrekcją Stacji a węzłem Tekkeköy. Obecna przepustowość i potencjał pasażerski nie są dla nas opłacalne, aby budować tutaj system kolei. Z tego powodu będziemy tu operować przede wszystkim metrobusami lub pojazdami elektrycznymi, które nazywamy trolejbusami. Później, gdy potencjał i przepustowość pasażerska staną się realne za 15-20 lat, droga ta zostanie dostosowana do linii systemu kolejowego poprzez ułożenie torów i sieci trakcyjnej. W najbliższych dniach rozpoczniemy budowę tego miejsca. Zamierzamy zrealizować tutaj projekt Stadionu Samsun w ciągu roku, zanim zostanie ukończony.”