Kızılay-Keçiören Linia Havaray: Murat Güztoklusu CHP Kandydat na prezydenta gminy metropolitalnej Ankara W wyborach przeprowadzonych w kwietniu 1999 r. PROJEKT HAVARAY był na pierwszym miejscu mojego programu jako kandydata na burmistrza Çankaya. Starałem się wyjaśnić tę kwestię opinii publicznej, wygłaszając wiele przemówień, wywiadów prasowych, radiowych i telewizyjnych na rzecz promocji projektu, którego pomysłodawcą i nazwiskiem był Pan. HAVARAY pojawił się w mojej broszurze programowej i na plakacie ściennym.
W czasie wyborów i po wyborach było wielu, którzy bardzo dbali o projekt. Najważniejszym z nich był burmistrz Ankary Melih Gökçek. W wiadomości zatytułowanej „Projekt Havaray jest realizowany” gazety Türkiye z dnia 23 września 1999 roku napisano, że projekt KEÇİÖREN-KIZILAY AIRLINE został włączony do programu inwestycyjnego Rady Miasta Metropolii na rok 2000. W wiadomości podpisanej przez Adema Kadama podano, że jednogłośną decyzją Dyrekcja Generalna EGO została upoważniona do włączenia tego projektu do programu inwestycyjnego 2000 roku.
Pięć miesięcy po wyborach samorządowych projekt został włączony do programu inwestycyjnego, tak jak go podałem, bez konieczności ani jednego podziękowania. Jednak fakt, że nie podjęto żadnych kroków w tej sprawie, nawet po upływie miesięcy, słusznie wkurzył mieszkańców Keçiören. Hasan Tahsin Okutan w gazecie Sabah z dnia 5 maja 24 r. „Czy transport lotniczy to sen?” W swoim artykule Burmistrz Keçiören, Turgut Altınok, napisał, że najpilniejszą potrzebą Keçiören jest metro i że mieszkańcy Keçiören przygotowują się do demonstracji w tej sprawie.
Następnie Hasan Tahsin Okutan podkreślił moje poparcie dla lotniska KIZILAY-KEÇİÖREN, przedstawiając moje opinie i mówiąc: „Dzięki temu projektowi, który nie wymaga dużych nakładów inwestycyjnych i długiego okresu inwestycyjnego, jak podziemne metro, transport publiczny zostanie wzmocniony, a miasto zostanie uratowane przed nadmiernym ciśnieniem pojazdów mechanicznych”.
Biorąc pod uwagę bezczynność gminy Ankara pomimo decyzji podjętej przez jej własne zgromadzenie, Hasan Tahsin Okutan napisał: „Projekt Havaray wydaje się na razie marzeniem, ale nie zapominajmy, że budowa metra w Ankarze przez jakiś czas wydawała się marzeniem dla wszyscy z nas."
Z jakiegoś powodu pan Gökçek zrezygnował z Havaray i zszedł do podziemia i nie mógł już wyjść. Wraz z dwoma innymi liniami, które rozpoczął, zakopał w ziemi setki bilionów i żadna z linii nie została ukończona. W poprzednich wyborach „dlaczego nie skończysz jednej linijki i tak nie zaczniesz następnej?” Gokcek, który udzielił frywolnej odpowiedzi dziennikarzowi, który zapytał: „Były prośby zewsząd, nie mogłem ich złamać”, powiedział o wielkiej porażce, jego inwestycjach; Próbował się go pozbyć, przekazując go Ministerstwu Transportu.
W końcu to, co się stało, spotkało mieszkańców Keçiören. A co jeśli w 10 dostanie metro, które 2004 lat temu dostał z powietrza w 2014? Ale znowu spróbujemy pocieszyć się projektem HAVARAY uruchamiającym proces, który sprowadza Keçiörena do metra.
Bądź pierwszy i skomentuj