Rozpoczyna się obsługa pociągów dużych prędkości

Rozpoczyna się obsługa pociągów dużych prędkości
Te województwa, w których ruszą pociągi dużych prędkości
Podczas gdy inwestycje Turcji w transport kolejowy wzrosły w ciągu ostatnich 10 lat, kierownictwo gospodarki wyznaczyło nowe cele w tym obszarze. Planowana jest modernizacja istniejących linii i wzmocnienie sieci kolei dużych prędkości.

Według wiadomości Ercana Baysala z Zaman Newspaper, dzięki trasie kolei dużych prędkości będzie można w krótkim czasie dotrzeć do takich miast jak Stambuł, Ankara, Antalya czy Izmir. Według informacji zawartych w 10. Planie Rozwoju, w którym nakreślono pięcioletnią mapę drogową tureckiej gospodarki, pociąg dużych prędkości Ankara-Sivas o długości 2018 km i 393 km Ankara (Polatlı)-Afyonkarahisar linie zostaną oddane do użytku do końca 167 roku. Kolejowe przewozy towarowe i pasażerskie otwierają się również na prywatne przedsiębiorstwa kolejowe. Usługi odnowy i konserwacji sieci TCDD mają być realizowane przez sektor prywatny. Jednym z głównych celów jest zmniejszenie obciążeń finansowych społeczeństwa związanych z TCDD do zrównoważonego poziomu. W tym kontekście Podsekretariat Skarbu Państwa, Ministerstwo Finansów i Ministerstwo Rozwoju będą ściśle monitorować wszystkie inwestycje i pożyczki oraz przepływy pieniężne kolei. Obciążenia finansowe zostaną zminimalizowane.

Zgodnie z planem rozwoju przygotowanym przez Ministerstwo Rozwoju, sieć kolei dużych prędkości składa się z korytarzy Ankara-centrum, Stambuł-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-Izmir, Ankara-Konya i Stambuł-Eskişehir-Antalya. Do końca okresu objętego planem ma zostać uruchomiona linia z Başkentu do Sivas i Afyonkarahisar. Ma on na celu zwiększenie długości linii kolei dużych prędkości, która na koniec ubiegłego roku wynosiła 888 km, do 2018 km w 2 r. Odsetek linii zelektryfikowanych wzrośnie z 496 proc. do 26 proc. pod koniec pięciu lat. Jednym z priorytetów jest dokończenie restrukturyzacji TCDD w ramach ustawy o liberalizacji tureckiego transportu kolejowego.

Dzięki opracowanemu od dłuższego czasu planowi rozwoju podjęto działania mające na celu zapobieganie wypadkom na kolei. Zgodnie z kolejnością pierwszeństwa ustalaną w zależności od natężenia ruchu, istniejące koleje jednotorowe staną się dwutorowe. Ponadto przyspieszone zostaną inwestycje sygnalizacyjne i elektryfikacyjne wymagane przez sieć. Zwiększony zostanie także odsetek linii sygnalizowanych z 33 proc. do 80 proc. Kolejną kwestią, nad którą pracuje Ministerstwo Transportu, jest liberalizacja rynku pocztowego. W powiązanym planie rozwoju „W sektorze pocztowym powstanie konkurencyjna struktura poprzez skuteczną regulację i nadzór w procesie liberalizacji rynku pocztowego”. zawarte są oświadczenia.