Linia Izban, która przyciągała ładunek transportowy Izmiru, nie różniła się niczym od kolei międzymiastowej w latach 2000. Karşıyaka To był wstyd dla jego mieszkańców. Jednak pierwszy w historii Rzeczypospolitej projekt budowy podmiejskiej linii kolejowej wyeliminował to przekonanie. Wystarczy spojrzeć na zdjęcia, aby zobaczyć różnicę w ciągu minionych lat. Ale Karşıyaka Mieszkańcy też mają coś do powiedzenia w tej sprawie.
Fahir Balcı (53): W przeszłości obecna linia Izban nie była taka. Pociągi jeździły naziemnie, a nie pod ziemią. Na tej linii kursowały tylko pociągi towarowe i pociąg Manisa. Istniejąca linia była zła pod względem estetycznym. Poza tym były pewne fragmenty. Tylko tędy mogli przejeżdżać obywatele i samochody. Baliśmy się tędy przechodzić, gdy było już ciemno. Ponieważ ludzie, których nie znaliśmy, zbierali tutaj śmieci. Aktualny Karşıyaka Po stacji kręcili się handlarze Tinerem. Teraz już czegoś takiego nie ma. Powstały parki i tereny spacerowe. Można tu przyjść z bliskimi i miło spędzić wieczór. Nie ma już takiego zanieczyszczenia wizualnego jak wcześniej. Znaczenie obecnego Izbanu dla transportu w Izmirze jest już oczywiste. Krótko w porównaniu do dziesięciu lat temu KarşıyakaIzban był zupełnie innym projektem dla centrum . To długo oczekiwany projekt. Zdecydowanie należało to zrobić wcześniej.
Serap Keskin (47): Dla tych, którzy wiedzieli, to miejsce nie różniło się niczym od stacji kolejowej. Nie mogliśmy wychodzić z dziećmi na dwór ze względu na hałas i zanieczyszczenie powietrza. Ponieważ był to kiedyś dworzec kolejowy, było tu wielu obcokrajowców. Kolej nie miała też żadnej ochrony. Mieliśmy trudności, gdy chcieliśmy przejść. Czujemy się teraz bardzo komfortowo. Na Sevgi Yolu otwarto wiele sklepów. Wszystko jest lepsze niż wcześniej.
źródło: AVARA
Bądź pierwszy i skomentuj