Dyrektor Generalny TCDD Suleyman Karaman skierowany do kolei!
Przeżywamy z Państwem bardzo ważne dni w 157-letniej historii kolei. Na wstępie chciałbym wyrazić, że jestem bardzo szczęśliwy, że mogę z Państwem pracować już 10 lat i tak samo jak Pan czuję się kolejarzem.
W ciągu 10 lat wspólnie z Państwem osiągnęliśmy wiele nowatorskich rozwiązań. Razem z Wami dokonaliśmy wielu rzeczy, które rozjaśniły nie tylko kolejarzy, nie tylko kolej, ale i nasz kraj. Wspólnie obdarowaliśmy 157-letnie doświadczenie kolei wieloma rzeczami, które będziemy opowiadać naszym dzieciom i pozostawiać przyszłym pokoleniom.
Wspólnie zbudowaliśmy linie kolei dużych prędkości i wspólnie uruchomiliśmy je.
Wspólnie odnowiliśmy istniejące drogi. Wspólnie zasialiśmy ziarno krajowego przemysłu kolejowego.
Od projektów kolei miejskiej po pociągi blokowe, od budowy Nowoczesnej Jedwabnej Kolei po renowację stacji i dworców, od ochrony dziedzictwa kulturowego kolei, od produkcji krajowych składów pociągowych po przyłączenie ośrodków produkcyjnych do kolei , po projekty wykonania linii sygnalizacyjnych i dwutorowych, o których marzyliśmy od 60 lat.Przeprowadziliśmy i nadal realizujemy wspólnie dziesiątki usług i inwestycji.
Doświadczyliśmy ekscytacji i radości wspólnej renowacji kolei i nadal to robimy.
W tym procesie nasze państwo wspierało nas jak nigdy dotąd. Nasz szanowny minister interesował się wszystkim, co dotyczy kolei, i nadal to robi.
Ustawa o liberalizacji kolei została również zaakceptowana przez Wielkie Zgromadzenie Narodowe Turcji i stała się obowiązującym prawem.
Zarówno w trakcie przygotowywania projektu ustawy, jak i w trakcie jej uchwalania, przekonanie, że w ustawie są rzeczy, których nie ma w tekście i istocie ustawy, jak gdyby prywatyzowano koleje, napawało nas, kolejarzy, dużym zdenerwowany.
Drodzy przyjaciele
To nie jest ustawa prywatyzacyjna. Koleje nie są w żaden sposób prywatyzowane. Tak jak status kolei się nie zmienił, tak praca, status i lokalizacja żadnego z moich przyjaciół z branży kolejowej nie ulegają zmianie. Tylko sektor prywatny może realizować transport po naszych drogach, w ramach naszego systemu ruchu, po uiszczeniu niezbędnej opłaty za korzystanie z infrastruktury. Dzięki tej ustawie zwiększenie wsparcia państwa dla kolei zyskuje także pewność prawną.
Kraje Unii Europejskiej i wszystkie kraje rozwinięte w branży kolejowej osiągnęły tę liberalizację. Choć Zarząd Kolei i nasze Ministerstwo przygotowały projekt ustawy, zasięgając opinii wszystkich naszych organizacji pozarządowych i ekspertów oraz są świadome treści ustawy, nie ma możliwości, aby niektóre kolejowe organizacje pozarządowe i związki zawodowe mogły stworzyć zanieczyszczanie informacji i dezorientowanie umysłów twierdzeniem, że koleje są prywatyzowane/sprzedawane, a nawet doprowadzają to do próby zatrzymania pociągu. Nie ma podstaw.
Bo nie ma sprzedaży ani prywatyzacji...
Szczególnie proszę wszystkich naszych przyjaciół o zapoznanie się z tekstem ustawy, który znajduje się również na naszej stronie internetowej, i niedawanie wiary plotkom i wprowadzaniu w błąd.
Gratuluję moim kolegom, którzy nie docenili akcji zatrzymania pociągów podjętej przez niektóre związki zawodowe w dniu 16 kwietnia, a także podjęli wysiłek na rzecz wolności transportu naszych ludzi, wizerunku naszych kolei i kursowania pociągów.
Jesteśmy wielką rodziną, przyjaciółmi... Fakt, że plotki i fałszywe informacje niszczą naszą miłość, szczerość i pasję do ochrony kolei, zasmuca nie tylko mnie, jako dyrektora generalnego, ale wszystkich moich przyjaciół kolei.
Wierzę, że nie pozwolicie na to i wyrażam, że jestem z Was dumny. Kolejarze, którzy nie wahają się ponieść wszelkich poświęceń, aby prowadzić pociąg i kręcić kołem nawet w najtrudniejszych warunkach, z takim samym poświęceniem przyczynią się do rozwoju kolei dziś i w przyszłości, tak jak chronili kolej w przeszłość. Ufam ci.
Niech Twoja ścieżka będzie jasna i jasna.
Sulejman KARAMAN
Dyrektor generalny
Źródło: TCDD
Bądź pierwszy i skomentuj