„Inteligentne” rozwiązanie koszmaru korków W celu zmniejszenia natężenia ruchu rozpoczęto prace nad tym, aby wszystkie znaki sygnalizacyjne składały się z inteligentnych tablic informacyjnych. Jeśli projekt zostanie zrealizowany, inteligentne znaki będą ostrzegać właścicieli pojazdów za pośrednictwem komputerów.Fakt, że Stambuł jest drugim miastem na świecie pod względem korków, skłonił rząd do podjęcia działań. W celu zmniejszenia zagęszczenia na drogach rozpoczęto prace nad stworzeniem inteligentnych tablic informacyjnych dla znaków sygnalizacji drogowej na wszystkich drogach w całej Turcji.
Kontaktując się z Generalną Dyrekcją Autostrad, firma z partnerami tureckimi i zagranicznymi zapukała do drzwi zarządzania gospodarką, aby z jednego źródła zarządzać autostradą, koleją, drogami lotniczymi i wodnymi. W ramach prac nad nowym systemem inteligentne tablice, które zostaną zainstalowane na drogach międzymiastowych iw centrum, będą monitorować cały ruch i przekazywać właścicielom pojazdów różne ostrzeżenia za pośrednictwem komputera.
Podczas gdy właściciele pojazdów są ostrzegani, aby jechać powoli, aby uniknąć korków w centrach miast, telefon komórkowy kierowcy otrzyma informacje o wszystkich naprawach drogowych na trasie. Na bieżąco podawane będą informacje o warunkach pogodowych na trasie.
Prędkość pojazdów poza miastem będzie kierowana przez komputer, co zmniejszy natężenie ruchu na wjazdach. Ponieważ pojazdy będą kierowane zgodnie z gęstością centrum miasta, zapobiegnie to korkom na wjazdach.
Aby zmniejszyć liczbę wypadków drogowych, na drogach pojawią się artykuły, które zawierają środki, takie jak „Wypadek, jedź powoli, droga jest śliska, oblodzona”. W ramach projektu, który zakłada zmniejszenie natężenia ruchu w całym kraju, a zwłaszcza w Stambule i Ankarze, ma na celu zmniejszenie śmiertelności w wypadkach drogowych o 50 proc., zapobieganie zbędnym wydatkom na paliwo oraz minimalizowanie wypadków poprzez informowanie kierowców.
Szacuje się, że projekt, którego koszt waha się w granicach 250-300 mln euro, wniesie do gospodarki narodowej ponad 1 mld euro rocznie.
źródło:economy.haber7
Myślę, że gęstość w E 5 można rozwiązać za pomocą tuneli. Budując tunel od węzła Beşiktaş w kierunku największej szuflady mostu Bugazici do zejścia do ujścia rzeki i stosując ten sam proces na wzgórzach w tym kierunku, na wjazdów do dzielnic o dużym natężeniu ruchu, aż do posłuszeństwa architekta, pasażer tranzytowy będzie szybko przewożony tunelami. Doprowadzenie go do skrajności będzie niejako przyjemniejsze dla zanieczyszczenia środowiska i pieszych w mieście. bardzo źle jest powalić ludzi mieszkających w tym mieście na ziemię.Dzięki.