Rozpocznie się wreszcie projekt kolejki linowej Balçova

Rozpocznie się wreszcie projekt kolejki linowej Balçova

Pod koniec zawrotnego legalnego ruchu w przetargu na odnowienie obiektów kolei linowych gminy Izmir Metropolitan Municipality, który zamienił się w historię węża, projekt kolei linowej Balçova zostanie wreszcie uruchomiony. Przetarg, który odbył się w lutym 2012 roku i wygrała firma STM System Teleferik z najniższą ofertą w wysokości 10 milionów 225 tysięcy TL, został unieważniony przez KİK po zakończeniu oceny dotyczącej zastrzeżeń. Podczas gdy gmina przeprowadzała nowy przetarg, firma STM, która wygrała przetarg, złożyła pozew przeciwko decyzji KİK. Czternasty Sąd Administracyjny w Ankarze zawiesił wykonanie decyzji GCC. Następnie KİK wysłał pismo do gminy w celu zawarcia umowy z firmą STM. Odwołał się jednak również od tej decyzji. Regionalny Sąd Administracyjny w Ankarze, który rozpatrzył sprzeciw KİK, uchylił decyzję o wstrzymaniu wykonania. Tym razem KİK wysłał pismo do gminy, aby anulować przetarg. Z drugiej strony STM przedłożyła sądowi sporządzoną przez siebie opinię biegłego dla Izby Inżynierów Mechaników. Czternasty Sąd Administracyjny w Ankarze, biorąc pod uwagę informacje zawarte w tym raporcie, uchylił decyzję GCC o unieważnieniu przetargu.

Urząd Zamówień Publicznych po decyzji XIV Sądu Administracyjnego w Ankarze uchylił decyzję o unieważnieniu przetargu na kolejkę linową. Oficjalne powiadomienie zostało przekazane gminie i firmie. Z drugiej strony KIK złożył sprzeciw Radzie Stanu. Po oficjalnym powiadomieniu Gmina Metropolitalna zwróciła się o aktualizację oferty do firmy STM, która wygrała przetarg i jest drugą najlepszą firmą od 14 roku. Aktualizacja została wykonana. Umowa zostanie podpisana pod koniec lutego, a najpóźniej po oddaniu placu budowy w marcu w Balçovej rozpocznie się remont obiektów kolei linowej. Obiekty kolejki linowej Balçova, które zostały zamknięte w 1 r. w związku z raportem niszczenia sporządzonym przez Izbę Inżynierów Mechaników, zostaną odnowione zgodnie ze standardami UE. Obiekt będzie się składał z kabin 2007 lub 8 osobowych. Będzie miał przepustowość 12 osób na godzinę. Kabiny między dolną i górną stacją będą miały 1200 metrów.

Źródło: Hürriyet