Propozycja systemu kolejowego Salihliye ponownie w Zgromadzeniu Miejskim

Propozycja systemu kolejowego Salihliye ponownie w Zgromadzeniu Miejskim
Propozycja grupy MHP, Light Rail System, która była omawiana jako dodatkowy punkt porządku obrad na posiedzeniu Rady Miejskiej w zeszłym miesiącu, znalazła się również w porządku obrad lutowego posiedzenia Rady Miejskiej.
Rada gminy Salihli, która zbierze się we wtorek 5 lutego o godzinie 20.00:16, omówi i zadecyduje o XNUMX punktach porządku obrad. Jednym z najważniejszych programów lutowego zwyczajnego posiedzenia parlamentarnego będzie wniosek o wdrożenie systemu kolei lekkiej lub tramwajowej w celu rozwiązania problemu komunikacyjnego miasta Salihli, który został omówiony na styczniowym posiedzeniu jako propozycja grupowa MHP. Projekt systemu kolei lekkiej omówiony na poprzednim posiedzeniu rady wypadł pozytywnie i zdecydowano, że propozycja została oceniona przez jednostki miejskie, dojrzała i wprowadzona do porządku obrad rady gminy.
Składając oświadczenie na temat propozycji grupy MHP, członek Rady Miejskiej Şefaat Karabulut powiedział: „Proponujemy ten projekt, aby uczynić naszą dzielnicę bardziej znośnym miastem i wyeliminować szybko rosnący ruch i problemy z parkowaniem. Jako miasto, jeśli nie opracujemy projektów rozwiązywania problemów, spóźnimy się w przyszłości. Dzięki temu projektowi zaczniemy pracować nad rozwiązaniem naszego problemu z ruchem i parkowaniem, przynajmniej z jednej strony. „Myślę, że ten projekt będzie celem naszego miasta”.
NIE MOŻNA ZREALIZOWAĆ BARDZO BARDZO KENT
To LRT jest administrowane przez jakąś gminę metropolitalną w Turcji, alternatywny system transportu publicznego nie może być realizowany, ale planowany przez wiele prowincji. Wiele miast planujących system kolei lekkich ma Państwową Organizację Planowania (DPT) i bariery budżetowe. DPT, który nie zezwala na tworzenie systemów kolei lekkiej w miastach o liczbie mieszkańców poniżej 500 tys., Jest postrzegany jako największa przeszkoda dla nawet miast o populacji około trzykrotnie większej niż Salihli w realizacji systemu kolei lekkiej. Kryterium przewozu 15 tys. Pasażerów na godzinę w jednym kierunku jest jednym z warunków SPO. Koszty inwestycyjne i wyniki operacyjne, jeżeli odcinek warunków wniesiony przez miejski system kolei lekkiej w Turcji jest w stanie gotowym do użytku. Chociaż jest mało prawdopodobne, aby system mógł zostać wdrożony w Salihli, stwierdzono, że system kolei lekkiej może zostać wdrożony przez gminę miejską Manisa, ponieważ Manisa jest miastem metropolitalnym, a Salihli jest połączone z gminą metropolitalną.

Źródło: http://www.yenisalihli.com