Rozbudowa stalowej kładki dla pieszych na stacji İZBAN Halkapınar w gminie metropolitalnej Tymczasowe zamknięcie przejścia z İZBAN do metra, Bazaru Żywności i przystanków autobusowych wywołało panikę.
Chociaż gmina zapewniła dodatkowe usługi autobusowe i obwodnicowe, doszło do kryzysu, gdy pasażerowie skręcili na drugi most, aby przesiąść się do metra.
Władze metropolitalne Izmiru zdecydowały się zwiększyć przepustowość stacji Halkpınar, co zapewnia harmonię między İZBAN a metrem. Rozpoczęto prace nad rozbudową dwóch kładek dla pieszych, które służą do przesiadek między metrem a pociągami podmiejskimi oraz nad przebudową stałych klatek schodowych na schody ruchome. Ukończono pierwszą część stalowego mostu, która zapewnia przejście dla pieszych z hali biletowej w kierunku Çınarlı. Prace na drugim odcinku mostu rozpoczęły się dzień wcześniej. Podjęto szereg środków ostrożności, ponieważ nie byłby możliwy dostęp do centrum przesiadkowego zwanego „Halkapınar 1”, które znajduje się w kierunku Bazaru Żywności na stacji. Ostatni przystanek Centrum Transferowego Fahrettin Altay – autobus metra Halkapınar nr 12 został przeniesiony do centrum przesiadkowego po stronie Çınarlı (morskiej) zwanego „Halkapınar 2”. Ponadto zwiększono częstotliwość kursowania linii 1, która obsługuje połączenie pierścieniowe między Halkapınar 2 i Halkapınar 888.
Kiedy zamknięto most, na którym prowadzono prace, pasażerowie udający się w kierunku jedynego pozostałego mostu od İZBAN w stronę metra wywołali panikę. Dodatkowo panika wzmogła się, gdy ludzie chcący udać się na Bazar Żywności i przystanki autobusowe przy Halkapınar 1 udali się w stronę mostu. Badanie potrwa 1.5 miesiąca.
Źródło: Hürriyet Ege
Bądź pierwszy i skomentuj