3 ma być wykonany w Stambule. rozpoczyna się proces przetargowy na lotnisko

3 ma być wykonany w Stambule. rozpoczyna się proces przetargowy na lotnisko
Przetarg na lotnisko o przepustowości 150 mln, który śledzą inwestorzy krajowi i zagraniczni, ma zostać rozstrzygnięty w kwietniu. Po podpisaniu w piątek wieczorem przez premiera Recepa Tayyipa Erdoğana decyzji Wysokiej Rady Planowania (YPK) w sprawie trzeciego lotniska, proces ogłaszania specyfikacji przetargowych dobiegł końca.
Przetarg zostanie sfinalizowany po cieszącym się dużym zainteresowaniem spotkaniu, które odbędzie się w środę w Ankarze przez Ministra Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, Binali Yıldırım. Urzędnicy ministerstwa poinformowali, że wraz z publikacją ogłoszenia o przetargu w Dzienniku Urzędowym specyfikacja przetargowa zostanie ogłoszona w czwartek, a przetarg na lotnisko, który odbędzie się w modelu „buduj-eksploatuj-przekaż”, odbędzie się odbył się w kwietniu. Minister Yıldırım zapowiadał wcześniej, że trzecie lotnisko powstanie w części Stambułu w pobliżu granicy z Morzem Czarnym, między miejscowościami Yeniköy i Akpınar, gdzie znajdowały się dawne kopalnie węgla.
Lotnisko będzie największym projektem partnerstwa publiczno-prywatnego w Turcji pod względem wielkości monetarnej, obejmującym przejście w Stambule, Izmirze i Gebze. Inwestycja, która jest jednym z nielicznych dużych projektów lotniskowych na świecie, będzie realizowana w czterech etapach. Projekt, który ma zostać zintegrowany z autostradą Northern Marmara, ma zostać ukończony jednocześnie z projektem 3rd Bridge. Stwierdzono również, że przetarg na port lotniczy zostanie ogłoszony na 25 lat.
Szacuje się, że pierwsza faza projektu trzeciego lotniska, którego zakończenie planowane jest na 2016 rok i uruchomienie ruchu lotniczego, będzie kosztować około 3 miliardów euro. Nowe lotnisko będzie 7 razy większe niż lotnisko Atatürk. Lotnisko będzie miało w sumie 3 pasów startowych, 380 równoległe do Morza Czarnego i 777 prostopadłe do Morza Czarnego, o długości 4 km, przystosowane do lądowania i startu samolotów wielkokadłubowych (jumbo jety, takie jak A 4 i B 2).

Źródło: I www.airnewstimes.co