Bez względu na to, ile osób temu zaprzecza, system transportowy o nazwie Metrobus jest wielkim dobroczyńcą dla mieszkańców Stambułu… Ponieważ ci, którzy preferują transport w tym kierunku, lubią podróżować przez 1 godzinę w niewidocznym ruchu w ciągu 20 minut, przyczynia się on również do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla o 610 tysięcy ton dziennie.
„Samochód lata i jedzie jak moje życie” - mówi kompozycja Münira Nurettina Selçuka w swoim mahur makam.
Zastanawiam się, czy Vecdi Bingöl, autor piosenek, napisał to samo zdanie w Stambule w 2012 roku? Próba latania samochodami w Stambule, gdzie populacja sięga 13 milionów, a codziennie do ruchu włącza 400 nowych pojazdów, byłaby stratą głowy.
Ale dzięki nowo wprowadzonym systemom transportu można podróżować w czasie, czyli odległość, którą można pokonać w 1 godzinę przy dużym ruchu w 20 minut jak za dawnych czasów ...
Z tego punktu widzenia można zastosować dopasowanie czasowe dla Metrobusa.
Mieszkańcy Stambułu spotkali się w 2009 roku z METROBUSem, projektem Kadir Topbaş. Liczba osób korzystających z Metrobusa, który pokonał duży ruch i latała bez przeszkód, sięgała 800 tysięcy dziennie.
Premier Recep Tayyip Erdogan użył niezwykłego oświadczenia na otwarciu tunelu Sariyer.
Wskazując na okres urzędowania Kadira Topbaşa, powiedział: „Najwięcej inwestycji w inwestycje transportowe w Stambule w historii Republiki poczyniono w tym okresie”.
Syn Olarak KadıköyAnatolian Side z linią Eagle również spotkał metro. Stambuł czeka teraz na Marmaray i nowe systemy metra.
Według oświadczenia burmistrza gminy Metropolitan Kadir Topbaş, rok 2016 jest bardzo krytycznym rokiem, aby system kolejowy stał się głównym kręgosłupem transportu.
Główne linie metra i Marmaray zostaną uruchomione w 2013.
Do 2016 roku długość sieci kolejowej w Stambule osiągnie 300 kilometrów, a liczba użytkowników osiągnie 7 milionów.
Jeśli inwestycje będą kontynuowane z tą samą prędkością, 2023 będzie miał linię kolejową Istanbul 641.
Zgodnie z „Projektem integracyjnym” realizowanym w ramach „Master Planu” przygotowanego w 2004 roku, nowy system zmieniający nawyki komunikacyjne w Stambule wchodzi w życie niemal każdego roku. Koszt tej zmiany jest dość wysoki.
Ponieważ w ciągu ostatnich 9 lat zainwestowano w transport 24 biliardów, dawniej 24 miliardy lirów. Pieniądze wydane na same inwestycje w Metro to około 10 miliardów, czyli 10 biliardów lir, używając starego określenia Metrobus jest jednym z najważniejszych elementów, które pociągają za transport w Stambule z jego 259 skrzyżowaniami, drogami tunelowymi, systemami metra.
Aplikacja Metrobus przywieziona do Stambułu przez burmistrza gminy metropolitalnej Kadira Topbaşa przyniosła pozytywne rezultaty. Średnia dzienna liczba pasażerów na linii Beylikdüzü-Söğütlüçeşme sięgnęła 800 tys. Metrobus skraca 1-godzinny dystans przy dużym natężeniu ruchu do 20 minut, zmniejsza emisję dwutlenku węgla o 610 tys. ton dziennie, pozytywnie wpływając na środowisko.
METROBUS Z RYSUNKAMI
System zapewnia całodobową nieprzerwaną obsługę w Stambule.
Stacja 44.
Linia Söğütlüçeşme-Beylikdüzü ma 52 kilometry i 83 minuty.
Kosztował 474 miliony TL ...
Do Zincirlikuyu można dostać się z jednym biletem bezpośrednio z Beylikdüzü.
Całkowita obsługa samochodów 410.
Średnia dzienna liczba pasażerów to 800 tys.
Dzienna oszczędność czasu na osobę to 52 minuty ...
80 tysięcy pojazdów wycofano z ruchu, gdy BRT był zaangażowany.
242 zaoszczędził tysiąc litrów paliwa.
Emisja dwutlenku węgla spadła o 613 tys. Ton dziennie.
Minibus 1307 wycofał się z ruchu.
W godzinach szczytu czas podróży może być tak niski, jak 10 sekund.
Numery czasu są automatycznie zwiększane zgodnie z gęstością.
Podróżni Metrobusa mogą przejechać przez Bosfor jednym biletem.
Źródło: http://www.pirsushaber.com
Bądź pierwszy i skomentuj