Według wiadomości agencji Xinhua, pociąg towarowy z portowego miasta Lienyüngang w prowincji Ciangsu we wschodnich Chinach przekroczył granicę Sinciang-Kazachstan i wjechał do Kazachstanu. Mówi się, że pociąg jedzie z miasta Kargas w Xinjiangu do Kazachstanu, podczas gdy to samo miasto ma przekształcić się w międzynarodową sieć autostrad, linii kolejowych i rurociągów.
O ile odnotowuje się, że koszt linii kolejowej na przeprawie Kargas kosztował stronę chińską 962 mln dolarów, to ma ona odciążyć Alatav, pierwszą zbudowaną linię. Linia kolejowa z Chin do Kazachstanu i Azji Środkowej przewozi 15,6 mln ton ładunków.
Oczekuje się, że dzięki tej ostatniej linii przejście w linii prostej będzie przewozić średnio 2020 milionów ton ładunku rocznie do 20 r. i 2030 milionów ton do 35 r. rurociągami lądowymi, żelaznymi i naftowymi.
Chiny pogłębiają ostatnio współpracę handlową i gospodarczą z krajami Azji Środkowej, a zwłaszcza z wykorzystaniem graniczącego z tymi państwami Regionu Autonomicznego Sinciang-Ujgur. Według oficjalnych danych celnych, wymiana handlowa między regionem Xinjiang a 5 krajami Azji Środkowej wzrosła w ubiegłym roku do 16,98 mld USD.
W zeszłym roku w mieście Kargas powstało centrum wolnego handlu między Chinami a Kazachstanem.
Źródło: Yapı.com
Bądź pierwszy i skomentuj