Nowy Jork jest jednym z najbardziej turystycznych miast w Ameryce i na świecie. Metro w Nowym Jorku znacznie ułatwia transport zarówno turystom, jak i nowojorczykom. Kiedy więc otwarto metro w Nowym Jorku, jak to się stało dzisiaj? Odpowiedź na te pytania pochodzi od korespondenta z Nowego Jorku Aslı Pelit.
Metro w Nowym Jorku, otwarte w 1904, jest jednym z najstarszych systemów transportu publicznego na świecie. Metro w Nowym Jorku jest jednym z najczęściej używanych systemów na świecie, a także posiada większość stacji. Metro w Nowym Jorku, znane jako „miasto, które nigdy nie śpi”, nie śpi. System 24 jest otwarty przez całą dobę, zapewniając nieprzerwaną obsługę każdego dnia w roku. Polly Desjarlais, instruktorka Transit Museum, mówi:
Ilk Pierwszy na świecie metro został zbudowany w Londynie. Zaczęli tworzyć systemy metra w 1868. To było dobre dla Nowego Jorku, ponieważ wszystkie problemy techniczne zostały rozwiązane, gdy zaczęliśmy budować metro tutaj. Ale Nowy Jork zrozumiał na długo przed zbudowaniem metra. Przedsiębiorcy, politycy, wszyscy zgodzili się, że Nowy Jork potrzebuje metra. Miasto było wypełnione tysiącami imigrantów przybywających każdego dnia, niemal spacerujących po ulicach, dmuchających w chaos. Wszyscy nowoprzybyli mieszkali w budynkach w centrum miasta i jakoś nowy i praktyczny system transportu był niezbędny. ”
Chociaż politycy i biznesmeni naciskali na budowę metra, była to zamieć, która ostatecznie doprowadziła do budowy metra, która zamarzła północno-wschodnia część Ameryki w 1888 roku i zabiła 200 1894 ludzi. Wykop został założony w 1900 roku, po zatwierdzeniu planów w 27 roku. Pierwsza linia metra została uruchomiona 1904 października 5 roku. Po wybudowaniu wszystkich tuneli i linii metra Nowy Jork oddał swoją działalność prywatnym firmom. W tamtych czasach koszt przejazdu metrem wynosił XNUMX centów, ale działały tylko dwie linie metra. Linie te należały do firm prywatnych i tylko IRT lub Interborough Rapid Transit oraz BMT, firma Brooklyn Manhattan Transit obsługiwały całe miasto.
Od 1953, system metra, który jest gromadzony na dachu pod nazwą MTA, jest obsługiwany przez Miasto Nowy Jork. W latach 60 Nowy Jork wkroczył w trudny okres i doznał upadku 1970. W tym okresie metro stało się niebezpiecznym i pokrytym graffiti zestawem filmów, w którym walczyły gangi.
Desjarlais powiedział: „To jest pociąg, w którym byliśmy, R30, więc ten pociąg służył na Brooklynie. Kiedy myślę o tym pociągu, pierwszym filmem, który przychodzi mi do głowy, jest „Gorączka sobotniej nocy”. Ale w tym filmie pociąg był pokryty graffiti. Tak bardzo, że pasażerowie nie mogli widzieć przez okno. Nie tylko okna, ale również sufity i siedzenia pokryto grafitem. Filmy nakręcone tym pociągiem to French Connection, The Taking of Pelham 123 i oczywiście The Warriors. „To był ten pociąg gangów, a oni wsiadali do niego i szli na Coney Island, aby walczyć” - mówi.
Okres graffiti w nowojorskim metrze kończy się na końcu 90. Gmina wynajęła setki pracowników sprzątających i ochroniarzy do walki z graffiti. Artyści graffiti w końcu nie mogli znieść wymazania swoich dzieł bez zobaczenia nikogo i porzucenia tej miłości. Ale metro w Nowym Jorku nie zawsze jest dużym obrazem, na którym artyści wystawiają swoje prace. Artyści, którzy w ostatnich latach ozdabiali pociągi, nadal zamieniają metro w muzeum z pracami, które wykonali na stacjach.
Desjarlais, „2. Przejście metra pod ulicą nie jest nowym planem. Po raz pierwszy zdecydowano się na budowę w latach dwudziestych XX wieku, ale plan ten został odłożony na półkę z powodu kryzysu gospodarczego, w który wszedł kraj. Po kryzysie nadeszła druga wojna światowa i plany ponownie zostały zamrożone. „Ale po wojnie Nowy Jork ponownie zakasał rękawy, by pojechać do metra 1920nd Street, ale to nie było kompletne, z wyjątkiem pociągu za milion dolarów i kilku tuneli, w których siedzieliśmy”.
Gdy pieniądze zebrane za metro 2.Cadde zostały wydane na korektę innych linii w latach 1960, linia nie mogła zostać ukończona. Fakt, że problemy gospodarcze Nowego Jorku trwały do lat 90, doprowadził do zapomnienia o tej linii. Jednak w połowie 2000 wznowiono budowę linii i wreszcie pierwsze trzy postoje 31 December 2016 zostały otwarte dla publiczności. Po długim oczekiwaniu gmina w Nowym Jorku postanowiła ozdobić nowe stacje przez znanych artystów, takich jak Chuck Close, Sarah Sze, Vik Muniz i Jean Shin.
Işçi To był bardzo trudny czas, mówi bir, pracownik pracujący przy budowie metra 2.Cadde. Ciężko pracowaliśmy, stawialiśmy czoła wyzwaniom. Coś zwróciło moją uwagę, a wszyscy sąsiedzi nas nienawidzili, ponieważ jesteśmy tu od lat dla tej konstrukcji, a ulice zamieniły się w chaos, chodniki i ulice, mieliśmy wiele problemów.
Nowy Jork to nie do pomyślenia miasto bez metra. Nie ma drugiego miasta w Ameryce, w którym transport publiczny jest tak ważny. Ze swoimi muzykami, artystami, szczurami i setkami różnych stacji metra, nowojorskie metro jest zwierciadłem historii i życia. - głos amerykański
Bądź pierwszy i skomentuj