Emre Aykar, który jest wiceprzewodniczącym Stowarzyszenia Wykonawców Tureckich, został jednym z wiceprezesów na walnym zgromadzeniu Europejskiej Federacji Przemysłu Budowlanego (FIEC) w zeszłym miesiącu. To ważny rozwój. Bo Turcja, która była w tej samej grupie co Grecja, Bułgaria, Malta i Cypr Południowy w federacji podzielonej na grupy krajów, nie mogła objąć stanowiska wiceprezydenta, bo nie była członkiem UE.
Aykar, mówiąc, że walczyli w tej sprawie od lat i nie włączyli Turcji do zarządu, mówi, że praca, którą wykonali na ostatnim walnym zgromadzeniu, dała efekty. Aykar powiedział: „Wyraziliśmy nasze wyrzuty, mówiąc: „Kim jesteśmy w sektorze kontraktowym, kim jest Malta, a kim jest Grecja?” Zmienili statut na walnym zgromadzeniu, które odbyło się 8 czerwca. Wyciągnęli Turcję z tej grupy i doprowadzili ją do punktu, w którym mogła objąć stanowisko wiceprezydenta. Obok Niemiec, Francji i Włoch Turcja również wysunęła się na pierwszy plan jako lider grupy. „To bardzo ważny rozwój”, mówi.
Istnieje 50 projektów, które firma zbudowała ponad 8 milionów dolarów.
• Maroko, system tramwajowy Casablanca – 80 mln euro
• Algierska kolej Bir-Touta Zeralda – 230 mln euro
• Dworzec kolei dużych prędkości Medina w Arabii Saudyjskiej – 440 mln dolarów
• Zakład konserwacji i naprawy pociągów Al-Nariyah w Arabii Saudyjskiej – 130 mln dolarów
• Etiopska kolej Awash-Weldiya – 1.7 miliarda dolarów
• Kolej Irmak-Zonguldak – 220 mln euro
• Projekt autostradowej przeprawy przez Bosfor — 800 mln USD
Bądź pierwszy i skomentuj