Co to jest pociąg dużych prędkości?

Pociąg dużych prędkości to pojazd kolejowy, który daje możliwość podróżowania szybciej niż zwykłe pociągi. Nazywa się je pociągami, które mogą poruszać się z prędkością 200 km/h po szynach ułożonych starym systemem oraz z prędkością 250 km/h po szynach ułożonych nowym systemem. Położony na linii Ankara-Eskişehir w Turcji i pokonujący dystans 245 km w 1 godzinę i 25 minut, szybki pociąg jest pierwszym pociągiem dużych prędkości w Turcji.

Drugi pociąg dużych prędkości w Turcji pokonuje dystans 2 km na linii Ankara-Konya w 306 godziny. Przykładami tego typu pociągów są pociągi TGV we Francji, ICE w Niemczech i opracowywane pociągi magnetyczne. Obecnie Niemcy, Belgia, Chiny, Finlandia, Francja, Korea Południowa, Holandia, Anglia, Hiszpania, Szwecja, Włochy, Japonia, Norwegia, Portugalia, Rosja, Tajwan, Turcja realizują ten transport pociągami przekraczającymi minimalną prędkość 1,5 km na godzinę.

Opracuj szybki pociąg, aby mieć linię szybkiego pociągu, na której pojawia się twarz góry lodowej. Ponieważ najważniejszy czynnik zapewniający sukces systemu zależy od linii, które mają zostać utworzone. Pociągi dużych prędkości wymagają szybkich linii kolejowych, aby utrzymać tę prędkość.

UIC (International Railways Association) i Unia Europejska definiują definicję „High Speed ​​U na tej samej podstawie. Departament UIC High Speed ​​i dyrektywy Unii Europejskiej 96 / 48 i 2004 / 50 / AB zdefiniowały szereg systemów o dużej prędkości. Linie poniżej standardu określonego przez te definicje są akceptowane jako odpowiedniki Bu konwencjonalnego (tradycyjno-klasycznego).

Co to jest pociąg dużych prędkości?

Nie ma jednej standardowej definicji dla koncepcji kolei dużych prędkości. Definicja wysokiej prędkości zmienia się w zależności od niektórych kryteriów ze względu na jej złożoną strukturę. W celu uniknięcia problemów z hałasem na obszarach, gdzie gęstość zaludnienia jest wysoka, widać, że prędkość jest ograniczona do 110 lub 160 km / h pod względem pojemności i względów bezpieczeństwa na liniach dużych prędkości z 180 km / h oraz specjalnych tuneli i długich mostów.

1. Pod względem infrastruktury

Jeśli chodzi o infrastrukturę, definicja kolei dużych prędkości obejmuje wiele pojęć. Jeżeli infrastruktura linii jest nowo wybudowana, aby umożliwić pociągom jazdę z prędkością 250 km/h i wyższą przez całą lub przynajmniej większość podróży, określa się ją jako „linię dużych prędkości”. Ponownie, na konwencjonalnych liniach przystosowanych do transportu do 200 km/h, chociaż istnieją ograniczenia prędkości w zależności od przejazdu przez góry lub cieśniny, stosowania wąskich odstępów kolejowych lub z innych szczególnych powodów, linie te są uważane za „duże prędkości Linie".

2. Pod względem ciągnięcia i ciągnięcia pojazdów

„Pociąg Dużych Prędkości” to seria lokomotyw i wagonów o stałym przełożeniu, które mogą osiągnąć prędkość co najmniej 250 km/h i więcej, wykorzystywanych w usługach komercyjnych. W pewnych warunkach typy pociągów, które poruszają się z mniejszą prędkością (200 km/h), ale zapewniają usługi wysokiej jakości, takie jak pociągi plandekowe, można również zdefiniować jako pociągi dużych prędkości.

3. Systemy operacyjne

Dla tej definicji, która różni się w zależności od zarządzania koleją, 4 ma osobny przypadek.

• Najbardziej klasyczny system zarządzania pociągami dużych prędkości, pociągi dużych prędkości kursują na własnych liniach, pociągi konwencjonalne kursują na własnych liniach. Takie są linie JR East, JR Central i JR West Shinkansen w Japonii.

• Na liniach kolei dużych prędkości kursują wyłącznie pociągi dużych prędkości. Na liniach konwencjonalnych zarówno pociągi konwencjonalne, jak i pociągi dużych prędkości kursują z konwencjonalnymi prędkościami pociągów. Takie są linie obsługiwane przez SNCF we Francji.

• Na liniach konwencjonalnych kursują tylko pociągi konwencjonalne. Z drugiej strony na liniach kolei dużych prędkości pociągi dużych prędkości i pociągi konwencjonalne mogą ze sobą współpracować. Ponieważ jednak konwencjonalne pociągi będą podróżować z mniejszą prędkością, przepustowość maleje. Takie są linie obsługiwane przez RENFE w Hiszpanii.

• Pociągi konwencjonalne i pociągi dużych prędkości mogą kursować razem na tych samych liniach. Tak jest w Niemczech i we Włoszech. Koleje w Niemczech (DB AG) i we Włoszech (Trenitalia) planują cały ruch pociągów, biorąc pod uwagę ruch pociągów dużych prędkości.