Pociągi z Marmaray, które będą miały swój pierwszy lot w przyszłym roku, zaczęły przewozić pasażerów między Haydarpasą a Pendikiem. Następnie Sirkeci-Halkalıbędą podawane w.
Pierwsza faza projektu Marmaray, który połączy Azję i Europę pod wodą, zakończy się 29 października 2013 r. Jednak zanim Marmaray został otwarty, jego pociągi zaczęły przewozić pasażerów na istniejącej linii podmiejskiej. Dostarczono 440 z 315 pojazdów do wykorzystania w tym kontekście. Po testach terenowych pojazdów, których testy fabryczne zostały zakończone, oraz szkoleniach mechaników, około 7 zestawów pociągów przewoziło pasażerów między Haydarpaşa a Pendikiem przez około miesiąc. Następnie 6 zestawów pociągów Halkalı-To będzie działać na linii Sirkeci. Haluk Özmen, dyrektor regionalny DLH Marmaray, powiedział, że wykopaliska archeologiczne na linii Marmaray zostały zakończone, a prace budowlane trwają szybko. Oświadczając, że wagony przeznaczone do użytku w Marmaray rozpoczęły kampanię, Özmen powiedział: „Przed otwarciem Marmaray opracowano protokół obsługi istniejących wagonów. W tym kontekście dostarczymy 13 zestawów po 5 do TCDD. Do tej pory dostarczyliśmy 7 zestawów po 5. Testy 6 zestawów po 5 kontynuowane są w Edirne. Po zakończeniu dostarczymy je również. ” Mówi w formie. Zwracając uwagę, że pracują oni w koordynacji z TCDD w celu szkolenia mechaników, którzy będą korzystać z pojazdów, Özmen informuje, że szorstka konstrukcja została ukończona na głównych stacjach w Marmaray.
Według Özmen, który zwrócił uwagę, że wszystkie prace związane z układaniem szyn zostaną zakończone do końca roku, trwają gorączkowe prace nad otwarciem Marmaray w dniu 29 października 2013 r. Zwracając uwagę, że na stacjach Kazlıçeşme i Yenikapı rozpoczęto prace elektromechaniczne, Özmen tak podsumowuje swoje prace: „Budowa stacji w Üsküdar została ukończona, z wyjątkiem górnej elewacji. Prace wykopaliskowe stacji tunelowej, którą zbudowaliśmy 60 metrów pod ziemią w Sirkeci, dobiegły końca. Prace związane z lakierowaniem wnętrz trwają. Po zakończeniu powlekania betonu rozpoczną się prace architektoniczne i elektromechaniczne. ” Układanie kabli, które zapewnią energię linii, rozpocznie się w najbliższych dniach. Özmen stwierdza, że zainstalowany jest niezbędny sprzęt do układania kabli między Ayrılıkçeşme i Kazlıçeşme. Özmen wspomniał również, że układanie szyn trwa nadal: „Pierwszy etap Marmaray został ułożony na 12 500 metrach szyn w dwóch kierunkach. 7 września oba tunele dotrą do Sirkeci. Prace związane z układaniem kolei rozpoczną się w połowie września z Kazlıçeşme do Yenikapı. ” on mówi.
Gardło przejdzie w DWIE MINUTY
Marmaray, który odbędzie się 29 października 2013 r., Ma kosztować łącznie 3 miliardy dolarów. Projekt, który połączy Azję z Europą, przekazując Bosfor rurami o długości 1,4 km, jest realizowany przez Generalną Dyrekcję Budowy Kolei, Portów i Portów Lotniczych (DLH), japońskiego kontrahenta Taisei Corporation, konsorcjum Gama-Nurol i Eurasia Consult. Gdy zaangażowany jest 76-kilometrowy Marmaray, około 2 minut, z czego 103 minuty to przejście przez Bosfor. HalkalıMożesz przejść do Gebze z. Każdy z wagonów Marmaray ma pojemność 315 osób i ma 22,5 metra długości. Istnieją systemy wentylacji i ogrzewania, które zapewniają pasażerom komfortową podróż.
Źródło: ZAMAN
Bądź pierwszy i skomentuj