Jeśli chodzi o linię kolei dużych prędkości Ankara-Sivas, minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Binali Yıldırım powiedział: „Jeśli wszystko pójdzie dobrze, jeśli nie będzie nadzwyczajnej sytuacji, naszym celem jest otwarcie trasy Ankara-Sivas o godz. do końca 2015 r., najpóźniej w 2016 r. Nasi przyjaciele ciężko na to pracują - powiedział.
Yıldırım zwiedził miasto helikopterem, aby zbadać lokalizację nowego budynku stacji, który ma zostać zbudowany w Sivas na linii kolei dużych prędkości Sivas-Ankara. Później Yıldırım zbadał trwające prace na linii kolei dużych prędkości Ankara-Sivas.
Składając oświadczenia dziennikarzom na odcinku tunelu linii, która będzie przebiegać przez dzielnicę Yıldızeli, Yıldırım stwierdził, że do tej pory ukończono 2 metrów z 200-metrowego tunelu, a prace nad resztą trwają.
Stwierdzając, że linia kolei dużych prędkości Ankara-Sivas ma 406 kilometrów, Yıldırım powiedział: „Mówimy o skróceniu o 200 kilometrów. Jak wiecie, pochodzi z Yozgat-Yerköy. Oznacza to skrócenie czasu podróży z 10 godzin do 2-2,5 godziny. Kiedy na to spojrzysz, będziesz mógł pojechać do Ankary za 2 godziny, kiedy projekt zostanie zakończony. Co to znaczy. Tak długo, jak pojedziesz do Erzincan drogą lądową, pojedziesz do Ankary pociągiem dużych prędkości”.
Powstanie wiadukt o wysokości stopy 92 metrów
Stwierdzając, że 406-68 kilometrów z 70-kilometrowej linii składa się z tuneli, Yıldırım powiedział:
„Są też wiadukty. Jest też 51 wiaduktów. Łączna ilość 51 wiaduktów to 30 kilometrów. Jedna czwarta z 400-kilometrowej linii to tunel i wiadukt. Możesz docenić, w jak trudnej geografii pracujemy.
Będzie kontynuować do Erzincan-Erzurum-Kars
Wyjaśniając, że projekt nie zakończył się wraz z Sivasem i że będzie kontynuowany etapami, aż do Erzincan, Erzurum i Kars, Yıldırım zakończył swoje słowa w następujący sposób:
„Obecnie skupiamy się na Sivasie. Mamy nadzieję, że w przyszłym roku ukończymy trasę Eskişehir-Stambuł. Z drugiej strony wystartowała Bursa-Eskişehir-Stambuł. Ogłoszono przetarg na odcinek Ankara-Afyon trasy Ankara-İzmir. Dzięki sieci kolei dużych prędkości powoli zaczynamy tkać nasz kraj z zachodu na wschód, z północy na południe, z Ankarą jako centrum. Pod tym względem do tej pory mamy do pokonania około 100 kilometrów. Myślę, że na ponad 3 tysiące kilometrów jest w toku prac. Naszym celem jest połączenie koleją dużych prędkości stolic Imperium Osmańskiego, Seldżuków i współczesnej Republiki Tureckiej. Mowa o Sivas, Ankarze, Stambule, Bursie i Konyi. Bieżąca praca została zakończona w niektórych, aw innych jest kontynuowana”.
Źródło: Hürriyet
Bądź pierwszy i skomentuj