PREMIERA opublikowała okólnik mający na celu usunięcie przeszkód biurokratycznych i przyspieszenie procedur w przypadku 4.5-kilometrowego projektu autostrady Northern Marmara, który będzie miał łączną wartość 3 miliarda lirów i obejmuje III most. Zgodnie z okólnikiem projekt autostrady Northern Marmara będzie miał pierwszeństwo przed innymi projektami, z którymi wchodzi lub może wchodzić w interakcje. W ramach projektu, w którym İçtaş i włoska Astaldi wygrały odcinek Odayeri-Boğazköy, oddanie do użytku trzeciego mostu planowane jest na koniec 414 roku. Konsorcjum İçtaş-Astaldi wygrało przetarg, który miał się odbyć za 3 miesięcy, wyznaczając okres budowy i eksploatacji na 2015 lat, 36 miesiące i 10 dni. Opublikowano obszerny okólnik, w którym napisano, że należy „zrobić wszystko, co konieczne”, aby w wyznaczonym terminie ukończyć projekt, który ma ogromne znaczenie zarówno dla Europy, jak i Turcji.
Sprawy na pewno nie będą opóźnione
Wraz z opublikowaniem wczoraj w Dzienniku Urzędowym okólnika podpisanego przez premiera Recepa Tayyipa Erdoğana, uwolnienie środków niezbędnych do wywłaszczeń nastąpi w sposób niespowodujący opóźnień w pracach, a wszystkie środki na dany rok zostaną uwolnione w ciągu pierwszych 3 miesięcy. Plany zagospodarowania przestrzennego i zmiany, które należy wprowadzić na trasie inwestycji, zostaną sfinalizowane przez odpowiednie administracje tak szybko, jak to możliwe, nie czekając na koniec maksymalnych terminów określonych w prawie. Studia planu zagospodarowania przestrzennego, które należy wykonać na trasie inwestycji oraz wszelkiego rodzaju prace i procedury dotyczące opracowania map bazowych, które posłużą za podstawę tych badań, określenia linii brzegowej wybrzeża, przygotowania lub zatwierdzenia protokoły badań geologicznych i geotechnicznych na podstawie planu zagospodarowania przestrzennego zostaną sporządzone w możliwie najkrótszym terminie przez właściwe instytucje i organizacje publiczne.
Infrastruktura jest poza trasą
Cała infrastruktura na trasie autostrady Northern Marmara, jednego z największych projektów w historii Republiki, zostanie przeniesiona. W związku z tym podczas transportu rurociągów wodociągowych, kanalizacyjnych, gazu ziemnego i ropy naftowej, energii elektrycznej, linii komunikacyjnych i obiektów znajdujących się na trasie projektu poza trasą, zostaną przeprowadzone prace i procedury takie jak pozwolenia, zatwierdzenia i odbiory wymagane przez odpowiednie jednostki KGM niezwłocznie przez odpowiednie organizacje. Procedury niezbędne do szybkiego przeprowadzenia wywłaszczeń, pozwoleń na wydobycie, licencji i przydziału kamieniołomów, kamieniołomów piaskowo-żwirowych i wyrobisk dzierżawnych, które będą niezbędne do budowy przedsięwzięcia, zostaną zakończone w trybie priorytetowym i pilnym przez instytucje publiczne i organizacje.
SPRAWY BĘDĄ SZYBKO ZAKOŃCZONE
Zarządcy cywilni i administracyjni oraz jednostki wojewódzkie właściwych organów administracji w miejscowościach, przez które TRASA przechodzi, niezwłocznie pomogą w ustaleniu właścicieli i adresów wywłaszczonych nieruchomości. W przypadkach, w których zgodnie z Prawem wywłaszczeniowym możliwe jest złożenie wniosku o wywłaszczenie nieruchomości znajdujących się na trasie realizacji inwestycji od instytucji i organizacji publicznych, gmin i właściwych urzędów ksiąg wieczystych, dołoży się wszelkich starań, aby zapewnić koordynację danych poprzedzających, które mają być przekazane do KGM zgodnie z tym samym prawem oraz dane podlegające przedłożeniu sądom. Sprawy złożone przez obywateli w trakcie prac wywłaszczeniowych zostaną szybko zakończone.
Źródło: Star
Bądź pierwszy i skomentuj