Gdy gmina Metropolitan przygotowywała się do założenia fundacji, oddział Bursa Izby Inżynierów Budownictwa (İMO) i Oddział Bursa Izby Urbanistów (ŞPO) przeprowadzili sprawę do sądu.
NIEZGODNY NAMAZ ZOSTAJE
Przypominając, że projekty przygotowane na linii tramwajowej Rzeźba-Garaj zostały przesłane do Generalnej Dyrekcji Kolei, Portów i Budowy Lotnisk (DLH) w celu zatwierdzenia, prezes oddziału İMO Necati Şahin powiedział, że przetarg rozpoczął się, zanim DLH usunęło 66 braków wskazanych wcześniej w projekcie. W obronie tego, że projekt ma być wykonany w pośpiechu, bez czekania na plany 1/100 tys. I generalny plan transportowy, który zostaje przyjęty jako konstytucja miasta, Şahin powiedział: „Powstają pierwsze prace wykopaliskowe w ramach projektu, który nie został zawieszony w radzie miasta bez czekania na generalny plan transportu w Bursie. Plany 1 / tys., 1/5 tys. I 1/25 tys. Wydawane są w całości od razu i naruszane są zasady planowania. „Ten projekt jest jak modlitwa bez ablucji”.
„ZÜLEN MUNICIPALITY BĘDZIE
Prezes oddziału ŞPO Bursa, Füsun Uyanık, który twierdził, że zmiana planu została wprowadzona nieprawidłowo, stwierdził, że kwestia, która nie została wprowadzona do porządku obrad Rady Miejskiej w Osmangazi, nagle znalazła się w porządku obrad Bursy i powiedział: „W tej chwili wszystkie inwestycje Gminy Metropolitalnej zostały wniesione do sądu, ale ten projekt jest bardziej pierwszy kilof trafia do wymiaru sprawiedliwości bez uderzenia Podobnie jak w przypadku Samanlı, gmina znów będzie żałować. Zasoby miasta pójdą na marne ”.
Źródło: Dominacja Bursy
Bądź pierwszy i skomentuj