Wszystko, co ożywione i nieożywione we wszechświecie, zostało stworzone, sfabularyzowane i przedstawione do użytku przez ludzi. Ważną rzeczą jest wiedzieć, jak uczyć się z tych obiektów. Aby to wiedzieć, trzeba mieć strukturę intelektualną. Jeśli ktoś nie zna siebie, nie wie nic, nie może wiedzieć.
Zmiana w jednostce zaczyna się od treningu ego „ja” i rozwoju ducha zespołowego. „Ja” jest uczuciem egoistycznym. Aby nie spełniać pragnień duszy; Nie będziesz dużo jeść, dużo pić, dużo spać i dużo mówić. Umiejętności, które są nadawane, powinny mieć tę zaletę, że polegają na wytrwaniu z nowymi zdobytymi pomysłami i przeorganizowaniu ich, aby znaleźć najlepsze.
Analizując i syntetyzując problem, czyli drogę do celu, należy poświęcić energię na rozwiązania poboczne, które jak sztylet przebiją bok problemu, a nie znane logiczne myśli.
Rzeczywiście XXI. Na przełomie wieków 150-letnie koleje znajdowały się pod każdym względem (w myśleniu, zarządzaniu i przyszłym rozwoju) w stanie bezradności. Przez lata zmagał się z problemami, których nie potrafił rozwiązać, a nawet stworzyć rozwiązania z pionową logiką intelektualną. Kula problemów, których nie można było rozwiązać, opóźniała determinację, by sięgnąć w przyszłość.
Jak pisałem w artykule pt. „Pociąg języka tureckiego z Karaman do Karaman” opublikowanym w numerze styczeń-czerwiec/2011 nr 73-74 magazynu „Kardelen”; TCDD przestało być nadzieją, ponieważ wyczerpało nadzieję w oczach swoich pracowników, a nawet w ich sercach. Jedynym tego powodem było to, że Instytucja (TCDD) nie mogła się zmienić ze względu na to, że rządzeni i rządzący w tych latach nie nadążali za zmianą.
Jednak jedyną rzeczą, której nigdy nie można zmienić we wszechświecie, jest jedyny przedmiot; Reguły, porządek i porządek oraz słowo, które Stwórca ustanowił i przewidział z góry, wraz z zawartym w nim wszechświatem. Zmiana to tylko przypadek, w którym ludzie wykonują własne produkty i umiejętności jako zespół, aby uczynić je bardziej ekonomicznymi, lepszej jakości i bardziej użytecznymi.
W tym kontekście, gdy od 2004 roku w TCDD zaczęło dominować rozumienie „myślenia lateralnego”, zamiast zajmować się szczegółami, bagno zostało osuszone, a idea i kształt „Pociągu Dużych Prędkości” stał się złotym naszyjnikiem wśród prowincji, a TCDD znów stało się nadzieją. Nawet nasi rodacy w Taşeli sohbetSzybki pociąg przejeżdżający przed jego obozem na zboczach góry Yunt stał się koniecznością.
Uprzedzenia są wstępnie załadowane w ludzkim mózgu. Kopie myśli, które nasz mózg może wymyślić, zostały wcześniej stworzone i rozproszone po całym wszechświecie. Zadanie znalezienia tych piękności powierzono również ludziom. Idee opracowane przez zmianę ze zrozumieniem dalekim od status quo, takie jak rośliny, które rozwijają się, gdy są ukryte w wysuszonym nasieniu i znajdują odpowiednie środowisko oraz przyjmują przedmiot inny niż nasiono, nie tracąc swojej istoty w miarę rozwoju, dochodzą do życie tak, jak powinny. Kluczem jest wiedzieć, jak zobaczyć i znaleźć, które są kamieniami węgielnymi zmiany.
Nic w życiu nie jest dziełem przypadku.Kiedy nawet zbiegi okoliczności są badane, pojawia się nowa lekcja i inspiracja, a zmiana zaczyna się od wprowadzenia jej w życie. Jednak osoba, która nie potrafi zdyscyplinować swojej duszy, jest więźniem krążącego w niej diabła i nie może zrobić dużego kroku w kierunku zmiany. Ci, którzy potrafią zrozumieć cierpliwość księżyca do spotkania ze słońcem, to ci, którzy osiągnęli produktywność niezbędną do zmiany.
Osoba, która podróżuje pociągiem i dokonuje obiektywnej obserwacji, ponieważ nie jest niewidoma, z łatwością dostrzeże ulepszenia poczynione w ostatnich latach w zakresie szkolenia i środowiska pracy pracowników, na konwencjonalnych liniach i pociągach, na stacjach i stacjach TCDD, poza z pociągów dużych prędkości. W rzeczywistości pociągi to pojazdy, które nie tylko zapewniają rozwój gospodarczy, ale także sprawiają, że wszyscy pasażerowie pociągów stają się ambasadorami kultury. Era pociągów, które spaliły się od upału w wagonie lub pozostawiły je w błocie i rdzy jak strażak lokomotywy parowej pod koniec podróży, a których woda i czyszczenie nie wystarczały, jest daleko w tyle. TCDD pokazało doskonały przykład zmiany w krótkim czasie.
Zmiana ; Jest to zjawisko, które pojawia się w wyniku tego, że lider zespołu i poszczególne osoby widzą razem zarówno pełną, jak i pustą część szklanki wody i tworzą pomysły w tym samym okopie, ramię w ramię i ramię w ramię, tak aby pusta część była wypełniony. Zjawisko to odniesie sukces, jeśli będzie wytrwałe.
Jestem zdania, że burza mózgów przeprowadzona w TCDD w 2004 roku oczywiście umożliwia generowanie przewodnich idei. W tym kontekście korzystne będzie w przyszłości kontynuowanie podobnych badań podczas seminariów szkoleniowych organizowanych w Antalyi, aby baza wiedzy była gotowa i żywa.
Ponadto, dzięki temu, że we wszystkich jednostkach zatrudniony jest wykwalifikowany personel w wyniku polityki personalnej prowadzonej przez Dział Personalny w ramach struktury organizacyjnej Zakładu, od teraz TCDD będzie łatwiej realizować swoją wizję i misję. Motywacja ludzi wykształconych do celu jest jak derwisz udający się do ascety po jego miłość. To miłość zapewnia i motywuje. Ludzie, którzy kochają swoją pracę i pasję swoimi Świętymi Wartościami, są bardziej zmotywowani. Wrogiem miłości i przywiązania jest nafs, a bonusem duszy jest egoizm. Ponieważ ludzie, którzy nie potrafią być wdzięczni, są egoistami, niemożliwe jest zaspokojenie ich potrzeb fizjologicznych. Można powiedzieć: „Jest pełny, nie ma dość”. To jest nienaturalne.
Kolejarze od przeszłości do teraźniejszości są ludźmi pełnymi poświęcenia, którzy na rzecz swojej instytucji zaniedbują życie towarzyskie i rodzinę. Ich życie ograniczają dwie szyny. Ich determinacja w doprowadzeniu instytucji do sukcesu jest ogniem, który nie gaśnie w ich sercach, nawet jeśli są na emeryturze. Uruchamia w swoim życiu dwa tory, bo wiedzą, że kiedy umrze, czeka go próba jego pracy, życia i duchowości. Kolejarze to ludzie, którzy przyjmują zasadę, że umiłowanie obowiązku jako rodziny jest święte. Armia, składająca się z ludzi służby, którzy wiedzieli, że po kilku minutach życia obdarowanego przez Allaha zginą śmiercią męczeńską, odniosła zwycięstwo w Çanakkale i Kocatepe. Stanie ramię w ramię z osobami, które są w takim stanie umysłu, musi być największą motywacją Oddanego Lidera. Dziś kolejarze, którzy widzą, że ich marzenia w XX wieku stały się rzeczywistością w krótkim czasie, mają cechy i cnoty, które stanowią trzon i ducha takiej armii jako pełnego zespołu.
Odlanie bloku silnika rewolucyjnego samochodu w Tülomsaş zostało zrealizowane dzięki doświadczeniu zawodowemu brygadzisty. Doświadczenie pracy zdobyte przy pociągach dużych prędkości osiągających prędkość 250 km/h na linii Ankara-Eskişehir oraz 300 km/h na linii Ankara-Konya umożliwiło TCDD wyprodukowanie dróg osiągających prędkość 350 km / h między Ankarą a Afyonem oraz 500 km / h na pozostałych zaprojektowanych liniach Poinformował o wybudowaniu dróg, które osiągną prędkość / h.
Głównym źródłem dochodów TCDD są operacje pasażerskie i towarowe. Opłaty za te usługi ustalane są w sposób wyważony, z uwzględnieniem warunków konkurencji z innymi gałęziami transportu w sektorze. Pomimo tej sytuacji, mimo wartości produkcji pociągów pasażerskich (Liczba pasażerów i dochód) Organizacja obsługiwała mniej pociągów pasażerskich w okresie 10 lat (2002-2012); Liczba Pasażerów wzrosła o 19%, Przychody Pasażerskie wzrosły o 207%, podczas gdy Koszty Eksploatacji Pociągów Pasażerskich wzrosły o 144%. Pozytywne wskaźniki wzrostu dochodów i spadku wydatków są wypadkową skutecznych i realistycznych decyzji podjętych na czas iw odpowiednim czasie.
Zmiana; Jest to zdarzenie, które występuje tylko w rękach i produktach intelektualnych wytwarzanych przez jednostkę w dozwolonym zakresie.
Pisarz: Skontaktuj się bezpośrednio z Süleyman – Kierownik Pasażerów 7. Regionu
Bądź pierwszy i skomentuj