Projekty tuneli w Stambule oraz konferencja o przeszłości, teraźniejszości i przyszłości systemów kolejowych

Kampus AKÜ ANS 1. Budynek edukacyjny Abdullah Kaptan Przemówienie otwierające konferencję, które rozpoczęło się o godz. 14.00 w sali konferencyjnej, dziekan Wydziału Inżynierii AKU. Dr. Ahmet Senturk to zrobił.
Francja korzysta z energii jądrowej
Istanbul University Mining Engineering Department Członek Wydziału doc. Dr. Ibrahim w styczniu powiedział, że Turcja to wiejska droga. Zwracając uwagę, że większość transportu międzymiastowego odbywa się drogą lądową, dr hab. Dr. İbrahim Ocak udzielił informacji o historii systemów kolejowych. Dr hab. Dr. İbrahim Ocak stwierdził, że sieć kolejowa została zbudowana około 1851 1923 kilometrów w latach 8–700 i że kontynuacja sieci kolejowej rozpoczęta na czas nie mogła przynieść. Styczeń powiedział, że większość energii zużywanej przez Francję pochodzi z energii jądrowej, podczas gdy Republika Południowej Afryki i Polska pochodzą z węgla.
Wciągająca zła
Stwierdzając, że zagraniczne uzależnienie energetyczne to sytuacja skrajnie zła, członek Wydziału IU dr hab. Dr. İbrahim Ocak powiedział: „Obecnie 80 procent energii, którą zużywamy, wytwarzamy z gazu ziemnego. Większość pochodzi z zewnątrz. Jednak ważne surowce mineralne można wykorzystać do produkcji energii w naszym kraju. Systemy kolejowe są ważne pod względem energetycznym, ekonomicznym, środowiskowym, strat czasu, hałasu i bezpieczeństwa pasażerów. Do 2004 roku do linii metra w Stambule dodano około 44 km kolei, po 2004 roku zbudowano około 31 kilometrów nowych linii kolejowych. Łącznie w Stambule codziennie przewozi się milion osób. Ta liczba jest niska jak na światowe standardy ”.

 

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*