Malatya Wagon Factory wprowadza do gospodarki

Podpisano „umowę dobrej woli” z chińską firmą, która chce zainwestować w nieczynną od prawie 20 lat Fabrykę Napraw Wagonów Malatya.

Gubernator Malatya Ulvi Saran podpisał „umowę dobrej woli” z Chińskim Stowarzyszeniem Producentów i Eksporterów Kolei (CNR), które chce zainwestować w nieczynną od prawie 20 lat fabrykę napraw wagonów Malatya.

Zgodnie z pisemnym oświadczeniem złożonym przez gubernatora Malatya, gubernator Ulvi Saran, burmistrz Ahmet Çakır, sekretarz generalny Agencji Rozwoju Fırat Fethi Altunyuva i prezes Izby Handlowo-Przemysłowej Malatya Hasan Hüseyin Erkoç, który odwiedził Chiny w dniach 20–24 lutego, rozmawiali o wysokiej Speed ​​Train Systems, Metro odbył także spotkania z chińską firmą CNR, która działa w branży wagonów towarowych i pasażerskich oraz lokomotyw kolejowych.

Delegacja Malatya udała się do Chin, gdzie dokonała inspekcji zakładów produkcyjnych firmy oraz przeprowadziła dyskusję dotyczącą opinii firmy na temat inwestycji w Fabrykę Napraw Wagonów. Gubernator Saran podpisał umowę dobrej woli ze spółką, która eksportuje do ponad 60 krajów i zatrudnia 90 tys. osób, dotyczącą planu działania, jaki należy dalej realizować.

W przemówieniu podczas ceremonii podpisania umowy Jia Shirui oświadczyła, że ​​w wyniku kontroli technicznych przeprowadzonych w Fabryce Wagonów Malatya bardzo pozytywnie ocenili inwestycję w tym miejscu. Mówiąc: „Jesteśmy świadomi wagi, jaką w ostatnich latach nadano rozwojowi kolei w Waszym kraju”, Shirui zauważyła, że ​​ewentualne inwestycje w Turcji zapewnią im ogromne korzyści zarówno pod względem tureckiego rynku krajowego, jak i pod względem dostępu. na rynki Europy i Bliskiego Wschodu.

Shirui powiedziała: „Środowisko współpracy, które stworzyliśmy w wyniku szczególnej uwagi, jaką władze Malatya poświęcały dotychczas inwestycji, zachęca nas do dalszego procesu”.

Ulvi Saran podkreślił, że dzięki podpisanej umowie wartości firmy udało się osiągnąć kolejny ważny krok. Stwierdzając, że jego poglądy na temat sprowadzenia inwestycji do regionu umocniły się, Saran stwierdził, że ich cele dotyczące chińskich inwestycji w Fabrykę Napraw Wagonów w konkretny sposób przyczyniają się do celów przewidzianych do osiągnięcia w stosunkach obu krajów.

Saran kontynuował swoje oświadczenie w następujący sposób:

„Aby nasz kraj mógł osiągnąć cele wyznaczone na rok 2023, konieczne jest zwiększenie udziału kolei w przewozach towarowych i pasażerskich. Jeśli weźmiemy pod uwagę inwestycje w metro, kolej miejską, Marmaray i koleje dużych prędkości w naszym kraju, drzemie w nich niezwykle istotny potencjał. „Ta sytuacja stwarza ważną szansę na utworzenie fabryki wagonów w Malatyi”.

Stwierdzając, że zaobserwowali, że obecna sytuacja rynkowa, możliwości produkcyjne, możliwości instytucjonalne i organizacyjne, wykorzystanie technologii i wiedza spółki CNR są na wysokim poziomie, Saran zauważyła, że ​​jeśli studium wykonalności, które ma zostać przeprowadzone w fabryce w Malatya, zakończy się pozytywnie, przyczyniają się także do rozwoju subbranży w regionie.

Dyrektor generalny firmy Jia Shirui i towarzysząca mu delegacja techniczna odwiedzili Malatya w zeszłym miesiącu i dokonali inspekcji fabryki napraw wagonów w celu dokonania inwestycji.