Projekt TCDD Bursa High Speed ​​Train (YHT)

Projekt TCDD Bursa High Speed ​​Train (YHT)

Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yildirim, „od Ankary do Konyi, Ankary do Stambułu, od Ankary do Sivas, Bursy, Ankary, Seldżuków, osmańskiego YHT - projekt YHT polegający na stworzeniu najbliższych sąsiadów ze sobą i stolicy Turcji „Robimy to jeden po drugim”.

Dyrekcja Generalna TCDD zorganizowana przez projekt Bursa High Speed ​​Train (YHT) Przemawiając na ceremonii podpisania Minister Yıldırım, Bursa - pierwszy etap linii Bilecik z życzeniem Bursa-Yenisehir części ceremonii, koleji i Republika Turcji jest równie ważna jak niepodległość, walka o niepodległość Stwierdził, że zaczęła się stąd i była administrowana z dworca kolejowego w Ankarze. Minister Yıldırım, zmobilizowany do ożywienia kolei Atatürka po proklamowaniu Republiki.

mówiąc, że to się zaczęło: „Poczyniono wiele inwestycji w kolej. Nasza sieć w granicach naszego Układu Narodowego, którą przejęliśmy z 4 tysiącami 100 kilometrów, rozwinęła sieć prawie 3 tysięcy kilometrów, dodając w tym czasie 600 tysiące 8 kilometrów. Po 1950 roku Turcja przeżyła jednak zaniedbania okres zapomnienia. W tamtych czasach w ciągu roku przejeżdżano 134 kilometry, ale między 1950 a 2003 rokiem tylko 18 kilometrów. Powiedział: „To nie jest nowa droga, tylko droga łącząca”.

Wyrażając, że kolej o prędkości 160 kilometrów spadła poniżej średniej prędkości 50 kilometrów z powodu zaniedbań i zaniedbań, Yıldırım powiedział: „Tradycją stało się budowanie jednego dnia zamiast budowania drogi. Tekayyüdat oznacza pogarszającą się drogę i oznacza „droga jest zła, zmniejsz prędkość”. Niestety Turcja doświadczyła takiego okresu - powiedział.

Minister Yıldırım zwrócił uwagę, że w 2003 r. Rząd AK uczynił z kolei politykę państwa i usunął ten stan kolei z losu kraju, mówiąc: „Koleje wezmą na siebie ciężar tego kraju, weźmie na siebie ciężar kraju, nie obciążą kraju i 1,5-wiecznej firmy, która przyczyni się do naszego ruchu rozwojowego. 1 tuzin rządów do podniesienia, 2 tuziny przeoczyło starzejący się projekt szybkiej kolei Ankara-Stambuł. O czym marzy Sultan Abdülmecit,

„Marmaray, którego projekt przygotował sułtan Abdülhamit, daje rządom partii AK szansę realizacji stuletniego projektu, o którym marzyły się w 1860 roku”.

Wyrażając, że podjęli kroki w celu realizacji produkcji szyn krajowych, podkładów domowych, lokomotyw, zwrotnic i zestawów szybkobieżnych na kolei, Yıldırım stwierdził, że zastrzegł, że składy, które zostaną wykorzystane do budowy metra w Ankarze, powinny być wykonane z 51-procentowym wkładem lokalnym. Stwierdzając, że wykonują pracę równoważną ustanowieniu 75-kilometrowej linii, miasta, w którym będzie mieszkać 20 tysięcy ludzi, Yıldırım powiedział: „Jest tam prawie 200 obiektów artystycznych, 20 kilometrów tuneli, 6 kilometrów wiaduktów. Więc po trzecie

jeden to tunel i wiadukt. Po obu stronach Turcji znajduje się twardy teren, trudne warunki. „Co będziemy robić? Usiądziemy i zapłaczemy…„ Trudno, robi się to natychmiast, niemożliwe zajmuje trochę czasu ”.

Minister Yıldırım podkreślił, że linie dużych prędkości stopniowo rozprzestrzeniają się w kierunku Anatolii i stwierdził, że jednoczą ze sobą stolice cywilizacji anatolijskich. "Ankara do Konya, Ankara do Stambułu, od Ankary po Sivas, Bursę, Ankara, Seldżuk, Turcję Osmańską i stolicę projektu zabieramy sąsiada z sąsiedztwa, który YHT ze sobą", powiedział Lightning na temat polityki Zauważając, że wyprowadzają koleje z areny polityki i oddają je w służbie narodu,

Powiedział:

„Uroczystość podpisania, która odbędzie się dziś, to kolejny ważny etap ruchu kolei. Turcja podzieliła drogę, wyposażając kraj od końca do końca, dzieląc drogi, połączyliśmy ich życie i naród. Uczyniliśmy nasz lud braćmi na wschodzie i zachodzie, północy i południu. "

„Turcja skacze AGE”

Wicepremier Bülent Arınç stwierdził, że są na początku bardzo szczęśliwej i bardzo pomyślnej pracy i powiedział: „To dla nas wielka przyjemność być na ceremonii podpisania protokołu z bardzo ważnego dla nas projektu w ostatni dzień roku”.

Wiele przeszkód i blokad Pomimo 75 kilometrów punktu zwrotnego, który Arinc wskazał pannie młodej, dzień zacznie działać: „Turcja jest erą skoków, Turcja jest opuszczonym zaniedbaniem przeszłości, nasi ludzie są szczęśliwsi, aby żyć spokojniej, nakładające się wysiłki na rzecz dalszego podniesienia poziomu dobrobytu wykonywanie ruchów. Jednym z nich jest projekt kolei dużych prędkości. To nowość w Turcji. Nie jest dostępny w niektórych krajach, zwłaszcza w USA ”.

Arınç powiedział: „Jestem osobą, która z bliska przyjrzała się życiu cennych kolejarzy” i kontynuował:

„Mój nieżyjący już ojciec był podoficerem żandarmerii, ale mój wujek był emerytowanym pracownikiem, który przez ponad 40 lat pracował jako główny manewr w Kolejach Państwowych. Kiedy mój ojciec zmarł w bardzo młodym wieku, dorastałem głównie z moim wujem i ich dziećmi w Manisie. Główny manewr, Mustafa Arınmclk, który przebywał w kwaterach kolejowych, nie byłby dla ludzi ciężarem, byłem jak dziecko dewelopera. Zarówno swoją pracą, swoim otoczeniem, jak i mieszkaniami, w których kolejarze są gęsto zaludnieni,

Poznałem ich dzięki przyjaźniom. W tym czasie wujek wydawał rozkazy lokomotywom swym gwizdkiem, czasem wchodził między wagony, łączył i rozdzielał wagony ręką. Widzieliśmy magazyny, wozy i obserwowaliśmy gwizdki. Od czasu do czasu patrzymy na pracę, żeby manewrować. Wolny czas spędzaliśmy na stacjach. Bardzo podobał mi się wiersz Necipa Fazıla „Istasyon”, który później bardzo mi się spodobał ”.

Arinc, po obejrzeniu najszybszego pociągu w Japonii w Hymnie 10 roku „my dormitoria od początku zbudowaliśmy żelazną sieć czterech osób”, po znanych słowach: „Dlaczego nie przyspieszać pociągów w moim kraju, dlaczego nie luksusowych, dlaczego nie przyspieszać, dlaczego nie pasować do geografii Turcji Stwierdzając, że żałują, że transport nie odbywa się pociągiem, powiedział: „Dzięki Bogu, jesteśmy wdzięczni naszemu Bogu, widząc po wielu latach pociągi dużych prędkości łączące Ankarę, Eskişehir i Konyę.

„Pociągi dużych prędkości postrzegamy jako być może jeden z największych sukcesów setek sukcesów rządów partii AK”.

„NENU jedzie SAMOLOTEM JEST TERAZ W TURCJI”

Wyrażając swoje wrażenia na temat szybkiego pociągu od publiczności w Bursie, Arınç powiedział:

„Musimy lepiej wykorzystać nasze lotnisko w Yenişehir. Niestety bliskość Bursy do Stambułu uniemożliwia przyloty i odloty samolotów ze Stambułu. Ale ludzie mieszkający w Bursie mają problemy z dostaniem się do Ankary, aby pojechać do Muş i udać się do Erzurum. Oczywiście życzę urzędnikom Turkish Airlines omówienia z Państwem mojej pracy. Ale jest Turcja, są ludzie mieszkający w Bursie, w całej Turcji. Kupiłem od babci z Erzurum

słowo jest takie; Jadę do Ankary, aby przejść z Bursy do Erzurum. Ale tutaj czekam 4-5 godzin. Dotarcie do Erzurum zajmuje prawie 1 dzień. Mówi, że chcę bezpośrednich lotów do Erzurum z Bursy. Tak powiedziała moja babcia z Erzurum. Teraz NEN wsiadł do samolotu w Turcji ”.

„58 LAT SZUKANIA POCIĄGÓW BURSY ZAKOŃCZY SIĘ”

Dyrektor generalny TCDD Süleyman Karaman stwierdził, że rok 2011 zamknęli Bursą YHT, a rok 2012 otworzą z Bursą YHT i powiedział: „Kończy się 58-letnia tęsknota Bursy za pociągami”.

Zostaną zbudowane informacje o linii Bursa Yenişehir, która rozpocznie budowę, Karaman, 75, tunele 15 20, 6 tys. 225 o długości 20, wiaduktach, 44 o górnych i dolnych przejściach, 58 o przepustach, w tym o wszystkich strukturach 143. Karaman, o 10 milionów 500 tysięcy metrów sześciennych wykopu i 8 milionów 200 tysięcy metrów sześciennych wypełnienia zrozumie, powiedział:

„Bursa, Gürsu i trzy stacje w Yenişehir. Linię budujemy najnowszą technologią pociągów dużych prędkości z prędkością 250 kilometrów na godzinę, dzięki czemu przewozy osób i towarów będą się odbywały razem. Ponieważ za 2,5 roku skończymy infrastrukturę, jednocześnie rozpoczniemy budowę Yenişehir-Bilecik ”.

Po wystąpieniach projekt nie będzie obciążeniem dla projektu, grupa inicjatywy rozwojowej Partnerstwo YSE-Tepe i wicepremier Bulent Arinc, minister transportu, transportu morskiego i komunikacji Binali Yildirim i dyrektor generalny TCDD Süleyman Karaman podpisali protokół.

Dzięki projektowi Bursa YHT czas podróży między Ankarą a Bursą zmniejszy się do 2 godzin i 10 minut, a Bursa-Istambuł do 2 godzin 15.

Źródło: Haber3