Capital's Suburban System Uaktualnienie do Metro Standard

YHT, konwencjonalne linie kolejowe i linie podmiejskie zostaną rozdzielone i utworzona zostanie kolejna spółka zależna dla zaawansowanego przemysłu kolejowego

Położenie fundamentów pod Projekt Başkentray i ceremonia podpisania umowy o udział w fabryce podkładów betonowych odbędą się w Sincan w dniu 22 lutego 2011 r. o godz. 11.00 z udziałem Ministra Transportu Binali Yıldırım.

Jak wiadomo, liczba lotów YHT między Ankarą a Eskişehirem rośnie w zależności od popytu; „Projekt kolei dużych prędkości Ankara-Konya”, którego testy są w toku, a oddanie do użytku planowane jest na 2011 r.; Odcinek Eskişehir-Gebze w ramach trwającego projektu pociągu dużych prędkości Ankara-Stambuł został oddany do użytku w 2013 r., co spowodowało konieczność dostosowania odcinka Ankara-Sincan do obsługi pociągów dużych prędkości.

Z drugiej strony projekt kolei dużych prędkości Ankara-Sivas, którego budowa infrastruktury jest w toku, spowoduje również intensyfikację ruchu na odcinku Ankara-Kayaş. Dlatego. Na linii Sincan – Kayaş planowane jest oddzielenie od siebie linii kolei YHT, konwencjonalnej i podmiejskiej oraz dostosowanie systemu podmiejskiego do standardu metra w ramach projektu Başkentray. Jednak podczas budowy projektu Başkentray planowano budowę nowej linii na północ od linii Ankara-Sincan w celu połączenia pociągów ze stacją Ankara.

W tym kontekście, w wyniku przetargu przeprowadzonego w dniu 24 sierpnia 2010 r., spółka Colin-Savronik-Generale Cons. Podpisano umowę z konsorcjum (GCF). W ramach projektu planowanego do realizacji w ciągu 69.680.027 miesięcy; Realizowane będą dwie linie pomiędzy Ankarą a Marşandiz, dodatkowa nowa linia pomiędzy Marşandiz i Sincan, budowa podziemnego przejścia pod autostradą oraz budowa systemów elektromechanicznych na przystankach Lale i Hava.

Powstaje fabryka betonowych podkładów kolejowych dużych prędkości…

Z partnerami lokalnymi i włoskimi zostanie podpisana umowa o powołaniu Fabryki Podkładów Betonowych, przy udziale TCDD. W fabryce, która ma powstać w Sivas, która jest trzecią spółką zależną po EUROTEM Adapazarı High Speed ​​​​Train, Çankırı/VADEMSAŞ Fabryki Nowoczesnych Rozjazdów Kolejowych; Będzie produkować podkłady potrzebne kolejom dużych prędkości, kolei ciężkiej, liniom metra i inne wyroby betonowe potrzebne dla kolei. Nakierowana jest na produkcję intensywną technologicznie fabryka, która może również eksportować na rynki zagraniczne.