Uzbrojony bezzałogowy statek powietrzny Bayraktar TB3 (SIHA), opracowany na skalę krajową i unikalny przez firmę Baykar, kontynuuje loty testowe bez przerwy. Całkowity nalot krajowego bezzałogowego statku powietrznego, którego dwa prototypy oblatały w prowadzonych przez cały tydzień testach, wyniósł 272 godziny i 47 minut.
DWA BAYRAKTAR TB3 W POWIETRZE
Obydwa prototypy Bayraktara TB100 UCAV, które 27 października 2023 roku spotkały się z niebem pomyślnie kończąc swój pierwszy test w locie z okazji 3-lecia naszej Republiki, kontynuują loty testowe w Centrum Szkolenia i Testów Lotniczych AKINCI w dzielnicy Çorlu w Tekirdağ . Bayraktar TB3 PT-1 i PT-2 pomyślnie przeszły w zeszłym tygodniu wszystkie testy, podczas których mierzono osiągi systemu i wytrzymałość na średniej wysokości.
LOT WYCIĄGNĄŁ 272 GODZINY
W dotychczasowych lotach testowych Bayraktar TB3 SİHA przebywał w powietrzu łącznie 272 godziny i 47 minut. Startując z silnikiem PD-170 opracowanym w kraju przez TEI, narodowy SİHA pozostawał w powietrzu przez 20 godziny i przeleciał po niebie 2023 km w długich próbach w locie przeprowadzonym 32 grudnia 5.700 r., zanim wylądował na ziemi.
KRAJOWY MIHA, KRAJOWA KAMERA
Bayraktar TB3 UCAV poleciał po raz pierwszy 26 marca 2024 r. na pokładzie samolotu ASELFLIR-500 opracowanego na szczeblu krajowym przez firmę Aselsan. W ramach testu pomyślnie przeprowadzono integrację Elektrooptycznego Systemu Rozpoznania, Nadzoru i Celowania ASELFLIR-500, który charakteryzuje się najwyższą wydajnością w porównaniu do swoich odpowiedników na świecie.
PIERWSZY LOT Z TCG ANATOLIA W 2024 ROKU
Bayraktar TB3 UCAV będzie pierwszym na świecie uzbrojonym bezzałogowym statkiem powietrznym zdolnym do startu i lądowania ze statków o krótkim pasie startowym, takich jak TCG Anadolu ze składaną konstrukcją skrzydła. Prezes zarządu Baykar i lider technologii Selçuk Bayraktar ogłosił, że planuje rozpocząć testy Bayraktar TB3 na statku TCG Anadolu w 2024 roku. Możliwości, jakie będzie posiadał Bayraktar TB3, będą ważną innowacją dla bezzałogowych statków powietrznych tej klasy. Krajowy SİHA będzie miał także możliwość komunikacji poza linią wzroku, dzięki czemu będzie można nim sterować z bardzo dużych odległości. Wywrze zatem efekt mnożnikowy na siłę odstraszania Turcji, wykonując misje zwiadowcze, obserwacyjne, wywiadowcze i ataki przeciwko celom zamorskim przy użyciu wyposażonej w nią inteligentnej amunicji.
MISTRZ EKSPORTU
Baykar, który od początku wszystkie swoje projekty realizował własnymi siłami, od rozpoczęcia procesu badawczo-rozwojowego UAV w 2003 roku 83% wszystkich swoich przychodów uzyskuje z eksportu. Według danych Tureckiego Zgromadzenia Eksporterów (TİM) w latach 2021 i 2022 została liderem eksportu przemysłu obronnego i lotniczego. Baykar, który został ogłoszony mistrzem eksportu sektora w 2023 roku przez Prezydencję Przemysłu Obronnego, osiągnął w ubiegłym roku eksport o wartości 1.8 miliarda dolarów. Pozyskując w ostatnich latach ponad 90% swoich przychodów z eksportu, sam Baykar zrealizował w 2023 roku 3/1 eksportu w sektorze obronnym i lotniczym. 97.5% obecnie podpisanych kontraktów Baykara, największego na świecie eksportera UAV, pochodzi z eksportu. Dotychczas podpisano umowy eksportowe z 2 krajami, 33 krajami w przypadku Bayraktar TB9 SİHA i 34 krajami w przypadku Bayraktar AKINCI TİHA.