Eksport kontenerów z Chin wyniósł w pierwszych dwóch miesiącach roku 87,6 mld dolarów, co oznacza wzrost o 12,63 proc. w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. W okresie styczeń-luty wolumen eksportu nowych kontenerów w chińskim porcie Ningbo wzrósł czterokrotnie, osiągając 830 milionów juanów.
Rynek, który został poważnie zakłócony w związku z epidemią Covid-19, od dwóch lat wykazuje oznaki ożywienia, jednak tempo wzrostu nie jest zadowalające. W 2023 roku światowy rynek kontenerów rósł o 0,2 proc. rocznie, osiągając 173,8 mln TEU. W porównaniu do 2019 r. wzrosła ona zaledwie o 1,5 proc. w stosunku do początku pandemii.
Z drugiej strony, pojemność floty kontenerowej na całym świecie wzrosła o 2023 proc. w 2019 r. w porównaniu z 21 r. i o 2022 proc. w porównaniu z 8 r. Portfel zamówień na nowe statki zwiększy pojemność o około 4,5 procent w ciągu najbliższych 25 roku. Szacuje się, że recykling starych statków znacząco przyczyni się do wzrostu floty, chociaż zmniejszy przyszłą zdolność produkcyjną.