Wybrana została oferta złożona przez Global Ports Holding, spółkę zależną Global Investment Holding i największego na świecie operatora portów wycieczkowych, na przetarg na przywilej eksploatacyjny nowego terminalu wycieczkowego portu wycieczkowego Casablanca w Maroku na okres 15 lat. jako najlepszą ofertę. Jeśli umowa zostanie podpisana, Global Ports Holding będzie 51-proc. partnerem konsorcjum, które będzie obsługiwać terminal. Pozostałymi partnerami wspólnego przedsięwzięcia będą lokalne firmy Steya (40 proc.) i Ocean Infrastructures Management (9 proc.).
Mehmet Kutman, prezes zarządu Global Investment Holding i Global Ports Holding, powiedział: „Casablanca jest ważnym strategicznym centrum dla statków wycieczkowych. „Kiedy dołączy do naszego portfolio, zaczniemy zarządzać ważnym portem na skrzyżowaniu Karaibów, Atlantyku, Morza Śródziemnego i Europy Północnej” – powiedział.
Oferta złożona przez konsorcjum, w którym Global Ports Holding (GPH), spółka zależna Global Investment Holding i największy na świecie operator portów wycieczkowych, jest 51-proc. udziałowcem, w przetargu na przywilej operacyjny nowego terminalu wycieczkowego Port wycieczkowy Casablanca w Maroku na okres 15 lat został zaakceptowany przez Krajowy. Najlepszą ofertę wybrał Zarząd Portów. Pozostałymi partnerami konsorcjum będą lokalne firmy Steya (40 proc.) i Ocean Infrastructures Management (9 proc.).
W oświadczeniu złożonym przez Global Investment Holding do KAP napisano: „W najbliższym okresie wspomniane konsorcjum oraz Zarząd Portów Krajowych będą prowadzić negocjacje i prace nad osiągnięciem porozumienia w sprawie umów koncesyjnych, przy czym spodziewane jest korzystanie z praw koncesyjnych nastąpi w drugiej połowie 2024 roku.”
Dokonano inwestycji o wartości 60 milionów euro
Casablanca, największe miasto Maroka, oferuje pasażerom rejsów wycieczkowych połączenie tradycyjnej kultury marokańskiej i współczesnych doświadczeń. Terminal wycieczkowy w Casablance, będący bramą do oszałamiającego Czerwonego Miasta Marakeszu, oferuje odwiedzającym szeroką gamę atrakcji, od historycznych meczetów po katedry, od relaksujących plaż po tętniące życiem promenady. Pasażerowie statków wycieczkowych będą mogli również dotrzeć do Rabatu z Casablanki w 2030–1 godziny dzięki nowemu projektowi kolei dużych prędkości, którego ukończenie planowane jest przed Mistrzostwami Świata FIFA 2, których gospodarzami będą wspólnie Maroko, Hiszpania i Portugalia. Położona na północno-zachodnim wybrzeżu Afryki, Casablanca jest popularnym portem dla rejsów po Wyspach Kanaryjskich i zachodniej części Morza Śródziemnego, a także rejsów między Europą i Karaibami.
Niedawno dokonano inwestycji o wartości 60 milionów euro w infrastrukturę portu wycieczkowego w Casablance. Dzięki inwestycjom Krajowej Administracji Portów przepustowość portu została znacznie zwiększona poprzez budowę nowego molo wycieczkowego i terminalu wycieczkowego. Tym samym w porcie mogły zacumować statki wycieczkowe o długości do 350 metrów, osiągając roczną przepustowość 400 tys. pasażerów. Oczekuje się, że port wycieczkowy Casablanca obsłuży 2024 tys. pasażerów tranzytowych w 150 r. i osiągnie 2025 tys. pasażerów w 180 r.
„To ważny ośrodek strategiczny”
Mehmet Kutman, Prezes Zarządu Global Investment Holding i Global Ports Holding, powiedział: „Jako największy na świecie operator portów wycieczkowych, nieprzerwanie kontynuujemy nasze kroki na tym polu, realizując naszą strategię dalszego rozwoju. Jesteśmy niezwykle zadowoleni, że zostaliśmy najlepszą ofertą na Casablanca Cruise Port, po dodaniu Liverpool Cruise Port do naszego portfolio. Casablanca jest ważnym strategicznym ośrodkiem dla statków wycieczkowych. „Kiedy dołączy do naszego portfolio, zaczniemy zarządzać ważnym portem na skrzyżowaniu Karaibów, Atlantyku, Morza Śródziemnego i Europy Północnej” – powiedział.