W poniedziałek 1 kwietnia kończy się obowiązkowy wniosek Ministerstwa Transportu i Infrastruktury o opony zimowe do pojazdów użytkowych wykorzystywanych w transporcie pasażerskim i towarowym, zgodnie z przepisami Prawa o ruchu drogowym.
Wskazując na wiele wad używania opon zimowych latem, menedżer ds. marketingu Petlas, Esra Ertuğrul Boran, powiedział: „Kiedy robi się cieplej, droga hamowania opon zimowych wydłuża się, przyczepność opon do drogi spada, a nawet zwiększa zużycie paliwa pojazdu; ponieważ opony zimowe projektuje się na temperatury poniżej 7 stopni. Z tego powodu opony zimowe przeznaczone do warunków zimowych nie mogą wykazywać pożądanych parametrów podczas upałów. Może to mieć negatywny wpływ na drogę hamowania, a tym samym na bezpieczeństwo. „Ponadto miękki surowiec gumowy i cechy wzoru stosowane w oponach zimowych powodują szybkie zużycie w wyniku przegrzania podczas użytkowania w miesiącach letnich”. powiedział.
Stwierdzając, że opony zimowe powodują niewygodę w użytkowaniu latem, Boran stwierdził: „Większe zużycie paliwa przez opony zimowe latem oznacza także większą emisję gazów CO2 do środowiska. Możemy przyczynić się do zrównoważonego rozwoju przyrody, nie używając opon zimowych latem. „Dodatkowo, jeśli latem jeździ się na oponach zimowych, dźwięki dochodzące z drogi przybierają postać irytującego buczenia, zwłaszcza powyżej pewnej prędkości, co zmniejsza komfort jazdy” – dodał.
