Minister Transportu i Infrastruktury Abdulkadir Uraloğlu, zezłomowany Turek bayraklı Ogłosili, że dokonali zmiany rozporządzenia w sprawie zachęt przewidzianych na budowę nowych statków w celu ich wymiany oraz oświadczyli, że podwoili wnioski o zachęty za złomowanie, które ograniczały się do 25 tys. GT (Tonaż brutto), do 50 tys. GT. Uraloğlu powiedział: „Dzięki tej zmianie naszym celem jest odmłodzenie przeciętnej tureckiej floty statków poprzez zmniejszenie jej wieku. Ponadto wniesiemy wkład w przemysł stoczniowy w tureckich stoczniach zarówno w zakresie innowacji, jak i inwestycji oraz zwiększymy zatrudnienie w tym obszarze. „Wierzę, że dzięki naszym krokom w kierunku tego sektora będziemy jednym z wiodących krajów na świecie w sektorze morskim” – powiedział.
Minister Transportu i Infrastruktury Abdulkadir Uraloğlu, Turek bayraklı Stwierdził, że wprowadzono istotne zmiany w obowiązującym rozporządzeniu, aby zachęcić do złomowania statków i budowy nowych. „Złomowany Turek Bayraklı Wyjaśniając, że w Dzienniku Urzędowym z dnia 23 marca 2024 r. opublikowano „Rozporządzenie w sprawie zmiany rozporządzenia w sprawie zachęcania do budowy nowych statków w celu wymiany statków” z podpisem Prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana, Uraloğlu stwierdził, że istniejące zachęty nie został rozszerzony.
Tonaż statków przeznaczonych do złomowania wzrósł 10-krotnie
Minister Uraloğlu stwierdził, że w wyniku wprowadzonych zmian 10-krotnie zwiększono minimalny tonaż statków przeznaczonych na złomowanie z 5 tys. GT do 50 tys. GT, a liczba wniosków o zachęty za złomowanie, które ograniczały się do 25 tys. GT, również podwoiła się do 50 tys. GT . Uraloğlu zauważył, że rozszerzył także zakres dokumentów dotyczących typów statków, które mogą korzystać z zachęty, oraz statków, które zostaną złomowane, i stwierdził: „Dzięki tej zmianie liczba statków objętych zachętą znacznie wzrośnie. „Zapewni to znaczny wzrost wielkości inwestycji w sektorze” – powiedział.
„Wzrośnie zatrudnienie w przemyśle stoczniowym”
Uraloğlu oświadczył, że wprowadził istotne zmiany w naszym mechanizmie zachęt na korzyść sektora i podkreślił, że poprzez tę zmianę mają na celu odmłodzenie przeciętnej tureckiej floty statków poprzez obniżenie jej wieku. Uraloğlu powiedział: „Ponadto zmiana, którą wprowadziliśmy w rozporządzeniu, przyczyni się do rozwoju przemysłu stoczniowego w tureckich stoczniach zarówno pod względem innowacji, jak i inwestycji. Zadbamy nawet o zwiększenie zatrudnienia w tym obszarze. „Planując każdy krok, jaki podejmujemy, obliczamy również korzyści, jakie przyniesie to całemu przemysłowi morskiemu” – powiedział.
Proces składania wniosków przedłużony z jednego miesiąca do jednego roku
Uraloğlu stwierdził, że zapewniły one znaczną wygodę w procesie, zwłaszcza w zakresie budowy i złomowania statków. Stwierdzając, że ważną innowacją jest włączenie biegłych księgowych, a także towarzystw klasyfikacyjnych w procesy dotyczące transakcji budowy i złomowania statków, Uraloğlu stwierdził, że dzięki temu transakcje będą miały bardziej zróżnicowaną i elastyczną strukturę. Uraloğlu stwierdził, że uprościły one procesy biurokratyczne, aby zapewnić skuteczne i szybkie składanie wniosków motywacyjnych i płatności, oraz powiedział: „Wydłużyliśmy także proces składania wniosków, który był ograniczony do 1 miesiąca, na cały rok. Przepisy te są tureckie bayraklı Ma na celu odnowę floty handlowej, ale ma także na celu spełnienie zarówno standardów środowiskowych, jak i innowacji technologicznych. „Zapraszamy nasz sektor do korzystania z tego wsparcia i inwestowania w tureckie sektory morskie” – powiedział.
„Zajmiemy zasłużone miejsce wśród wiodących krajów w transporcie morskim”
Minister Uraloğlu podkreślił, że dzięki tym zmianom nie tylko zwiększą się one międzynarodową konkurencyjność tureckiego przemysłu morskiego, ale także przyczynią się do jego bardziej zrównoważonej struktury, i powiedział: „Działamy, wiedząc, że transport morski, który realizuje 90 procent światowego handlu, jest podstawą światowej gospodarki. Z tego powodu zapewniamy wszelkiego rodzaju udogodnienia dla rozwoju tureckiej floty morskiej. Pod przewodnictwem naszego Prezydenta, Recepa Tayyipa Erdoğana, będziemy w dalszym ciągu podejmować niezbędne kroki w celu zwiększenia udziału Turcji w światowym handlu morskim i osiągnięcia jej zasłużonego miejsca wśród „wiodących krajów morskich” w każdej dziedzinie gospodarki morskiej. „Wierzę, że dzięki naszym krokom w kierunku sektora Turcja w przyszłości odczuje swoją rolę w dziedzinie gospodarki morskiej i stanie się jednym z wiodących krajów na świecie w sektorze morskim, zwiększając swoją konkurencyjność” – powiedział.