Władze metropolitalne, które uruchomiły wiele inwestycji, takich jak systemy kolejowe, nowe drogi, inteligentne skrzyżowania i transport publiczny, aby opracować radykalne rozwiązania problemów transportowych w Bursie, kontynuują wysiłki na rzecz tchnięcia życia w transport. Burmistrz gminy metropolitalnej Alinur Aktaş, który niedawno ogłosił projekty, które planuje zrealizować w nowym okresie, oświadczył, że jego celem jest około 3-krotne odciążenie ruchu poprzez połączenie miasta położonego na jednej głównej linii z 3 głównymi linie. „Korytarz Południowy”, który powstanie jako alternatywa dla pojedynczej osi głównej, jest powoli realizowany w związku z trwającymi inwestycjami komunikacyjnymi.
Droga łącząca Türkmenbaşı-Erdoğan Caddesi, będąca kontynuacją prac wykończeniowych Korytarza Południowego, których pierwszym etapem była budowa mostu i dróg łączących na Balıklıdere, została oddana do użytku podczas uroczystości z udziałem Ministra Środowiska , Urbanizacja i zmiany klimatyczne, Mehmet Özhaseki. Wykonano prace oświetleniowe, przesunięcie niskiego napięcia, nawierzchnię, krawężniki i asfalt na ulicy 213 łączącej ulicę Türkmenbaşı z ulicą Erdoğan w dzielnicy Esenevler oraz na drodze na ulicy Erdoğan. Dodano łącznie 900 metrów długości, 2 podzielone drogi wyjazdowe i 2 powrotne. Dodatkowo utworzono i udostępniono mieszkańcom ścieżkę rowerową o długości 550 metrów. Dzięki otwartej drodze obszar pomiędzy ulicami Kestel Uludağ i Yıldırım Bağlaraltı Kaplıkaya został zjednoczony. Chociaż obie dzielnice są ze sobą połączone, celem jest ułatwienie ruchu miejskiego na linii Kestel-Yıldırım-Osmangazi-Nilüfer dzięki „Korytarzowi Południowemu”. Oprócz burmistrza metropolity Alinura Aktaşa, gubernatora Bursy Mahmuta Demirtaşa, deputowanych z Bursy Mustafy Varanka, Müfita Aydına, Ayhana Salmana, przewodniczącego prowincji AK Davuta Gürkana, burmistrzowie okręgów, przedstawiciele partii politycznych, naczelnicy władz i obywatele byli obecni na ceremonii.
„MIEJSKIE PRZEMIANY SĄ WYNIKIEM NASZYCH MARZEŃ”
Burmistrz gminy metropolitalnej Bursa Alinur Aktaş przypomniał, że dystrykt Yıldırım to dzielnica utworzona w wyniku imigracji z regionów takich jak wschód i południowy wschód, Morze Czarne i środkowa Anatolia. Stwierdzając, że Yıldırım, które pod względem powierzchni zajmuje 1 proc. Bursy, obejmuje 21 proc. miasta pod względem liczby mieszkańców, burmistrz Aktaş stwierdził, że Yıldırım to dynamicznie rozwijający się region liczący 650 tys. mieszkańców. Wyjaśniając, że szybkie migracje mają negatywny wpływ na Bursę i Yıldırım, burmistrz Aktaş powiedział: „Oczywiście nasi ludzie chcą mieszkać w piękniejszych domach, piękniejszych drogach i piękniejszych parkach, a ich dzieci chcą uczyć się w lepszych szkołach. W tym celu konieczne jest dokonanie transformacji. Razem z burmistrzem Yıldırım Oktayem Yılmazem demonstrujemy ważną wolę transformacji dzielnicy. Efektem tych marzeń są przemiany miejskie, które przeprowadzamy. W tym okresie ta transformacja będzie się rozprzestrzeniać falami przy wsparciu naszego Ministerstwa. „Jeśli będziemy mieli szczęście, wszyscy razem dotrzemy do Bursy i Yıldırım, o których naprawdę marzymy” – powiedział.
OL DROGA TO CYWILIZACJA ”
Przypominając, że ludzie poddawani są operacjom również po zablokowaniu żył i ponownym ich otwarciu, burmistrz Aktaş powiedział: „Otwieramy zatkane żyły w Bursie i Yıldırım. Bursa to miasto, które leży tyłem do Uludağ na południu, na 30-kilometrowej osi pomiędzy Kestel i Görükle i jest miastem, które kiedyś było równiną na północy, a obecnie zajmuje jej dużą część. Podczas gdy w roku 2000 nasza populacja centralna liczyła 1 milion, populacja w centrum wynosi obecnie 2 miliony 200 tysięcy. Ale wciąż chodzimy tam i z powrotem tą samą ulicą. Nieżyjący już Süleyman Demirel mówił o południowej obwodnicy 40–50 lat temu. Ale takiego projektu nie widziałem w Wydziale Autostrad. Tworzymy Południową Obwodnicę przy wsparciu naszego Prezydenta i naszego Ministerstwa. Otwarta droga jest również częścią tego projektu. Ministerstwo przekazało nam 66 dekarów ziemi skarbowej. Teraz jest kolejny obszar decare 33-34. Jeśli nam to przedstawisz, sprawimy, że metamorfoza będzie bardzo wygodna i łatwa. Obszar ten został już uznany za obszar rezerwatowy. Zwracamy się również do Państwa z prośbą o upoważnienie do wprowadzenia planu zagospodarowania przestrzennego w regionie. Mamy nadzieję, że przy tej okazji będziemy mogli szybciej ukończyć prace, które prowadziliśmy w Degirmenönü-Karapınar-Cumalıkızık. Droga to cywilizacja, droga to rozwój. To nie jest pech Yıldırıma. Naszą jedyną troską jest przygotowanie piękniejszego Yıldırım i Bursy dla naszej młodzieży i dzieci. „Yıldırım jest z tobą piękny” – powiedział.
„Istnieje prawie 50 ruchomych linii uskoków”
Mehmet Özaseki, Minister Środowiska, Urbanizacji i Zmian Klimatu, życzył, aby nowo otwarta droga była korzystna dla dzielnicy i Bursy, a wszystkim, którzy będą z niej korzystać, życzył bezwypadkowej podróży. Minister Özaseki stwierdził, że są burmistrzowie, którzy są w dobrym humorze, ale nie potrafią przeprowadzić transformacji miejskiej, którzy codziennie pontyfikują w mediach, udają prezydenta, włóczą się leniwie, a potem znikają, gdy usłyszą o przemianach miejskich. Dziękuję. . Droga to cywilizacja. Dziękuję Alinurowi Aktaşowi, który otworzył drogę, na którą czekano od lat. Niech Bóg obdarzy nas zdolnością otwierania wielu pięknych dróg. Mamy ojczyznę jak niebo. Chociaż te ziemie mają wiele piękna, mają też wady z dwóch powodów. Jednym z nich jest to, że fitnessu nie brakuje, drugim jest to, że jest to strefa trzęsień ziemi. Obecnie istnieje prawie 50 aktywnych linii uskokowych. Najważniejszą z nich jest linia uskoku północnoanatolijskiego. Rozpoczyna się wokół Van i dociera do Niksar-Tosya-Bolu-Abant-Gölcük na przestrzeni 80 lat. Teraz czeka porucznik Adalar. Nie daj Boże, jeśli to się zepsuje, a przeszłość historyczna mówi, że tak się stanie. „Nikt z nas nie wie, kiedy się załamie, ale wszyscy będziemy bardzo cierpieć” – powiedział.
„Ministerstwo-gmina-Obywatele PODŁĄCZĄ RĘKĘ”
Podkreślając, że Turcja wymaga jak najszybszej odnowienia ze względu na tę linię uskoku, która działa od tysięcy lat, Özaseki powiedział: „Musimy jak najszybciej przekształcić nasze domy. Transformacja miast jest do tego niezbędna. Jesteśmy krajem dotkniętym trzęsieniem ziemi. Nie możemy poklepywać się po kolanach i wzdychać za każdym razem, gdy pojawia się i trwa trzęsienie ziemi. Dzięki Bogu, my też jesteśmy mądrymi ludźmi. Dzięki naszemu doświadczeniu z łatwością poradzimy sobie z tymi zadaniami. Wszyscy musimy podjąć bardzo poważne kroki w obliczu nadchodzącego trzęsienia ziemi. Jest tylko jeden sposób, aby właściwie przeprowadzić transformację miejską. Ministerstwo, gmina i obywatele połączą ręce. Będą się dogadywać i współpracować. Transformacja miejska odbywa się ramię w ramię. Spowoduje to minimalne obciążenie dla obywateli. Być może nigdy nie nadejdzie. Burmistrz, który osiąga porozumienie z obywatelami i przychodzi do Ministerstwa, aby rozwiązać problem, jest burmistrzem, który odniósł największe sukcesy. Alinur Aktaş i Oktay Yılmaz przyjechali do Ankary i spotkali się wielokrotnie. Kiedy kupił 60 dekarów ziemi, powiedział, że jeśli kupi kolejne 34 dekary ziemi, to lepiej przeprowadzi tutaj transformację miejską. To zależy od nas jako ministerstwa, ale ostatecznie jest to własność narodu. Jeśli ma zostać wykorzystany w transformacji miejskiej, 30 dekarów, 130 dekarów, 230 dekarów jest w porządku. Jestem gotowa dawać, o ile on to zrobi. „Każdy wniosek z Bursy ma wysoki priorytet” – powiedział.
Po przemówieniach droga łącząca Türkmenbaşı-Erdoğan została otwarta dla ruchu po przecięciu wstęgi przez ministra Özhaseki, burmistrza Aktaşa i członków protokołu.
