Minister Transportu i Infrastruktury Uraloğlu przypomniał, że ich celem jest osiągnięcie dochodu narodowego w wysokości 2028 biliona 1 miliardów dolarów w 589 r. i dochodu na mieszkańca w wysokości 17 554 dolarów i powiedział: „Oprócz linii Baku-Tbilisi-Kars, Linia Zengezur zostanie wybudowana w celu dalszego wzmocnienia pozycji naszego kraju w Korytarzu Środkowym. Otwarcie korytarza ma ogromne znaczenie. „Będziemy pracować, dopóki Diyarbakır nie stanie się liderem w swoim regionie, miastem światowym, w którym odczuwalny jest dobrobyt w każdej dziedzinie, miastem markowym, i nadal będziemy służyć naszym braciom i siostrom z Diyarbakır naszą polityką pracy” – powiedział.
Minister Transportu i Infrastruktury Abdulkadir Uraloğlu spotkał się z biznesmenami z Diyarbakır w Diyarbakır, dokąd przyjechał na szereg programów. Pod przewodnictwem prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana; Stwierdzając, że osiągnęli nowe sukcesy, przestrzegając zasad wzrostu Turcji poprzez inwestycje, zatrudnienie, produkcję i eksport, Uraloğlu powiedział: „W pierwszym roku Stulecia Turcji pobiliśmy rekord w historii naszej Republiki, wynoszący około 256 miliardów dolarów eksport. Podobnie jak nasze 81 prowincji, Diyarbakır i nasi przedsiębiorcy z Diyarbakır wnieśli znaczący wkład w rozwój międzynarodowej konkurencyjności Turcji oraz wzrost gospodarki naszego kraju w bezpiecznym i stabilnym środowisku. „Diyarbakır stał się w wielu sektorach jednym z największych ośrodków eksportowych w południowo-wschodniej Anatolii” – powiedział.
„100 lat pracy w 22 lata”
Przypominając, że ich celem jest osiągnięcie dochodu narodowego na poziomie 12 biliona 2028 miliardów dolarów i dochodu na mieszkańca w wysokości 1 tysięcy 589 dolarów w 17 roku w ramach 554. Planu Rozwoju, Uraloğlu stwierdził, że Turcja stała się światową potęgą i krajem, którego głos jest słuchany na świecie od 22 lat. Stwierdzając, że 100 lat pracy zmieściło się w 22 lata, Uraloğlu powiedział: „Z tego powodu nasz ukochany naród wspierał naszego Prezydenta w każdych wyborach i mówił: «Nie ma co zatrzymywać się, kontynuujcie drogę». Zdaliśmy sobie sprawę, że Turcja potrzebuje wielu usług, spacery nie wystarczą, zaczęliśmy biegać. Zakończyliśmy erę dróg, których nie można było zbudować i ukończyć, tuneli, które nie mogły prowadzić do światła i mostów, których nie zbudowano. Zakończyliśmy okres składania niewyobrażalnych obietnic i zapominania o wszystkim. Sprawiliśmy, że każda część Turcji stała się dostępna i dostępna, przebijając się przez nieprzejezdne góry oraz przecinając doliny i cieśniny mostami i wiaduktami. Ponieważ silna infrastruktura transportowa; „To podstawowy warunek wzrostu gospodarczego” – stwierdził.
„Będzie wspierać korytarz Zangezur i korytarz środkowy”
Minister Uraloğlu podkreślił, że każda nowa wybudowana droga wnosi znaczący wkład w zatrudnienie, produkcję, handel i życie kulturalne. Podkreślił, że w ciągu ostatnich 22 lat zainwestowali 275 miliardów dolarów w infrastrukturę transportową i komunikacyjną kraju i wyjaśnił, że w tym kontekście przywiązują wagę także do projektów międzynarodowych. Wyjaśniając, że projekt drogi rozwojowej, która połączy Zatokę Perską z Europą przez Turcję, jest również projektem o ogromnym znaczeniu, Uraloğlu kontynuował swoje słowa w następujący sposób:
„Dzięki temu projektowi planujemy zapewnić, że ładunek przybywający z Indii, Azji Wschodniej i krajów Zatoki Perskiej do budowanego na południu Iraku portu FAV dotrze do Turcji poprzez budowę 200-kilometrowej dwukierunkowej trasy autostrada i kolej. Dzięki temu nowemu międzynarodowemu korytarzowi rozpoczynającemu się w Iraku i prowadzącemu do Turcji z Ovaköy w Azji Południowej i na Bliskim Wschodzie; Nowym szlakiem połączymy Europę, Kaukaz i Afrykę Północną. Zbudujemy także istotne dla naszego regionu połączenie w korytarzu północ-południe. Po raz kolejny wiemy, że otwarcie Korytarza Zangezur, obok linii Baku-Tbilisi-Kars, ma kluczowe znaczenie dla dalszego wzmocnienia pozycji naszego kraju w Korytarzu Centralnym. Wraz z linią kolejową Baku–Tbilisi–Kars korytarz Zangezur będzie w dalszym ciągu wspierać rozwój środkowego korytarza. Niedawno ogłosiliśmy przetarg na odcinek Kars – Ararat – Dilucu o długości 224 km. „Dzięki linii kolei dużych prędkości Ankara-Sivas, którą oddaliśmy do użytku w zeszłym roku, oraz planowanym w przyszłości projektom kolejowym Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars, zapewnione zostanie połączenie kolejowe między Dilucu a Ankarą”.
„Inwestycja 57 miliardów TL”
Uraloğlu zwrócił uwagę, że Diyarbakır jest jednym z najważniejszych ośrodków produkcyjno-eksportowych regionu i podkreślił, że jako Ministerstwo Transportu i Infrastruktury zainwestowało 57 miliardów 652 milionów lirów w infrastrukturę transportową i komunikacyjną Diyarbakır. Uraloğlu oświadczył również, że zwiększył długość podzielonej drogi z 44 km do 456 km, a długość drogi pokrytej gorącą mieszanką bitumiczną z 2 km do 285 km oraz że oddał do użytku wiele ważnych projektów autostradowych, takich jak Diyarbakır -Mardin Road, Diyarbakır-Şanlıurfa Road. Minister Uraloğlu podkreślił również, że kontynuuje 15 oddzielnych projektów autostradowych w Diyarbakır na kwotę 618 miliardów 12 milionów lirów.
„75 procent postępu na linii kolei dużych prędkości Elazığ-Diyarbakır”
Uraloğlu wspomniał również, że dokonał bardzo ważnych inwestycji dla rozwoju Diyarbakır w inne rodzaje transportu, takie jak linie lotnicze i kolej, oraz wyjaśnił, że odnowił całą sieć kolejową Diyarbakır i połączył Zorganizowaną Strefę Przemysłową Diyarbakır z siecią kolejową, wykonując linia skrzyżowania. Przypominając, że prace studyjne nad projektem kolei dużych prędkości Elazığ-Diyarbakır, który połączy Diyarbakır z Elazığ z prędkością 200 kilometrów na godzinę, Uraloğlu powiedział: „Poczyniliśmy postęp fizyczny w wysokości 75%, a chcemy zakończyć we wrześniu 2024 roku. Kontynuujemy prace projektowe mające na celu przekształcenie linii kolejowej, która obecnie jest linią jednoliniową, w linię podwójną na odcinku Ergani-Leylek-Diyarbakır-Bozdemir o długości 70 km. „Planujemy zakończyć prace projektowe w czerwcu” – powiedział.
„2 nowe wyprawy turystyczne”
Minister Uraloğlu zauważył również, że w kwietniu planują uruchomić usługi dwóch nowych linii turystycznych, które będą obsługiwane na trasach „Ankara-Diyarbakır” i „Ankara-Tatvan”, co będzie alternatywą dla Turystycznego Ekspresu Wschodniego, i powiedział: „Pociąg turystyczny Ankara-Diyarbakır-Ankara o długości linii 1.051 km zostanie uruchomiony w piątek 19 kwietnia. Loty z Ankary rozpocznie się o godzinie 15.55. W przypadku rejsu „Ankara-Diyarbakır” w celach turystycznych zatrzyma się w Malatya na 3 godziny, w przypadku rejsu Diyarbakır – Ankara w celach turystycznych zatrzyma się na 4 godziny w Yolçatı i w Kayseri na 3 godziny. Nasz pociąg turystyczny, który będzie kursował na 1.262-kilometrowej trasie Ankara-Tatvan-Ankara, rozpocznie kursowanie z Ankary w środę, 17 kwietnia. Obydwa nasze pociągi turystyczne wniosą ogromny wkład w działalność turystyczną i handlową regionu. „Z góry życzę powodzenia” – powiedział.
„Rozpoczęcie wypraw na Erbil”
Oświadczając, że są świadomi żądań mieszkańców Diyarbakır dotyczących rozpoczęcia lotów do Erbil, Uraloğlu powiedział:
„Zaczęliśmy nad tym pracować. „Mamy nadzieję, że planujemy rozpocząć loty do Erbilu w tym miesiącu” – powiedział.