Burmistrz İnegöl i kandydat na burmistrza People's Alliance Alper Taban, który przygotowuje się do zbudowania nowej ery za pomocą wizji projektów, które posuną miasto do przodu w każdej dziedzinie, ogłosił swoje projekty, które wprowadzą miasto w nową erę w ruchu drogowym i transporcie oraz zaoferują racjonalne rozwiązania rozwiązania dla ruchu w İnegöl. Plan transportu drogowego, obwodnica północna, Alanyurt-Akhisar i otwarcie nowych dróg, w tym przejście podziemne z regionu Alanyurt do centrum i nowa droga łącząca od ulicy Hastanesi do ulicy Osmanbey, alternatywne plany transportu publicznego, nowe parkingi, prace nawierzchniowe , roboty chodnikowe, inteligentne skrzyżowania i sygnalizacja. W ciągu 5 lat w İnegöl nastąpią poważne zmiany i transformacje w transporcie i ruchu drogowym, obejmujące projekty obejmujące wygodny transport publiczny, nowe ścieżki rowerowe, system „parkuj i jedź”, parkingi dla hulajnogów i rowerów oraz prace w obrębie centralnego chodnika .
Burmistrz Taban powiedział, wyjaśniając kolejno, co jest planowane w transporcie w ciągu pięcioletniego okresu; Wymienił swoje projekty w zakresie ruchu drogowego i transportu w następujący sposób: „Nasz plan dotyczący transportu drogowego; Oceniamy go w dwóch kategoriach: Główny plan ruchu i Główny plan transportu publicznego. Naszym priorytetem jest Master Plan Ruchu... W tym obszarze uwzględniono takie kwestie, jak otwieranie nowych dróg rozwojowych, otwieranie dróg dojazdowych, wywłaszczenia według przepustowości, natężenia i wykorzystania ruchu, a także tworzenie nowych miejsc parkingowych. Naszym priorytetem i zagadnieniami, do których przywiązujemy wagę, są rozwiązania alternatywne. Zgodnie z naszym głównym planem ruchu; Nasz projekt północnej obwodnicy, który obejmuje 5 mosty i 2 wiadukt, obejmie kierunek Kulaca-Şehitler na łącznie 1 km. „Chcemy wdrożyć nasz nowy projekt obwodnicy, który obejmuje autostradę Ankara i regiony New İnegöl”.
SPOSOBY PODŁĄCZENIA DO 3 PUNKTÓW KRYTYCZNYCH
„Cenne są także nasze projekty, które połączą nasz region Alanyurt, centrum i region Akhisar. Mamy projekt drogi łączącej, który zaczyna się od węzła Esentepe i dociera do mostu Akhisar. Mamy także projekt połączenia drogowego z wiaduktem samochodowym przez nasz Rynek Merpa poprzez utworzenie nowej osi drogowej od ulicy Tuna Boyu, zwanej regionem Kozluca. Obecnie w tym miejscu znajduje się przejście podziemne dla pieszych. Ponownie otwierając nową drogę łączącą na osi Adnan Menderes Boulevard, Eski Hastanesi Street i Osmanbey Street, podzielimy przepływ na ulice Kasımefendi i Osmanbey Street. „Dzięki naszej pracy na tych osiach ruch w İnegöl odczuje znaczną ulgę”.
150 KM DROGA BUDOWLANA ZOSTANIE OTWARTA
„Ułatwiamy ruch na głównych arteriach, ale jednocześnie zwiększymy liczbę ulic i bocznych dróg w centrum i na terenach wiejskich. Naszym celem jest otwarcie łącznie 116 km nowych dróg inwestycyjnych w 150 dzielnicach naszego miasta. „W nowej epoce w centralnych dzielnicach nie pozostanie nieotwartych planowanych dróg rozwojowych”.
NA WIEJSKICH DROGACH NIE BĘDZIE NIE utwardzona
„Jakość dróg jest równie ważna jak ich ilość. Po zakończeniu prac infrastrukturalnych skupimy się na pracach związanych z nawierzchnią dróg. Zamierzamy wykonać łącznie 116 tys. m500 robót drogowych w 2 dzielnicach. „W naszych wiejskich dzielnicach nie będzie dróg nieutwardzonych”.
PRACE NA SKRZYŻOWANIU INTELIGENTNYM BĘDĄ KONTYNUOWANE
„W ramach prac nad inteligentnymi skrzyżowaniami i sygnalizacją będziemy w dalszym ciągu opracowywać inteligentne rozwiązania problemów drogowych spowodowanych rosnącą liczbą pojazdów, w koordynacji z gminą metropolitalną Bursa. W tym kontekście będziemy kontynuować prace nad inteligentnymi skrzyżowaniami i sygnalizacją w różnych obszarach naszego miasta.
DROGI ROWEROWE DO MIASTA ROWEROWEGO İNEGÖL
„Naszym celem jest stworzenie nieprzerwanych tras, które wzmocnią naszą sieć ścieżek rowerowych zgodnie z historią naszego rowerowego miasta İnegöl. W ramach naszego ogólnego planu transportu będziemy w tym okresie nadal zwiększać liczbę tras rowerowych. „Chcemy stworzyć parkingi dla rowerów i hulajnogów w różnych obszarach, aby zapobiec nieprawidłowemu parkowaniu spowodowanemu powszechnym korzystaniem z rowerów i hulajnogów, które ostatnio stało się powszechne w İnegöl”.
KROKI, ABY CENTRUM UCZYNIĆ PIESZYCH
„Chcemy, aby centrum było wyłączone z ruchu kołowego. Naszym celem jest prowadzenie prac pieszych w centrum, mając na uwadze cele polegające na przekształceniu dróg często używanych przez naszych mieszkańców w zrównoważone tereny spacerowe, zgodne z tożsamością urbanistyczną naszego miasta lub stworzenie bardziej przestronnych obszarów o różnorodnej aranżacji. Szczególnie w ramach naszych krótkoterminowych praktyk dążymy do stworzenia w określonych lokalizacjach stref zamkniętych dla ruchu jedynie w weekendy. „Wszystkie te prace będziemy realizować zgodnie z danymi naszego Master Planu Ruchu i Master Planu Transportu Publicznego”.
SYSTEM PARKOWANIA I GO
„Aby ograniczyć wykorzystanie pojazdów prywatnych w podróżowaniu po mieście, dążymy do wzorowego zastosowania w naszym mieście Systemu Parkuj i Jedź, który umożliwia kontynuację podróży komunikacją miejską z parkingami utworzonymi w centrum i na obrzeżach centrum.”
