Kontenerowiec bez włazu o ładowności 400 TEU, niezależnie opracowany i zaprojektowany przez Chiny, został zakupiony przez belgijskiego armatora CMB.TECH.
Statek ten jest pierwszym kontenerowcem na świecie zasilanym paliwem amoniakalnym. Podpisanie umowy sprzedaży postrzegane jest jako ważny krok w kierunku wykorzystania czystej energii w światowym przemyśle morskim i wspólna odpowiedź na globalne zmiany klimatyczne i wysiłki na rzecz ochrony środowiska. Rozwój ten uważany jest za punkt zwrotny w zrównoważonym i ekologicznym rozwoju przemysłu morskiego.
Statek będzie obsługiwał głównie trasę Norwegia-Niemcy. Statek ten, mający około 150 metrów długości i 27 metrów szerokości, może pomieścić 400 standardowych kontenerów. Kontenerowiec posiada silnik zasilany amoniakiem, zbiornik magazynujący amoniak oraz instalację napełniania.