Wiceminister transportu i infrastruktury Enver İskurt oraz dyrektor generalny kolei państwowych Republiki Turcji (TCDD) Hasan Pezük zbadali prace budowlane na liniach kolejowych, które zostały poważnie uszkodzone w wyniku trzęsienia ziemi. Wiceminister İskurt i dyrektor generalny TCDD Hasan Pezük wraz z towarzyszącą mu delegacją najpierw zbadali prace konserwacyjne, naprawcze i modernizacyjne linii kolejowej pomiędzy Malatya a Narlı, którą dotknęło trzęsienie ziemi, katastrofa stulecia. Delegacja otrzymała informacje na temat najnowszego stanu projektu podczas spotkań odbywających się na placach budowy Kapıdere i Narlı.
W ramach swoich wizyt w terenie wiceminister Enver İskurt i dyrektor generalny TCDD Hasan Pezük zbadali także produkcję terenową w ramach trwającego projektu kolei dużych prędkości Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep. Na spotkaniu z Generalną Dyrekcją Inwestycji Infrastrukturalnych omówiony został aktualny stan realizacji projektu oraz prowadzone prace.
Wiceminister Enver İskurt powiedział, że prowadzone są intensywne prace nad jak najszybszym otwarciem zamkniętych linii uszkodzonych w wyniku trzęsienia ziemi, aby umożliwić ruch pociągów. İskurt podziękował pracownikom kolei, którzy kontynuowali swoje obowiązki w trudnych warunkach. Enver İskurt stwierdził, że będący w budowie projekt kolei dużych prędkości Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep będzie miał również wkład w region w obszarach handlowych i gospodarczych.
PEZÜK: USUWAMY ZNISZCZAJĄCE SKUTEKI Trzęsienia Ziemi i LECZYMY RANY
Dyrektor generalny TCDD Hasan Pezük stwierdził, że ramię w ramię pracowali ze wszystkich sił, aby zatrzeć ślady niszczycielskich skutków trzęsienia ziemi i zagoić rany. „Przygotowujemy przyszłość, w której Turcja będzie patrzeć w przyszłość z nadzieją i na silniejszych fundamentach”. Hasan Pezük powiedział: „Dzięki projektowi linii kolei dużych prędkości Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep skrócimy czas podróży na tej trasie z 6 godzin 23 minut do 2 godzin 15 minut. „Zamierzamy przewozić na tej linii średnio 200 miliona pasażerów i około 6,4 milionów ton ładunku rocznie przy projektowej prędkości 100 kilometrów na godzinę”. powiedział.